Плавучий маяк Багама-Бэнк
| История | |
|---|---|
| Остров Мэн | |
| В эксплуатации | 1848 |
| Выведен из эксплуатации | 1914 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Маяк |
| Багама Банк | |
 | |
| Маркировки | красный (корпус) , мяч (шаблон) |
| Оператор | Северный маячный совет |
| Туманный сигнал | 1 взрыв каждые 2 минуты |
| Первый зажженный | 1848 |
| Деактивировано | Май 1914 г. |
| Фокусная высота | 12 м (39 футов) |
| Диапазон | 10 морских миль (19 км; 12 миль) |
| Характеристика | Гп Фл 30с |
Маяк Багама-Бэнк был плавучим маяком, стоявшим на Багамской банке к востоку от залива Рэмси , остров Мэн. [1]
Срок службы
Первоначально плавучий маяк был установлен на берегу в 1848 году [1], его местоположение находилось в 1,25 морских милях к юго-востоку от юго-восточного края берега в точке с координатами 54°19′N 4°12′W / 54.317°N 4.200°W / 54.317; -4.200 . [1] Освещение плавучего маяка состояло из двух фиксированных огней с рабочим покрытием в 10 морских миль . [1] Первоначальное судно не было оснащено туманным горном, вместо этого на борту было установлено орудие, которое стреляло в периоды плохой видимости в качестве предупреждения судоходству. [1]
Новое судно встало на якорь в сентябре 1879 года [1] и оснастили одним сигнальным огнем, который подавал белую групповую вспышку каждые 30 секунд. [2] Оснащение судна было расширено в 1882 году, когда был установлен туманный сигнал, который состоял из одного одиночного гудка каждые две минуты. [1]
С момента ввода судна в эксплуатацию в 1848 году береговая станция судна находилась в Рэмси, остров Мэн . Это продолжалось до 1877 года, когда ее переместили в Холихед . [1] [3] Во многих случаях во время штормовых зимних месяцев судно службы Trinity, перевозившее сменную команду, не могло подойти к легкому судну. Один из таких случаев произошел в январе 1877 года, когда команда осталась на борту легкого судна на 17 дней. [4]
Легкое судно неоднократно использовалось в качестве флагманского судна, что стало поворотным моментом в гонках на яхтах на ежегодной регате Рэмси . [5] [6]
Инциденты
Во вторник 16 октября 1877 года, после того как был поднят сигнал помощи, лодка Ramsey Harbour Snider была отправлена к легкому судну. Добравшись до судна, было обнаружено, что ее хозяин , капитан Темпл , сломал несколько пальцев во время шторма предыдущей ночью. [7]
Вывод из эксплуатации
После встречи 3 февраля 1909 года, посвященной новым работам, Совет по торговле запросил замечания Комиссии по северным маякам по предложению об установке туманного горна на мысе Мохолд . [8] Предложение было выдвинуто в результате жалобы лорда Инверклайда на то, что маяк Уайтстоун-Бэнк часто гас, и в нескольких случаях судоходство терпело неудачу. [8] Поскольку между мысом Эйр и мысом Дуглас не было маяка , [8] было высказано мнение, что световой и туманный сигнал окажут большую помощь судоходству, но поскольку у Комиссии были другие предложенные новые работы в процессе выполнения, было решено, что Магольд-Хед не является действительно срочным и будет включен в смету на 1910-1911 годы. [8] 26 августа было запрошено законодательное одобрение от Trinity House , однако Trinity House отказались давать свое одобрение, поскольку туманная сирена и маяк уже были установлены на Багамской банке в 4 милях от мыса Мохолд. [8] Вопрос был отложен для обсуждения. Санкция Trinity House была запрошена снова и была удовлетворена, поскольку Совет по торговле дал свое одобрение. [8]
Маяк Маугхолд-Хед был введен в эксплуатацию и впервые зажжен 15 апреля 1914 года. Вывод плавучего маяка Багама-Бэнк стал следствием создания станции Маугхолд-Хед . [8]
После вывода из эксплуатации маяк был заменен газовым буем . [1]
Радио Каролина
6 июля 1964 года пиратское радиосудно MV Caroline заняло позицию на южной оконечности Багамской банки, на месте, которое ранее занимал плавучий маяк. Трансляции начались с судна, которое было известно как Radio Caroline North , и продолжались до 1968 года, когда MV Caroline было захвачено 3 марта 1968 года и взято на буксир буксиром Utrecht , который впоследствии совершил переход в Амстердам . [9]
Ссылки
- ^ abcdefghi "Багамский банк". Lightkeepersjourney.com . Проверено 6 января 2016 г.
- ^ "Корабли и судоходство: Глава 11". www.kellscraft.com . Получено 21 июля 2021 г. .
- ↑ The Mona's Herald. Вторник, 10 июня 1875 г.
- ↑ The Manx Sun. Суббота, 20 января 1877 г.
- ↑ The Manx Sun. Суббота, 7 сентября 1872 г.
- ↑ The Manx Sun. Суббота, 11 августа 1877 г.
- ↑ The Manx Sun. Суббота, 20 октября 1877 г.
- ^ abcdefg "Northern Lighthouse Board - Maughold Head". nlb.org.uk . Получено 6 января 2016 г. .
- ^ "Корабли и судоходство: Глава 11". www.kellscraft.com . Получено 21 июля 2021 г. .
Внешние ссылки
- "Багама-Бэнк". lightkeepersjourney.com . Получено 6 января 2016 г. .
