BTC-T Протон Импиан
 | |||||||||
| Категория | BTCC ATCC | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Команда ПСП | ||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||
| Шасси | Протон Ваджа | ||||||||
| Длина | 4473 мм (176,1 дюйма) | ||||||||
| Ширина | 1821 мм (71,7 дюйма) | ||||||||
| Высота | 1356,5 мм (53,4 дюйма) | ||||||||
| Колея осей | 1576 мм (62,0 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Mountune Racing -built Proton 1996 куб. см (121,8 куб. дюймов), рядный 4-цилиндровый, NA, установлен спереди, передний привод | ||||||||
| Передача инфекции | Xtrac 6-ступенчатая секвентальная | ||||||||
| Масса | 1050 кг (2314,9 фунта) (с водителем) | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Команда ПСП | ||||||||
| Дебют | BTCC 2002 года на трассе Brands Hatch GP Circuit | ||||||||
| |||||||||
| Командные чемпионаты | 0 | ||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||
BTC -T Proton Impian — гоночный автомобиль класса BTC-Touring , построенный для сезона 2002 года в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам командой PSP, которая руководила официальной заводской программой Proton .
БТКК
В 2001 году малазийский автопроизводитель Proton объявил, что в следующем году впервые примет участие в британском чемпионате по кузовным гонкам с Proton Impian , а руководить им будет Team Petronas Syntium Proton. [2] Базирующаяся в Норфолке команда была вынуждена закупать автомобили у местных дилеров из-за трудностей с импортом кузовов из Малайзии . Это мешало разработке автомобиля, поскольку он не был специально построен с нуля как гоночный автомобиль. Mountune Racing предоставила двигатели, которые были высоко оценены водителями автомобиля [3] во время испытаний. Дэвид Лесли смог достичь нескольких призовых мест в 2002 году, заняв 7-е место в общем зачете, в то время как его товарищ по команде Фил Беннетт изо всех сил пытался сохранить форму, которую он показал в 2001 году в команде egg:sport Vauxhall , и смог достичь лишь скромного 16-го места, и только независимо заявленный Peugeot Карла Бриза финишировал позади него. [4]
Оба гонщика были сохранены на 2003 год, [5] но полностью обновленный автомобиль [6] оказался неконкурентоспособным, и в руках Лесли он финишировал не выше 5-го места, завоеванного в первой гонке сезона в Монделло-парке , в основном за счет истощения автомобилей класса Touring. [7] Лесли опустился на 11-е место в чемпионате, в то время как Беннетт снова финишировал 16-м, поскольку Proton остался 4-м в зачете производителей. [8]
На 2004 год был объявлен новый состав гонщиков: южноафриканский гонщик Шон Уотсон-Смит [9] и малазийский гонщик Фарик Хайруман [10] заменили Лесли и Беннетта. 2004 год оказался ещё менее успешным — Уотсон-Смит занял 14-е место в своём дебютном сезоне, но Хайруман не смог подняться выше 23-го места в чемпионате, а Proton снова финишировал 4-м и последним в чемпионате производителей — с 325 очками [11] позади занявшей 3-е место команды Seat Sport UK , которая в своём первом сезоне соревновалась на Seat Toledo спецификации Super 2000. [12]
Дальнейшая карьера
В конце 3-летнего соглашения Proton вышла из BTCC , [ 13] вместо этого решив выставить Hairuman, Mashlino Buang и Michael Briggs в Asian Touring Car Championship , с автомобилями, переименованными в Proton Waja . В разреженном поле, смешанном с машинами Super 2000 и Super Production , Waja оказалась конкурентоспособной, и Hairuman удалось занять второе место в 2005 и 2006 годах. [ 14] В 2007 году команда PSP сняла автомобили и вместо этого решила использовать BMW 320si спецификации Super 2000. [15]
История шасси
Машина 1
- 2002 - Дэвид Лесли
- 2003 — Фил Беннетт
- 2004 - Фарик Хайруман
- 2005 - Машлино Буанг ( Азиатский чемпионат по кузовным гонкам )
- 2006 - Машлино Буанг ( Азиатский чемпионат по кузовным гонкам )
Машина 2
- 2002 — Фил Беннетт
- 2003/04/05 - Неиспользованный
- 2006 - Майкл Бриггс ( Азиатский чемпионат по кузовным гонкам )
Машина 3
- 2003 - Дэвид Лесли
- 2004 - Шон Уотсон-Смит
- 2005 - Фарик Хайруман ( Азиатский чемпионат по кузовным гонкам )
- 2006 - Фарик Хайруман ( Азиатский чемпионат по кузовным гонкам )
Ссылки
- ^ "Команды 2003 - Proton Impian". Страницы BTCC . Получено 24.12.2012 .
- ^ "Proton входит в чемпионат 2002 года | Новости BTCC | Ноябрь 2001". Crash.Net. 2001-11-01 . Получено 2012-12-24 .
- ^ "Новая команда Proton на пути к BTCC 2002". Carpages.co.uk . Получено 24.12.2012 .
- ^ BTCCPages.com (2009-04-05). "2002 BTCC Points". BTCCPages.com . Получено 2012-12-24 .
- ^ "Команды 2003 - Команда Petronas Syntium Proton". Страницы BTCC . Получено 24.12.2012 .
- ^ "Гоночный автомобиль Proton 2003 года близится к завершению | Новости BTCC | Февраль 2003". Crash.Net. 2003-02-17 . Получено 2012-12-24 .
- ^ "Результаты гонки - Mondello Park - гонка номер один | Результаты BTCC | Апрель 2003". Crash.Net. 2003-04-21 . Получено 2012-12-24 .
- ^ BTCCPages.com (2009-04-05). "2003 BTCC Points". BTCCPages.com . Получено 2012-12-24 .
- ^ "BTCC: Команда PSP объявляет состав гонщиков на 2004 год | Новости". Motorsport.com . Получено 24.12.2012 .
- ^ BTCCPages.com (22.09.2003). "Британский чемпионат по кузовным гонкам". Страницы BTCC . Получено 24.12.2012 .
- ^ BTCCPages.com (2009-04-05). "2004 BTCC Points". BTCCPages.com . Получено 2012-12-24 .
- ^ "SEAT примет участие в BTCC 2004 года | Новости BTCC | Ноябрь 2003". Crash.Net. 21.11.2003 . Получено 24.12.2012 .
- ^ "Proton ищет вдохновляющий уход | Новости BTCC | Сентябрь 2004". Crash.Net. 2004-09-18 . Получено 2012-12-24 .
- ^ «Официальный сайт команды Petronas Syntium: Фарике Хайруман» . Команда Петронас. 10 марта 1983 г. Проверено 24 декабря 2012 г.
- ^ "Последние новости: PETRONAS SYNTIUM TEAM: Фарик готовит наступление на Touring Car Series 2007". Powerupdates.com. Архивировано из оригинала 2016-03-05 . Получено 2012-12-24 .
