Производитель | BMW Моторрад |
---|---|
Материнская компания | BMW |
Производство | 2014–2023 |
Преемник | BMW R 12 9T |
Сорт | Стандарт |
Двигатель | 1170 куб. см (71 куб. дюйм) с воздушным охлаждением, оппозитный двухцилиндровый |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 101 мм × 73 мм (4,0 дюйма × 2,9 дюйма) |
Власть | 110 л.с. (82 кВт) при 7610 об/мин (заднее колесо) [1] |
Крутящий момент | 74,3 фунт-фут (100,7 Н·м) при 6090 об/мин (заднее колесо) [1] |
Передача инфекции | Сухое сцепление, 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач , карданный привод |
Приостановка | Передняя: телескопическая вилка, задняя: Paralever |
Тормоза | Диск |
Шины | Передние: 120/70 ZR 17 Задние: 180/55 ZR 17 |
Грабли , след | 25,5°, 102,5 мм (4,04 дюйма) |
Колесная база | 1476 мм (58,1 дюйма) |
Размеры | Д : 2220 мм (87 дюймов) Ш : 890 мм (35 дюймов) В : 1266 мм (49,8 дюйма) (без зеркал) |
Высота сиденья | 780 мм (30,9 дюйма) |
Емкость топливного бака | 18 л; 4,0 британских галлона (4,8 галлона США) |
BMW R nineT — стандартный мотоцикл , выпускаемый BMW Motorrad с 2014 года. Это родстер в ретро-стиле, который BMW предлагает кастомайзерам и энтузиастам как «чистый холст для кастомизации ». [2] [3] [4]
Все модели оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). Автоматический контроль устойчивости (ASC) доступен в качестве опции.
BMW R nineT имеет несколько элементов дизайна, позволяющих легко модифицировать мотоцикл, например, отдельные жгуты проводов двигателя и шасси , а также минимальное количество болтов, крепящих задний подрамник, задние фонари и фару. [5]
Версия мотоцикла R nineT имеет перевернутую (USD) телескопическую вилку вместо обычной передней подвески Telelever от BMW . Другие версии имеют обычные телескопические вилки.
Все модификации оснащены двухцилиндровым оппозитным двигателем с воздушно-масляным охлаждением (или оппозитным) объемом 1170 куб. см (71 куб. дюйм), впускной коллектор которого расположен сзади цилиндров, а выпускной — спереди.
По состоянию на 2017 год существует пять модификаций R nineT:
В обзоре The Daily Telegraph Роланд Браун сказал, что R nineT — это «не мотоцикл для небогатых кастомайзеров, а ретро- родстер , сочетающий в себе наследие, привлекательный внешний вид, высококачественную отделку и увлекательные характеристики в одном искусно интегрированном пакете с возможностью легкой персонализации» [7] .
В обзоре Motor Cycle News говорится о R nineT: «Качество сборки превосходное, а внимание к деталям безупречное. Он едет, останавливается и управляется так же хорошо, как лучшие родстеры, благодаря современному шасси, подвеске и тормозным компонентам. Но есть и прекрасная изюминка в старомодном двигателе Boxer с воздушным охлаждением». [8]