БМВ Х3

БМВ Х3
БМВ Х3 (G01)
Обзор
Производитель	BMW
Производство	2003–настоящее время
Кузов и шасси
Сорт	Компактный кроссовер класса люкс SUV ( D )
Тип кузова	5-дверный внедорожник

BMW X3 — это внедорожник , выпускаемый BMW с 2003 года на базе платформы BMW 3 серии. Теперь, в четвертом поколении, BMW продает автомобиль как Sports Activity Vehicle , фирменное обозначение компании для своих люксовых автомобилей X-line.

Первое поколение X3 было разработано BMW совместно с Magna Steyr из Граца , Австрия, которая также производила все X3 по контракту с BMW. BMW производила второе поколение X3 на своем заводе в Спартанбурге в Южной Каролине , США. Начиная с третьего поколения, завод BMW в Росслине, Южная Африка, начал производство X3, наряду с заводом в Спартанбурге, после того как объект прошел серьезную модернизацию для подготовки к производству X3, заменив давно выпускаемую на заводе 3-ю серию. Ежегодно там будет производиться около 76 000 единиц. ^[1]

Автомобиль стал первым среднеразмерным премиальным внедорожником на рынке. ^[2] В 2008 году BMW начал конкурировать с Mercedes-Benz GLK-Class (переименованным в GLC-Class с 2016 года) и многочисленными другими внедорожниками в этом сегменте. X3 меньше, чем X5 и X6 , и больше, чем X1 и X2 .

Полностью электрический вариант продается как BMW iX3 .

Первое поколение
Обзор
Код модели	Е83
Производство	Август 2003 г. – август 2010 г. [3] [4]
Модельные годы	2004–2010
Сборка	Австрия: Грац ( Магна Штайр ) Таиланд: Районг ( BMW Таиланд ) [5] Египет: Город 6 октября ( BAG ) [6] Россия: Калининград ( Автотор ) [7]
Дизайнер	Паскаль Танге, [8] Джефф Веласко [9]
Кузов и шасси
Макет	Продольное расположение двигателя , переднее расположение двигателя , полный привод
Платформа	БМВ Л2
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 2.0 л N46 I4 2,5 л М54 / N52 I6 3,0 л М54 / N52 I6 Дизель : 2,0 л М47 / N47 I4 3,0 л М57 I6
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматическая и механическая
Размеры
Колесная база	2795 мм (110,0 дюймов)
Длина	4564–4570 мм (179,7–179,9 дюйма)
Ширина	1855 мм (73,0 дюйма)
Высота	1673–1675 мм (65,9–65,9 дюйма)

Первое поколение BMW X3, внутреннее обозначение которого E83 , выпускалось с 2003 по 2010 год на базе платформы BMW 3 серии . E83 был разработан BMW совместно с Magna Steyr из Граца , Австрия, которая также производила все X3 первого поколения по контракту с BMW.

В качестве предшественника X3 в 2003 году на Детройтском автосалоне компания BMW представила концепт-кар xActivity , оснащенный платформой 3 серии и кузовом кабриолет с фиксированным профилем и усиленными продольными рейками, соединяющими передние стойки с задней частью автомобиля с обеих сторон, что исключает необходимость в средних и задних стойках.

X3 дебютировал в сентябре 2003 года на Франкфуртском автосалоне (Internationale Automobil-Ausstellung) , разделив заднюю подвеску с E46 330xi и используя автоматическую систему полного привода, продаваемую как xDrive . Все модели X3 оснащены системой полного привода BMW , с распределением крутящего момента по умолчанию 40:60 между передней и задней осями и возможностью направлять весь крутящий момент на любую из осей. Система использовала многодисковую муфту с электронным управлением, чтобы обеспечить бесступенчатое, полностью регулируемое распределение крутящего момента от передней к задней оси с возможностью передачи до 100 процентов крутящего момента двигателя на любую из осей. BMW позиционирует кроссовер как Sports Activity Vehicle , так компания описывает свою линейку автомобилей X.

X3 был задуман, чтобы объединить маневренность компактной модели с опытом вождения X5 компании. X3 отличался вертикальной, высокой конфигурацией сидений H-point , продаваемой как «командное сиденье». Стиль демонстрировал взаимодействующие вогнутые и выпуклые поверхности, характерные для компании того времени, а также переосмысленный изгиб Хофмайстера .

В 2005 году BMW обновила модель, а в 2007 году провела фейслифтинг , изменив бамперы кузова, двигатель, отделку салона и подвеску.

X3 3.0i выиграл канадскую награду «Автомобиль года» как лучший внедорожник в 2005 году. X3 изначально критиковали за его жесткую езду, строгий интерьер, отсутствие внедорожных качеств и высокую цену. ^[10]

Модели X3 для США были хорошо оснащены, со стандартным оборудованием, таким как: радио BMW Business A/MF/M-CD (с опциональной функцией Bluetooth, активируемой дилером для беспроводных телефонов), аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками, сиденья с отделкой из кожзаменителя, двойные передние ковшеобразные сиденья с электроприводом, алюминиевые акценты отделки салона, бесключевой доступ и семнадцатидюймовые (17-дюймовые) алюминиевые литые диски. Дополнительное оборудование включало в себя десятидюймовую аудиосистему премиум-класса с цифровой обработкой звука (DSP), спутниковое радио Sirius, цветную навигационную систему GPS на приборной панели, которая заменила верхний отсек для хранения на приборной панели и содержала модифицированную версию мультимедийной системы BMW «iDrive», восемнадцатидюймовые (а позже и девятнадцатидюймовые) алюминиевые литые диски, сиденья с кожаной отделкой Nevada, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса, система безопасности, BMW Assist, панорамный люк с двумя стеклами, ксеноновые передние фары с адаптивными передними фарами и спортивные передние ковшеобразные сиденья.

• Bluetooth можно было заказать прямо с завода (часть пакета Premium), и он работал без вмешательства дилера. (Хотя BMW X3 изначально предлагался и был обещан с поддержкой Bluetooth в 2004 году, ни в одном из автомобилей, отправленных с завода, он фактически не был установлен. Немногим удавалось заставить его работать с помощью обслуживания у дилера.)
• Интерьер был модернизирован с использованием более последовательных пластиковых панелей. Также вместо серого коврового покрытия, которое присутствовало на всех X3 2004 года, X3 2005 года поставлялся с ковровым покрытием, которое соответствовало заказанной коже (за исключением салона Terracotta с черным ковровым покрытием).
• Подвеска немного мягче.
• Передние крылья цельные, в отличие от двухсекционных, как на моделях 2004 года.
• Двигатель 2.0d стал доступен в 2005 году на некоторых рынках, присоединившись к двигателям 2.5i и 3.0i (встречающимся в США), а также к двигателю 3.0d, продаваемому в других странах мира.
• На моделях 2004 года был добавлен индикатор «Открытой двери».

В 2006 году американская спецификация X3 лишилась своего 2,5-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя M54 для модели 2.5i . Единственной моделью, доступной с 2006 года для американской спецификации X3, был 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель M54 (позже рядный 6-цилиндровый двигатель N52 ) и модель 3.0i (позже 3.0Si или xDrive30i ). Это еще больше увеличило базовую цену X3.

В сентябре 2006 года E83 подвергся фейслифтингу: были изменены фары, решетка радиатора, передний бампер, задние фонари, задний бампер и интерьер.

В 2007 модельном году X3 для американского рынка оснащался рядным 6-цилиндровым двигателем N52 , который дебютировал на E90 3 Series 2006 года. На международном рынке X3 получил двигатели меньшего объема, включая 4-цилиндровые бензиновые и дизельные варианты. В Европе линейка началась с 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя, 4-цилиндрового турбодизеля и продолжилась 6-цилиндровыми турбо- и би-турбодизелями . Самым большим предлагаемым дизелем был спортивный дизель мощностью 210 кВт (282 л. с.).

Модели X3 2006 года выпуска для рынка США были оснащены версией обвеса «M» technik с неокрашенными порогами и колесными арками. Модели X3 2006 года выпуска для рынка США со спортивным пакетом получили полный обвес «M» (с окрашенным передним, боковым и задним пластиком), доступный по всему миру в качестве заводского аксессуара. Модель 2.5i была снята с продажи в США, и стали доступны адаптивные фары и панорамный люк, а также модернизированные компоненты приборной панели и кожаные сиденья.

С сентября 2008 года были доступны Edition Exclusive и Edition lifestyle. Пакет M-Sport был заменен в марте 2009 года на Sport Limited Edition.

Предварительный фейслифтинг-стиль

• 
  Передний
• 
  Задний

Укладка после подтяжки лица

• 
  Передний (2.5si)
• 
  Задний (2.5si)

Оценки Euro NCAP (BMW X3 2008 года) ^[11]

Взрослый пассажир:
Ребенок-пассажир:
Пешеход:

X3 Cross Country, также известный как X3 CC, — это X3, подготовленный для участия в ралли-рейдах . ^{[12] [13]} Он оснащен 2,9-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем (двигатель M57TU2D30 был расширен и укорочен с 3,0 до 2,9 литров), дизельным двигателем с двойным турбонаддувом. ^[14]

Второе поколение
Обзор
Код модели	Ф25
Производство	Сентябрь 2010 г. – Август 2017 г.
Модельные годы	2011–2017
Сборка	США: Грир, Южная Каролина ( Завод Спартанбург ) Индия: Ченнаи ( BMW India ) [15] Таиланд: Районг ( BMW Таиланд ) [16] [17] Малайзия: Кулим, Кедах ( Иноком ) Индонезия: Джакарта ( Гая Мотор ) [18] Россия: Калининград ( Автотор ) Египет: Город 6 октября ( BAG ) [19]
Дизайнер	Эрик Гоплен (2006) [20]
Кузов и шасси
Макет	Передний двигатель, задний привод ( sDrive ) Передний двигатель, полный привод ( xDrive )
Платформа	БМВ Л7 [21]
Связанный	БМВ Х4 (F26)
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 2,0 л N20 I4 3,0 л N52 / N55 I6 Дизель : 2,0 л N47 / B47 I4 3,0 л N57 I6
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая 8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP
Размеры
Колесная база	2810 мм (110,6 дюйма)
Длина	4652 мм (183,1 дюйма)
Ширина	1884 мм (74,2 дюйма)
Высота	1713 мм (67,4 дюйма)

F25 — второе поколение BMW X3. Автомобиль был представлен в 2010 году на Парижском автосалоне 2010 года . ^{[22] [23] [24]} Для этого поколения производство было перемещено из Magna Steyr в Австрии на завод BMW в США в Грире, Южная Каролина . ^[25] Производство началось 1 сентября 2010 года, ^[26] и закончилось в августе 2017 года. ^[27]

По размерам X3 на базе F25 почти такой же большой, как и оригинальный X5 серии E53 . ^[28] На момент запуска все модели использовали полный привод , обозначенный как xDrive. Выбор трансмиссии — шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 8HP . Стандарт выбросов для всех двигателей был Euro 5, до фейслифтинга LCI в июне 2014 года, когда все дизели стали Euro 6. ^[29] Модель с задним приводом под названием sDrive была добавлена ​​в ассортимент на некоторых рынках в 2012 году. ^[30]

Детали M Performance были выпущены в обновленном варианте и могут быть установлены на все модели. Они включают в себя зеркала из углеродного волокна, спортивное рулевое колесо, диски M, черные решетки радиатора и алюминиевые педали. Модели 30d также получают комплект для увеличения мощности, увеличивающий мощность на 27 л. с. (286 л. с.), а модели 18d и 20d могут быть оснащены двойным выхлопом.

Европа

Модели для Великобритании поступили в продажу 18 ноября 2010 года. Ранние модели для Великобритании включали xDrive20d. ^[31] xDrive30d был добавлен в апреле 2011 года. ^[32] xDrive35d был добавлен с сентября 2011 года. ^[33] sDrive18d был добавлен 20 августа 2012 года ^{. [34]} С весны 2013 года стало доступно последнее поколение профессиональной навигационной системы BMW. ^[35]

Северная Америка

Американские модели поступили в американские центры BMW к концу 2010 года как автомобили 2011 модельного года. Ранние модели США включали xDrive28i, xDrive35i. ^[36] В 2013 модельном году (выпущен в апреле 2012 года и поставлен в мае 2012 года) был представлен турбированный четырехцилиндровый xDrive28i в качестве замены рядному шестицилиндровому xDrive28i с новыми функциями, такими как стандартный автоматический запуск/остановка, управление динамикой вождения с ECO PRO, новый пакет помощи водителю (включая предупреждение о выезде с полосы движения ). ^[37] Все автомобили на рынке США поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2011 году F25 X3 будет доступен в США только с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем, либо с обычным наддувом, либо с турбокомпрессором Twin-Scroll.

В 2012 году 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель модели F25 X3 xDrive28i был заменен на 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель TwinPower с двумя улитками и одним турбонаддувом, который впервые был представлен на BMW 3 серии (F30) , BMW N20 , а точнее под кодовым обозначением N20B20O0. ^[38] Модель sDrive28i с задним приводом присоединилась к модельному ряду X3, став первым не-xDrive BMW SAV, когда-либо проданным в Соединенных Штатах.

В 2013 году модель F25 X3 xDrive28d присоединилась к линейке X3, оснащенной 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, впервые представленным на BMW 3 серии (F30) . С 2017 года модель xDrive28d модели F25 X3 больше не продается в Соединенных Штатах.

В 2014 году для модельного года 2015 года F25 получил фейслифтинг LCI (Life Cycle Impulse). Изменения включают новые модифицированные двойные круглые фары (опциональные светодиодные фары ), переработанную решетку радиатора, новые передний и задний бамперы, а также наружные зеркала со встроенными указателями поворота; центральную консоль с опциональной автоматической системой климат-контроля в глянцевом черном цвете, новые подстаканники со сдвижной крышкой для центральной консоли, новые цвета экстерьера, дизайн обивки, внутренние декоративные планки и легкосплавные диски; новый пакет оборудования xLine, опциональный Smart Opener для автоматической задней двери и пакеты для хранения вещей.

Автомобиль был представлен на 84-м Женевском международном автосалоне 2014 года ^[39], а затем на 114-м Нью-Йоркском международном автосалоне 2014 года (xDrive28d). ^{[40] [41]}

Сообщается, что дизельный BMW X3 20d превысил предельное значение ЕС Euro 6 более чем в 11 раз. ^{[42] [43] [44]} 24 сентября 2015 года BMW опровергла это сообщение в своем заявлении. ^[45]

Предварительный фейслифтинг-стиль

• 
  Передний (xDrive28i)
• 
  Задний (xDrive28i)
• 
  Передний (М Спорт)
• 
  Задняя часть (М Спорт)

Укладка после подтяжки лица

• 
  Передний (xDrive20d)
• 
  Задний
• 
  Передний (M-Sport)
• 
  Задняя часть (М Спорт)

* Только для США. В xDrive28d использовался четырехцилиндровый двигатель из европейских моделей xDrive20d. Автомобили с дизельным двигателем, продаваемые в США, с конца 2008 года оснащались селективным катализатором, использующим дизельную выхлопную жидкость (DEF) для снижения выбросов NOx , в то время как автомобили, продаваемые в Европе, имели только перепускную выхлопную трубу. ^[49]

Третье поколение
BMW X3 M Спорт (2018)
Обзор
Код модели	Г01 (Х3) F97 (X3 М) G08 (iX3)
Производство	Август 2017 [50] – Август 2024 [51]
Модельные годы	2018–2024
Сборка	США: Грир, Южная Каролина ( Завод Спартанбург ) Южная Африка: Росслин ( BMW SA ) [52] Китай: Дадун ( BBA ) Бразилия: Аракуари (BMW do Brasil) [53] Индия: Ченнаи ( BMW India ) [54] Таиланд: Районг ( BMW Таиланд ) Малайзия: Кулим, Кедах ( Иноком ) Индонезия: Джакарта ( Гая Мотор ) Россия: Калининград ( Автотор ) Египет: Город 6 октября ( BAG ) [19]
Дизайнер	Кальвин Люк [55]
Кузов и шасси
Макет	Передний двигатель, задний привод ( sDrive ) Передний двигатель, полный привод ( xDrive ) Задний мотор, задний привод (iX3)
Платформа	Платформа BMW CLAR
Связанный	БМВ Х4 (G02)
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 2.0 л B48B20B I4 турбо 3,0 л B58B30 / S58B30T0 I6 турбо / твин-турбо Бензиновый подключаемый гибрид : 2,0 л B48B20 I4 турбо с электродвигателем Дизель : 2,0 л B47D20 I4 турбо 3,0 л B57D30M0 I6 турбо
Электродвигатель	Синхронный электродвигатель мощностью 50 кВт (67 л.с.) (PHEV, 2018–2019) Синхронный электродвигатель мощностью 80 кВт (107 л.с.) (PHEV, 2020–настоящее время) Синхронный электродвигатель мощностью 210 кВт (282 л.с.) (iX3)
Передача инфекции	8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP Односкоростная с фиксированным передаточным отношением (iX3)
Гибридная трансмиссия	Мягкий гибридный подключаемый гибрид
Аккумулятор	12 кВт· ч литий-ионный (PHEV) 80 кВт·ч литий-ионный (iX3)
Размеры
Колесная база	2864 мм (112,8 дюйма)
Длина	4708 мм (185,4 дюйма)
Ширина	1891 мм (74,4 дюйма)
Высота	1676 мм (66,0 дюймов)

Третье поколение имеет кодовое название G01 и было представлено в июне 2017 года. Разработанные Кэлвином Люком , австралийским дизайнером BMW, ^[56] силовые агрегаты включают два 2,0-литровых дизельных агрегата, известных как B47, 3,0-литровый дизельный двигатель следующего поколения (B57) и бензиновый вариант (B58): работающий на бензине турбированный рядный шестицилиндровый двигатель с рабочим объемом 2998 куб. см и подключаемый гибрид . ^[57]

Технология общая с BMW 5 серии (G30) , например, управление жестами (опционально), светодиодное внешнее и внутреннее освещение и система BMW iDrive 6.0 с 12,5-дюймовым сенсорным экраном для навигационных систем. В зависимости от модели, новый X3 на 55 кг (121 фунт) легче, чем сопоставимо оснащенная соответствующая модель предыдущего поколения X3. ^[58]

BMW X3 пользуется заслуженной репутацией благодаря своей безопасности, получив пятизвездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick+ от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). ^[59]

В июле 2018 года BMW представила возможность опционально оснастить X3 интеллектуальной системой заднего привода sDrive ^{. [60]}

В 2019 году была представлена ​​модель X3 xDrive 30e (которая разделяет свою трансмиссию и платформу с G20 330e xDrive ) iPerformance, разделяющая свой двигатель с X3 sDrive20i/xDrive20i и электродвигателем мощностью 50 кВт (67 л. с.), она имеет максимальный запас хода на электротяге 27–30 миль (43–48 км). ^[61] Она имеет аккумулятор емкостью 12 кВт·ч (полезная емкость 9,6 кВт·ч) вместе с недавно разработанной системой под названием «XtraBoost», позволяющей временно увеличивать мощность электродвигателя до 30 кВт (40 л. с.). ^[62]

Весной 2020 года X3 xDrive20d получил мягкую гибридную 48-вольтовую систему ^[63]

Все модели 18–40 и iX3 могут быть оснащены деталями M Performance. К ним относятся зеркала из углеродного волокна.

• 
  2018 BMW X3 xDrive 20d M Спорт
• 
  2018 BMW X3 xDrive 30d M Спорт
• 
  Интерьер
• 
  Интерьер
• 
  Интерьер
• 
  Интерьер
• 
  Интерьер
• 
  Интерьер

В 2019 году BMW представила X3 M и X3 M Competition (F97), впервые выпустив X3 в полной версии M. X3 M оснащен рядным шестицилиндровым двигателем S58 объемом 3,0 л , который выдает 473 лошадиных силы, а модели Competition выдают 503 лошадиные силы. ^{[64] [65]}

Модели Full M могут быть оснащены специальными деталями M Performance Parts. К ним относятся спойлер, спортивное рулевое колесо, вентиляционные отверстия из углеродного волокна и решетки радиатора.

• 
  БМВ Х3 М
• 
  BMW X3 M Competition сзади
• 
  BMW X3 M (рестайлинг)
• 
  БМВ Х3 М

* 30e имеет выходную мощность 210 кВт (282 л.с.) при включении Electric Boost.

* в некоторых случаях неофициально сообщаемый результат, измеренный на практике, составил 7,4 с

*Данные iX3 рассчитаны с помощью процедуры измерения WLTP (неофициально заявленный диапазон составляет 275–560 км).

В июне 2021 года был представлен фейслифтинг середины жизни X3, а производство начнется в следующем месяце в июле. Фары слегка тонируются, а задние фонари полностью переделываются. Бампер переделывается, а 12,3-дюймовая информационно-развлекательная система доступна для всех комплектаций в Соединенном Королевстве. ^[68]

• 
  2022 BMW X3 xDrive30i
• 
  2022 BMW X3 xDriveM40i

Alpina XD3 дебютировала на Женевском автосалоне 2018 года . XD3 оснащен модифицированной Alpina версией дизельного рядного шестицилиндрового двигателя BMW B57 . В версии с четырьмя турбинами и левым рулем двигатель развивает мощность 285 кВт (382 л. с.) и крутящий момент 770 Н·м (568 фунт-сила·фут), обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,6 с и максимальную скорость 266 км/ч (165 миль/ч). В версии с двойным турбонаддувом и правым рулем двигатель развивает мощность 245 кВт (329 л. с.) и крутящий момент 700 Н·м (516 фунт-сила·фут), обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,9 с и максимальную скорость 254 км/ч (158 миль/ч).

• 
  Alpina XD3 на Женевском автосалоне 2018
• 
  Alpina XD3 на Женевском автосалоне 2018
• 
  Альпина XD3

Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Август 2023 )

БМВ iX3
Обзор
Тип	Электрический компактный кроссовер класса люкс SUV
Производитель	БМВ i
Код модели	Г08
Производство	2018-настоящее время
Хронология
Преемник	BMW iX

BMW iX3 (код модели G08 ) — это аккумуляторная электрическая версия BMW X3 (G01). ^[69] Он был представлен на Пекинском автосалоне 2018 года в апреле в качестве концептуального автомобиля, это третий автомобиль семейства BMW i, ориентированного на электромобили , и первый аккумуляторный электрический внедорожник BMW. Производство началось в сентябре 2020 года на заводе BMW в Дадуне , Шэньян, Китай. ^{[70] [71]} Он не будет доступен на Тайване, в США и Канаде, как сообщается, из-за ограниченного запаса хода автомобиля и единственной конфигурации с задним приводом для североамериканского рынка. ^{[72] [73]}

Серийная версия BMW iX3 была представлена ​​в июле 2020 года. Она имеет аккумуляторную батарею емкостью 80 кВт·ч с полезной емкостью 73,83 кВт·ч ^[74] , что обеспечивает запас хода до 460 км (290 миль) по циклу WLTP . iX3 приводится в движение одним электродвигателем на задней оси, который выдает 210 кВт (282 л. с.) и разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 180 км/ч (112 миль/ч). ^[75]

Электрическая силовая установка — это масштабируемая электрическая силовая установка BMW пятого поколения, которая отличается более компактной конструкцией, чем та, что используется в BMW i3 , с электродвигателем, трансмиссией и силовой электроникой, сгруппированными в одном компоненте. В ее конструкции не используются редкоземельные материалы, что позволяет BMW значительно снизить производственные затраты по сравнению со старой моделью. ^[76] Аккумуляторы состоят из 188 призматических ячеек и расположены на полу, что снижает центр тяжести на 75 мм. ^[75] Поддерживаемый быстрой зарядкой постоянного тока мощностью 150 кВт, iX3 может быть заряжен от 0 до 80 процентов за 34 минуты или на 100 километров (62 мили) за 10 минут. Он имеет 510 литров (18 куб. футов) багажного отделения, на 40 л (1,4 куб. фута) меньше, чем в обычном X3. ^[70]

Он оснащен адаптивными плоскими светодиодными фарами, 19-дюймовыми двухцветными колесами, трехмерными светодиодными задними фонарями, а также системой BMW Live Cockpit Professional с 12-дюймовым цифровым дисплеем и 12-дюймовым центральным сенсорным экраном и кожаными сиденьями. ^[77]

• 
  концепция iX3
• 
  БМВ iX3
• 
  БМВ iX3
• 
  BMW iX3 (рестайлинг)
• 
  BMW iX3 (рестайлинг)

Четвертое поколение
БМВ Х3 20 (G45)
Обзор
Код модели	G45 G48 (ДБ)
Производство	Август 2024 г. – настоящее время
Модельные годы	2025–настоящее время
Сборка	США: Грир, Южная Каролина ( Завод Спартанбург ) Южная Африка: Росслин ( BMW SA ) Китай: Дадун ( BBA , LWB) [78]
Дизайнер	Яцек Пепловский, Мартин Симмет, Серкан Будур (снаружи) Миша Климов, Эрик Меллдал (интерьер)
Силовая установка
Двигатель	Бензин : 2,0 л B48 I4 Single Twin-Scroll турбо MHEV 3,0 л B58 I6 Single Twin-Scroll турбо MHEV Бензиновый подключаемый гибрид : 2,0 л B48 I4 турбо с электродвигателем Дизель : 2,0 л B47 I4 турбо MHEV
Передача инфекции	8-ступенчатая автоматическая ZF 8HP
Гибридная трансмиссия	Мягкий гибрид
Размеры
Колесная база	2865 мм (112,8 дюйма) 2975 мм (117,1 дюйма) (длинная база) [79]
Длина	4755 мм (187,2 дюйма) 4865 мм (191,5 дюйма) (длинная база)
Ширина	1920 мм (75,6 дюйма)
Высота	1660 мм (65,4 дюйма)

Четвертое поколение X3 было официально представлено 19 июня 2024 года, а его производство должно начаться в конце 2024 года, а выход на рынок Северной Америки запланирован на последний квартал 2024 года. ^{[80] [81]}

• 
  Задний
• 
  G48 (ДБ)
• 
  Г45 Х3М50

18 июня 2008 года в Граце был выпущен 500-тысячный X3.

• Список автомобилей BMW

На Викискладе есть медиафайлы по теме BMW X3 .

• Официальный сайт