Baldwin DRS-4-4-1000 был дизель-электрическим путевым переключателем, выпускавшимся Baldwin Locomotive Works с июля 1948 по март 1950 года. Агрегаты имели 1000 лошадиных сил (750 кВт), шестицилиндровый первичный двигатель и были сконфигурированы в колесной формуле BB , установленной наверху пары двухосных дорожных грузовиков AAR Type-B , со всеми ведущими осями. Они имели литую стальную раму. Агрегаты были сконфигурированы для нормальной работы с длинным капотом в переднем положении.
Только 9 были построены для американских железных дорог, еще 13 были изготовлены в январе и феврале 1949 года компанией Canadian Locomotive Company для железной дороги Эскимолт и Нанаймо , первой железной дороги в Канаде , которая перевела свой локомотивный парк на дизельное топливо. DRS-4-4-1000 был (в большинстве случаев) визуально неотличим от своего преемника мощностью 1200 лошадиных сил (890 кВт), RS-12 . Известно, что на сегодняшний день существует только один целый экземпляр DRS-4-4-1000 (бывший CPR #8000), и в настоящее время он экспонируется в Скуомише, Британская Колумбия .
Локомотивы, произведенные компанией Baldwin Locomotive Works (1948–1950)
