Battalion был спущен на воду в Уитби в 1795 году. Он торговал с Балтикой, а затем в 1796 году стал базирующимся в Ливерпуле West Indiaman . Французский капер захватил его в 1797 году в ходе одного из боевых действий , когда Battalion выходил в свой первый рейс на Ямайку. Королевский флот быстро отбил его. В последний раз он был указан в Регистре Ллойда ( LR ) в 1797 году.
Батальон впервые появился в Регистре Ллойда в 1795 году. [2]
Год
Владелец
Владелец
Торговля
Источник
1797
Т.Бэнкс
Дж.Этти
Лондон–Гетеборг
ЛР
1797
Т.Бэнкс Томас Окстон
Дж. Этти Литт и Ко.
Лондон–Гетеборг Ливерпуль–Ямайка
ЛР
В 1796 году Battalion был продан Ливерпулю. [1] Новые владельцы использовали его как судно для плавания в Вест-Индии.
Капитан Томас Окстон получил каперское свидетельство 4 января 1797 года. [3] 29 января батальон , капитан Окстон, плыл из Ливерпуля на Ямайку, когда французский капер Jeune Emilie захватил его в точке с координатами 45°53′N 10°30′W / 45.883°N 10.500°W / 45.883; -10.500 , после боя между двумя судами, длившегося три четверти часа. Jeune Emilie был вооружен 10 пушками и восемью вертлюжными пушками и имел команду из 80 человек. [4] [a]
11 февраля HMS Triton захватил 10-пушечный каперский бриг Jeune Emilie , который находился в сорока днях от Сен-Мало , и захватил шлюп Friendship, а также 10-пушечный каперский патент Battalion . [9] [10] Triton захватил Jeune Émilie в точке с координатами 49°10′N 12°24′W / 49.167°N 12.400°W / 49.167; -12.400 . [8]
Батальон был продан за 93 249 ливров [8] , что примерно равно 3800 фунтам стерлингов.
Примечания
^ Jeune Émilie была 60-тонной (bm) бригантиной, построенной в США и введенной в эксплуатацию в качестве капера в Сен-Мало в феврале 1793 года. Она находилась под командованием Жака Дюпюи-Фроми с 69 людьми и 12 лафетными орудиями (пятью 4-фунтовыми и семью 3-фунтовыми), а также 12 вертлюжными орудиями . Она была выведена из эксплуатации в апреле 1793 года. [5] Французское правительство реквизировало ее до июля 1794 года и ввело в эксплуатацию. Французский флот переименовал ее в Isolé в мае 1795 года, но вернул себе название Jeune Émilie в 1796 году. [6] [7] В 1796 году флот вернул ее владельцам. Они ввели ее в эксплуатацию в качестве капера в 1796 году под командованием А. Ле Беделя с 60–62 людьми и 16 орудиями. [5] Ле Бедель был опытным капитаном. Он был вторым капитаном Jeune Émilie в 1793 году и принял командование ею, когда Дюпюи-Фроми заболел. [8]
Цитаты
^ abc Weatherill (1908), стр. 95.
^ ab LR (1795), Seq.No.B466.
^ abcd "Letter of Capque, p.52 – Получено 25 июля 2017 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 г. . Получено 27 октября 2018 г. .
^ "The Marine List". Список Ллойда . № 2899. 17 февраля 1797 г. hdl :2027/uc1.c3049069.
Crowhurst, P. (1989). Французская война с торговлей: каперство, 1793–1815. Исследования по военно-морской истории. Ashgate Publishing Company. ISBN978-0-85967-804-9.
Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792–1799 (на французском языке). Издания Анкр. ISBN9782906381247. OCLC 492783890.
Шомберг, Исаак (1802). Военно-морская хронология, или историческое изложение военно-морских и морских событий со времен римлян до мирного договора 1802 года: с приложением . Лондон: Т. Эгертон.
Уэзерилл, Ричард (1908). Древний порт Уитби и его судоходство . Уитби: Хорн и сын.
Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN978-1-84832-204-2.