БМВ Р1100РС
 | |
| Производитель | BMW Моторрад |
|---|---|
| Производство | 1993–2001 |
| Предшественник | БМВ Р100РС |
| Преемник | БМВ Р1150РС |
| Сорт | Спортивно-туристический [1] или стандартный [2] |
| Двигатель | 1085 куб. см, 4-клапанный, с воздушным и масляным охлаждением, оппозитный двухцилиндровый двигатель |
| Власть | 90 л.с. (67 кВт) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая, карданный привод, сухое сцепление |
| Приостановка | Передняя часть: Telelever Задняя часть: Paralever |
| Тормоза | Передние: Двойной 12-дюймовый (300 мм) диск, 4-поршневой суппорт. Задние: Один диск. Дополнительная АБС. |
| Шины | Передние: 120/70-17 Задние: 160/60-18 |
| Грабли , след | 65,9° |
| Колесная база | 57,5 дюймов (1460 мм) |
| Размеры | Д : 85,6 дюйма (2170 мм) Ш : 26,2 дюйма (670 мм) |
| Высота сиденья | 31,5 дюйма (800 мм) |
| Масса | 527 фунтов (239 кг) ( сухой ) 564 фунта (256 кг) [1] ( мокрый ) |
| Емкость топливного бака | 6,1 галлона США (23 л) |
BMW R1100RS — спортивно-туристический мотоцикл , выпускавшийся компанией BMW Motorrad в период с 1993 по 2001 год [3] и ставший первым мотоциклом BMW, на котором использовался оппозитный двигатель R259 « Oilhead » .
Дизайн
Двигатель R259 объемом 1085 куб. см с двумя оппозитными цилиндрами развивает максимальную мощность 90 лошадиных сил (67 кВт). [4] Двигатель получил название «Oilhead», поскольку имел цилиндры с воздушным охлаждением, но головки с масляным охлаждением .
BMW R1100RS использовал безрамную конструкцию, используя двигатель как напряженный элемент , подход, используемый BMW для всех последующих Oilheads (кроме R1100S). Вместо обычных телескопических вилок , R1100RS использовал собственную подвеску Telelever от BMW , которая крепилась болтами непосредственно к двигателю. Конструкция Telelever имеет поверхностно похожий вид на телескопические вилки, но тормозные усилия отводятся назад горизонтально, минимизируя «нырок вилки». Задний подрамник поддерживал водителя, пассажира и багаж. [5] [6] Были доступны как полностью обтекаемые, так и полуобтекаемые варианты. [5]
В 1993 году двигатель был принят на вооружение для R1100GS . [3] [7] В 1999 году более мощная шестиступенчатая версия двигателя R259 была установлена на BMW R1100S . В 2013 году BMW представила жидкостное охлаждение для своих двухцилиндровых мотоциклетных двигателей, [8] но компания по-прежнему устанавливает двигатели oilhead boxer на родстеры, такие как R nineT и R1100R .
Награды
Модель R1100RS продавалась в Соединенных Штатах с 1994 года, когда она была выбрана журналом Cycle World лучшим стандартным мотоциклом 1994 года. [2]
Ссылки
- ^ ab Кук, Марк (декабрь 2000 г.), «Возвращение оригинальной масляной головки», Мотоциклист
- ^ Эдвардс, Дэвид (октябрь 1994 г.), «Лучший стандартный велосипед: BMW R1100GS», Cycle World , 33 (10): 45
- ^ ab "История BMW: BMW празднует свой юбилей / новый оппозитник". BMW Motorrad . Получено 19.05.2013 .
Спустя 70 лет после R 32 1923 года, в начале сезона 1993 года BMW представляет спортивный туристический мотоцикл BMW R 1100 RS, первую модель нового поколения оппозитников, за которой год спустя последовала модель Enduro BMW R 1100 GS.
- ↑ Сальвадори, Клемент (3 марта 1994 г.), «Обновленный оппозитный двигатель обеспечивает отличную мощность на дороге», Orlando Sentinel , архивировано из оригинала 16 июня 2013 г. , извлечено 19 мая 2013 г.
- ^ Аб Кэмерон, Кевин (январь 1993 г.), «Дивный новый Бимер», Cycle World , 32 (1): 45, ISSN 0011-4286
- ↑ Билл Стермер (июль 2005 г.), «BMW R1200ST 2005 года», количество участников : 42.
Как и во всех мотоциклах BMW с масляной головкой, двигатель функционирует как напряженный элемент; к нему прочно прикреплены различные подрамники, поддерживающие вилку, сиденье и связанные с ними компоненты.
- ^ Циммерман, Марк (2003), Руководство покупателя мотоцикла BMW, Motorbooks International, стр. 106, ISBN 0-7603-1164-1,
R1100RS был первым из выпущенных Oilheads.
- ↑ Кэмерон, Кевин (21 декабря 2012 г.), «Абсолютно новый оппозитный двигатель с водяным охлаждением от BMW — технический обзор: потребовалось всего 90 лет...», Cycle World
Внешние ссылки
 | Эта статья о мотоциклах, скутерах и мопедах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
