Общая информация | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение | Бамбер Бридж , Саут-Риббл , Англия | ||||
Сетка координат | SD564258 | ||||
Управляется | Северные поезда | ||||
Платформы | 2 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | БМБ | ||||
Классификация | DfT категория F2 | ||||
История | |||||
Открыто | 1846 | ||||
Пассажиры | |||||
2019/20 | 87,266 | ||||
2020/21 | 20,844 | ||||
2021/22 | 67,978 | ||||
2022/23 | 69,168 | ||||
2023/24 | 73,916 | ||||
|
Железнодорожная станция Bamber Bridge обслуживает деревню Bamber Bridge в Ланкашире , Англия. Она расположена на линии East Lancashire и управляется Northern Trains .
Его железнодорожная станция, как и Лосток-Холл , когда-то была намного больше и использовалась гораздо большим количеством поездов, чем сегодня. Открытая в 1846 году Blackburn & Preston Railway , она стала узловой четыре года спустя, когда преемница B&PR East Lancashire Railway открыла прямой маршрут в Престон, что позволило избежать необходимости использовать North Union Railway между Фарингтоном и Престоном (и, таким образом, платить огромные пошлины компании NUR). [1] Тем временем в Лосток-Холл в 1849 году прибыла Liverpool , Ormskirk and Preston Railway , поставив деревню на главную линию из Блэкберна в Ливерпуль.
Все эти новые линии пали жертвами экономии BR после Beeching Axe — прямая линия до Престона была закрыта для всего движения в апреле 1972 года (с тех пор обслуживание вернулось к использованию оригинальной линии 1846 года через Лосток-Холл, а затем построенной в 1908 году Фарингтонской кривой для достижения WCML), а поезда из Блэкберна в Ливерпуль прекратили свое движение 6 октября 1969 года. [2] Линия была переоборудована в 1973 году и теперь контролируется силовым щитом в Престоне, хотя отличительный сигнальный щит все еще сохранился для контроля трех железнодорожных переездов (один здесь локально и два дальше на восток с помощью CCTV). [3]
На платформе западного направления сохранилось здание вокзала, построенное в 1846 году, но больше не используется как часть станции. Здание недавно было заброшено, но теперь переоборудовано в центр приема пенсионеров. [4] Зал ожидания на платформе восточного направления и старый пешеходный переход, соединяющий две платформы, были демонтированы.
Бамбер-Бридж, строго говоря, не является «деревней с одной улицей», но каждый проходящий поезд останавливает движение; железнодорожный переезд пересекает главную дорогу. Бамбер-Бридж используют только поезда Northern , следующие в Престон и из него . У него две платформы, но он не обслуживается (поэтому билеты необходимо покупать в билетном автомате или в поезде, если вы едете отсюда). На станции работают информационные экраны для пассажиров, а также система громкой связи для предоставления информации о движении поездов. [5]
С января 2018 года на станции, как и на других станциях этой линии, был установлен новый билетный автомат с сенсорным экраном.
С понедельника по субботу есть ежечасное обслуживание от Бамбер-Бриджа до Престона в западном направлении и Блэкберна , Бернли и Колна в восточном направлении. Это сокращается до двух часов в каждом направлении по воскресеньям, с поездами в западном направлении, идущими до Блэкпула-Саут .
В дополнение к основному обслуживанию, два дополнительных вызова предоставляются службами на линии York & Leeds to Blackpool North в утренний пиковый период, чтобы предоставить дополнительные возможности для поездок в Престон для пассажиров и покупателей. Также есть один вечерний пиковый поезд из Престона в Блэкберн и Лидс/Йорк, который останавливается здесь. [6]
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Северные поезда |
53°43′37″с.ш. 2°39′40″з.д. / 53,727°с.ш. 2,661°з.д. / 53,727; -2,661