Яхта Bach Air
3-CT Воздушная яхта
3-CT-4 Воздушная яхта
РольАвиалайнер
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительБах Самолет
ДизайнерМортон Бах
Первый полет1927
Основные пользователиВоздушный транспорт Западного побережья
Количество построенныхоколо 21

Bach Air Yacht был трехмоторным авиалайнером, произведенным в Соединенных Штатах в 1920-х годах. Типичный для своего времени, это был высокоплан с подкосами и фиксированным шасси с хвостовым колесом. Необычные для авиалайнеров конца 1920-х годов (из-за законодательства, запрещавшего перевозку пассажиров в деревянных самолетах), воздушные яхты были построены почти полностью из дерева со стальными фитингами, шасси и стойками. Различные модели были оснащены различными комбинациями двигателей Wright , Ryan-Siemens, Kinner , Comet и Pratt & Whitney , большим двигателем в носовой части самолета и двумя меньшими «помощниками» под крыльями в гондолах, поддерживаемых стойками. Как и многие авиастроительные компании конца 1920-х годов, Bach Aircraft Company поддалась Великой депрессии , поэтому дальнейшее развитие воздушных яхт было прекращено после 3-CT-9.

26 июля 1929 года модель 3-CT-9, пилотируемая Уолдо Уотерманом, установила новый рекорд высоты, подняв полезный груз массой 1000 кг на высоту 20 820 футов (6347 м).

Варианты

3-СТ-2
Вариант с одним двигателем Wright J-5 и двумя двигателями Ryan-Siemens 9 .
3-СТ-3
Вариант с одним двигателем Pratt & Whitney Wasp и двумя двигателями Ryan-Siemens 9 , построен один.
3-СТ-4
Вариант с одним двигателем Pratt & Whitney Wasp и двумя двигателями Ryan-Siemens 9 , построено два.
3-СТ-5
Вариант с одним двигателем Pratt & Whitney Wasp и двумя двигателями Comet мощностью 100 л.с., построен один.
3-CT-6
Вариант с одним двигателем Pratt & Whitney Hornet и двумя двигателями Comet мощностью 100 л.с., построено пять экземпляров.
3-СТ-8
Вариант с одним двигателем Pratt & Whitney Hornet и двумя двигателями Wright J-6 , построено четыре или пять экземпляров.
3-CT-9
Вариант с одним двигателем Pratt & Whitney Wasp и двумя двигателями Wright J-6 , построено три.
3-СТ-9К
Вариант 3-CT-9 с одним двигателем Pratt & Whitney Wasp и двумя двигателями Kinner C-5 , построено десять экземпляров.
3-СТ-9С
Роскошный вариант 3-CT-9 с капотами двигателя, обтекателями колес и индивидуальным интерьером, построен в одном экземпляре.
3-КТС
Вариант с одним двигателем 3-CT-8, модифицированным двигателем Pratt & Whitney Wasp и двумя двигателями Wright J-5 , построен один.
Т-11П
Три самолета, представляющие собой одномоторные модификации (ранее NC219H, NC53M и 34998, построенные из запасных частей)
Примечание
Поскольку обычной практикой было обновление планеров по мере появления усовершенствований, некоторые номера «N» и/или серийные номера планеров были переименованы в другие или новые модели. Общее количество построенных яхт Bach Air, подтвержденное записями Air Commerce Bureau и FAA, составляет 21.

Технические характеристики (3-CT-6)

Чертеж яхты Bach Air Yacht в трех проекциях из журнала Aero Digest, январь 1928 г.

Данные из [2]

Общая характеристика

  • Экипаж: два (пилот, второй пилот)
  • Вместимость: десять пассажиров.
  • Длина: 36 футов 10 дюймов (11,23 м)
  • Размах крыльев: 58 футов 5 дюймов (17,81 м)
  • Рост: 9 футов 9 дюймов (2,97 м)
  • Площадь крыла: 512 кв. футов (47,6 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 4739 фунтов (2150 кг)
  • Полная масса: 8000 фунтов (3629 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney Hornet, 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 525 л.с. (391 кВт)
  • Силовая установка: 2 × Comet 7-RA 7-цилиндровых радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения мощностью 130 л.с. (97 кВт) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 154 мили/ч (248 км/ч, 134 узла)
  • Крейсерская скорость: 126 миль/ч (203 км/ч, 109 узлов)
  • Скорость сваливания: 60 миль/ч (97 км/ч, 52 узла)
  • Дальность: 600 миль (970 км, 520 миль)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Bach Air Yacht .
  1. ^ Журнал AAHS : 73. Весна 1990 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  2. ^ Экланд, КО "Самолеты Северной Америки 1903-2003:САМОЛЕТЫ Ba to Bl". aerofiles . Получено 25 февраля 2016 г. .
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 112.
  • Юптнер, Джозеф П. (1964). Гражданские самолеты США, т . 2. Лос-Анджелес: Aero Publishers. стр. 40–42 и 206–208.
  • Юптнер, Джозеф П. (1964). Гражданские самолеты США, т . 3. Лос-Анджелес: Aero Publishers.
  • Архивы FAA . 1927–1935.
  • Яхта Bach Air, полет, 9 августа 1928 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bach_Air_Yacht&oldid=1259656567"