Столичный округ Батам Бабинка | |
---|---|
Страна | Индонезия |
Провинция | Острова Риау |
Основной город | Батам |
Город-спутник | Танджунг-Пинанг |
Регентства | Бинтан Ридженси Каримун Ридженси |
Область | |
• Метро | 3,432.7 км 2 (1,325.4 кв. миль) |
Население (оценка на середину 2023 г.) | |
• Городской | 1,403,000 |
• Метро | 1,941,225 |
• Плотность метро | 570/км 2 (1500/кв. милю) |
Часовой пояс | UTC+7 ( Индонезийское западное время ) |
ВВП метро | 2023 [1] |
- Общий | 281,732 трлн рупий 18,484 млрд долл. США 59,196 млрд долл. США ( ППС ) |
- На душу населения | 146,892 млн рупий 9 637 долл. США 30 864 долл. США ( ППС ) |
Столичный район Батам или официально Батам Райя — столичный район, расположенный в Индонезии . Этот район включает город Батам и его окрестности, такие как город Танджунг-Пинанг , округ Бинтан , округ Каримун . Этот регион провинции островов Риау , недалеко от Малаккского пролива, самой загруженной судоходной линии в мире. Его площадь составляет 3432,7 км 2 , а по оценкам 2023 года население составляет 1 941 225 человек [2]
Национальное правительство рассматривает столичный район Батам как включающий Батам , Танджунг-Пинанг , Бинтан Регентство , Каримун Регентство . Этот район находится на международном торговом пути и непосредственно примыкает к Сингапуру и Малайзии . В регионе применяются налоговые и таможенные льготы для стимулирования роста инвестиций.
Административный район | Площадь (км 2 ) | Перепись населения Pop'n 2020 | Поп'н оценка 2022 [3] | Плотность (на км 2 ) 2022 |
---|---|---|---|---|
Батам | 1,034.73 | 1,196,396 | 1,269,413 | 1,226.8 |
Танджунг-Пинанг | 150.37 | 227,663 | 239,854 | 1,595.1 |
Регентство Бинтана | 1,317.15 | 159,518 | 165,781 | 125,9 |
Каримун Регентство | 930.45 | 253,457 | 266,177 | 286.1 |
Бабинка | 3,432.7 | 1,837,034 | 1,941,225 | 565,5 |
Батам — это примерно овальный остров со множеством заливов, островков и полуостровов, расположенный к западу от острова Бинтан , к югу от Сингапура , к северу от Ремпанга и Галанга и к востоку от острова Буланг. Сингапурский пролив разделяет Сингапур и Батам, а пролив Риау разделяет Батам и остров Бинтан .
В соответствии с соглашением, подписанным в июне 2006 года, Батам, а также части соседних островов Бинтан и Каримун , являются частью Особой экономической зоны с Сингапуром ; эта зона устраняет тарифы и налоги на добавленную стоимость для товаров, перевозимых между Батамом и Сингапуром . [4] В 2007 году был принят Закон № 44 в дополнение к Закону № 36/2000, устанавливающий Батам как зону свободной торговли сроком на 70 лет.
В 2015 году страну посетило более 1,5 миллиона туристов. [5] Батам является третьим по загруженности портом въезда в Индонезию после Бали и Джакарты . [6] В 2014 году около 58,8% иностранных туристов приехали из Сингапура , 12,8% из Малайзии и 4,2% из Южной Кореи . [7]
В первом полугодии 2023 года стоимость иностранных инвестиций достигла 1,2 млрд долларов США, в то время как внутренние инвестиции были зафиксированы на уровне 168 млн долларов США. Большая часть иностранных инвестиций поступила из Сингапура . [8]
Паромы соединяют Батам с Сингапуром , Бинтаном и Джохор-Бару ( Малайзия ). На острове есть пять паромных терминалов : паромный терминал Батам-Харбор-Бэй , паромный терминал Нонгсапура, Секупанг, Уотерфронт-Сити и паромный терминал Батам-Сентр . Сообщение с Сингапуром осуществляется через паромные терминалы Harbourfront и Tanah Merah, которыми управляет Сингапурский круизный центр (SCC). [9]
Trans Batam — самый надежный и дешевый общественный транспорт в Батаме. Он начал работать в 2005 году. Trans Batam — вторая система BRT в Индонезии после TransJakarta в Джакарте . Стоимость одной поездки составляет 3000 рупий для студентов и 5000 рупий для населения. Trans Batam работает с 06:00 до 18:00. [10]
Международный аэропорт Ханг Надим является главным аэропортом острова Батам и имеет самую длинную взлетно- посадочную полосу среди всех аэропортов Индонезии . Аэропорт был крупнейшим аэропортом в регионе Суматры с 1995 по 2012 год с пропускной способностью шесть миллионов пассажиров в год, а сейчас является вторым по величине в регионе Суматры после международного аэропорта Куала Наму в Медане , пропускная способность которого составляет восемь миллионов пассажиров. [11]