Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Ганновер, Пенсильвания |
Локаль | Пенсильвания и Мэриленд |
Даты операции | 1873–1922 |
Преемник | Железная дорога Балтимора и Гаррисберга |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
Длина | 13 миль (21 км) |
Bachman Valley Railroad (BV) — железная дорога , которая работала в Пенсильвании и Мэриленде , США, в 19 веке. Линия длиной 13 миль (21 км) проходила от Вэлли-Джанкшен, Пенсильвания (5,5 миль (8,9 км) к востоку от Ганновера ) до Эббвейла, Мэриленд (немного севернее Манчестера ). Железная дорога была построена для транспортировки железной руды к местным доменным печам ; она также перевозила некоторых пассажиров. Железная дорога стала частью Западной Мэрилендской железной дороги в 1917 году.
Железная дорога была зафрахтована штатом Пенсильвания и отдельно Мэрилендом в 1871 году. [1] В Valley Junction она соединялась с Hanover Branch Railroad . В Ebbvale линия заканчивалась на железорудном руднике. [2] [3] Железная дорога начала работу в начале 1873 года. Подвижной состав был предоставлен Hanover Junction, Hanover and Gettysburg Railroad , которые управляли железной дорогой.
В 1879 году железная дорога Балтимора и Ганновера соединилась с долиной Бахмана около Лайнборо . Эта новая линия шла на юг до Эмори-Гроув, где она соединялась с WM. В 1886 году BV объединилась с железной дорогой Балтимора и Ганновера и железной дорогой Ганновера-Джанкшена, Ганновера и Геттисберга, образовав железную дорогу Балтимора и Харрисберга . Объединенная главная линия проходила от Вэлли-Джанкшена до Эмори-Гроув. Новая компания контролировалась Western Maryland, а WM купила ее в 1917 году. Шахты в районе Эббвейла закрылись в начале 20-го века, а участок пути от Блэк-Рока до Эббвейла был заброшен около 1922 года. [4]
железная руда Эббвейл Мэриленд.