Подводная лодка класса «Усач»
Последний класс дизель-электрических подводных лодок, эксплуатируемых ВМС США.
Спуск на воду USS Blueback
Спуск на воду USS  Blueback в 1959 году.
Обзор класса
Имякласс усачей
Строители
Операторы Военно-морской флот США
ПредшествовалUSS  Дартер
Построено1956–1959
В комиссии1959–1990
Завершенный3
Ушедший на пенсию3
Сохранилось1
Общая характеристика
ТипУдарная подводная лодка
Смещение
Длина219 футов 2 дюйма (66,80 м) в целом [2]
Луч29 футов (8,8 м) [2]
Черновик29 футов (8,8 м) макс. [2]
Движение
Скорость
Диапазон14 000 морских миль (26 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км/ч) [1]
Выносливость
  • 90 минут на полной скорости под водой,
  • 102 часа на скорости 3 узла (5,6 км/ч) под водой
Глубина теста700 футов (210 м) [1]
Дополнение8 офицеров, 69 рядовых
Датчики и
системы обработки
  • BQS-4 активный гидролокатор
  • Пассивный гидролокатор BQR-2
  • Система управления огнем МК 101
Вооружение6 × 21-дюймовых (533 мм) носовых торпедных аппаратов , 22 торпеды [1]

Подводные лодки класса Barbel , последние дизель-электрические ударные подводные лодки, построенные ВМС США , включали многочисленные радикальные инженерные усовершенствования по сравнению с предыдущими классами. Они были первыми серийными военными кораблями, построенными с каплевидным корпусом, впервые испытанным на экспериментальном USS  Albacore , и первыми, объединившими центр управления, центр атаки и боевую рубку в одном и том же пространстве корпуса. Они имели двухкорпусную конструкцию со сталью HY80 толщиной 1,5 дюйма. Этот класс подводных лодок вошел в состав флота ВМС США в 1959 году и был выведен из эксплуатации в 1988–1990 годах, оставив ВМС с полностью атомным подводным флотом.

Конструкция класса Barbel считается очень эффективной. [3] Подводные лодки класса Zwaardvis Нидерландов и класса Hai Lung Китайской Республики (спроектированные и построенные в Нидерландах) были тесно связаны с конструкцией класса Barbel . Японский класс Uzushio и его преемники также находились под влиянием класса Barbel .

Дизайн

Разработанный в рамках проекта SCB 150 [1] , класс в целом представлял собой несколько меньшую дизельную версию атомных подводных лодок класса Skipjack , первая из которых вступила в строй всего через три месяца после Barbel , будучи заложенной всего через 11 дней. Несколько особенностей экспериментальной Albacore были использованы в конструкции класса Barbel , наиболее очевидно — полностью обтекаемый «каплевидный» корпус. Одновальная конфигурация Albacore , необходимая для минимизации сопротивления и, таким образом, максимизации скорости, была также принята для Barbel s, Skipjack s и всех последующих атомных подводных лодок США. Это было предметом значительных дебатов и анализа в ВМС, поскольку два вала обеспечивали избыточность и улучшенную маневренность. [1] Впервые Barbel s также отказались от боевой рубки, вместо этого объединив функции центра атаки и пункта управления в одном пространстве, еще одна особенность, принятая для всех последующих подводных лодок США. Этому способствовало принятие «кнопочного» управления балластом, еще одной особенности Albacore . [1] Предыдущие конструкции направляли трубопровод системы дифферента через диспетчерскую, где клапаны управлялись вручную. «Кнопочная» система использовала гидравлические операторы на каждом клапане, дистанционно управляемые электрически (фактически с помощью тумблеров) из диспетчерской. Это значительно экономило пространство диспетчерской и сокращало время, необходимое для проведения операций по дифференту. Общая компоновка упрощала координацию систем управления оружием и кораблем во время боевых действий.

Расположение торпедных аппаратов у Barbel s было таким же, как у Skipjack s , с шестью носовыми трубами в конфигурации три на три. Они (и полученные от Skipjack ПЛАРБ George Washington ) были единственными классами ВМС США, которые имели такую ​​конфигурацию, поскольку последующие проекты ПЛАРБ использовали четыре угловых торпедных аппарата в средней части корабля, чтобы освободить место для большой носовой гидроакустической сферы, и большинство ПЛАРБ имели четыре носовых трубы.

Barbel s были построены с носовыми ныряющими самолетами , но они были заменены на парусные самолеты (они же самолеты fairwater) в течение нескольких лет. Эта особенность была стандартной для подводных лодок ВМС США, пока носовые самолеты не вернулись с улучшенным классом Los Angeles , первый из которых был спущен на воду в 1987 году.

Лодки в классе

ИмяНомер корпусаСтроительЗаложенЗапущенЗаказаноВыведен из эксплуатацииПериод службыСудьба
УсачСС-580Портсмутская военно-морская верфь18 мая 1956 г.19 июля 1958 г.17 января 1959 г.4 декабря 1989 г.30.9Выведен из эксплуатации 4 декабря 1989 г., утилизация отложена из-за асбестовой изоляции, списан как запланированный 30 января 2001 г.
БлюбэкСС-581Ingalls Shipbuilding , Паскагула, Миссисипи15 апреля 1957 г.16 мая 1959 г.15 октября 1959 г.1 октября 1990 г.30.9Выведен из эксплуатации 1 октября 1990 года, с 1994 года — корабль-музей в Музее науки и промышленности Орегона в Портленде, штат Орегон .
Рыба-костянкаСС-582New York Shipbuilding , Кэмден, Нью-Джерси3 июня 1957 г.22 ноября 1958 г.9 июля 1959 г.28 сентября 1988 г.29.3Не ремонтировался после пожара 24 апреля 1988 года, в результате которого погибли три человека, разобран на части 17 августа 1989 года, корпус приобретен для испытаний компанией Northrop Grumman .

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcdefgh Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . стр. 31–35, 242. ISBN 1-55750-260-9.
  2. ^ abcde Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Главные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. стр. 283. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ Полмар, Норман и Мур, К. Дж. (2004). Подводные лодки холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок, 1945–2001 . Даллес: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-594-1 , стр. 215 

Источники

  • Полмар, Норман и Мур, К. Дж. (2004). Подводные лодки холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок, 1945–2001 гг . Даллес: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-594-1 . 
  • Гардинер, Роберт и Чамбли, Стивен, « Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995» , Лондон: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Подводные лодки класса «Усач»» .
  • Класс Barbel на globalsecurity.org
  • Страница Музея науки и промышленности Орегона (OMSI) о USS Blueback
  • Индекс фотогалереи дизельных подводных лодок послевоенного периода NavSource.org
  • На странице индекса послевоенного Вечного патруля с огнем Bonefish
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Barbel-class_submarine&oldid=1251125856"