Летучая мышь Василиск

FK25 Василиск
РольИстребители
Тип самолета
Национальное происхождениеВеликобритания
ПроизводительБританский воздушный транспорт
ДизайнерФредерик Коолховен
Первый полетСентябрь 1918 г.
СтатусПрототип
Количество построенных3

BAT FK25 Basilisk был прототипом британского истребителя времён Первой мировой войны . Одномоторный биплан , предназначенный для замены Sopwith Snipe , Basilisk оказался неудачным, было построено всего три экземпляра.

Разработка и дизайн

В 1918 году британское министерство авиации выпустило спецификацию RAF Type 1 для одноместного истребителя, оснащенного новым (и неиспытанным) радиальным двигателем воздушного охлаждения ABC Dragonfly для замены Sopwith Snipe . Чтобы выполнить это требование, Фредерик Кулховен (ранее Armstrong Whitworth Aircraft , а до этого Deperdussin ), главный конструктор British Aerial Transport Company of London, спроектировал FK 25 Basilisk. [1]

Как и более ранний FK23 Bantam Кулховена , Василиск был двухотсечным бипланом с деревянным монококовым фюзеляжем, но был больше и тяжелее, чтобы разместить более крупный двигатель и оборудование, требуемое Спецификацией. Вооружение состояло из двух пулеметов Vickers , установленных перед пилотом и заключенных в большой обтекатель, который образовывал верхний комингс кабины пилота. [2] [3]

Три прототипа были заказаны в начале 1918 года, и первый из них поднялся в воздух в сентябре 1918 года. [2] Он был уничтожен 3 мая 1919 года при попытке побить мировой рекорд высоты , его двигатель загорелся, а летчик-испытатель BAT Питер Лег погиб после прыжка. [2] [4] [5] Второй и третий прототипы были оснащены модифицированными элеронами с роговой балансировкой, а второй прототип испытывался в Мартлшем-Хите в октябре 1919 года. Хотя его характеристики были хорошими (хотя и не такими хорошими, как заявляла BAT), двигатель Dragonfly был безнадежно ненадежен, и дальнейшая разработка или производство были прекращены в начале года, а Basilisk был заброшен, когда Кулховен покинул BAT в конце 1919 года. [4]

Технические характеристики (Второй прототип)

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1919 [6] Боевые самолеты Первой мировой войны: Истребители. Том первый [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 448 фунтов (203,21 кг) одноразовой загрузки
  • Длина: 20 футов 5 дюймов (6,22 м)
  • Размах крыльев: 25 футов 4 дюйма (7,72 м)
  • Рост: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
  • Площадь крыла: 212 кв. футов (19,7 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 1350 фунтов (612 кг)
  • Вес брутто: 2085 фунтов (946 кг)
  • Емкость топливного бака: 40 имп галлонов (181,84 л; 48,04 галлона США)
  • Силовая установка: 1 × ABC Dragonfly 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 320 л.с. (240 кВт)
  • Винты: 2-лопастные тракторные BAT с шагом 8 футов (2,44 м), диаметром 8 футов 8 дюймов (2,64 м)

Производительность

  • Максимальная скорость: 162 мили/ч (261 км/ч, 141 узел) на уровне моря
  • 154 миль/ч (248 км/ч; 134 узла) на высоте 10 000 футов (3 048,00 м)
  • 141 миль/ч (227 км/ч; 123 узла) на высоте 15 000 футов (4 572,00 м)
  • 132 миль/ч (212 км/ч; 115 узлов) на высоте 20 000 футов (6 096,00 м)
  • Скорость посадки: 52 мили/ч (84 км/ч; 45 узлов)
  • Практический потолок: 22 500 футов (6 900 м)
  • Скорость подъема: 2500 футов/мин (13 м/с)
  • Время набора высоты: 5000 футов (1524,00 м) за 2 минуты.
  • 10 000 футов (3 048,00 м) за 5 минут
  • 20 000 футов (6 096,00 м) за 16 минут 24 секунды
  • Нагрузка на крыло: 9,25 фунта/кв. фут (45,2 кг/м 2 )
  • Мощность/масса : 0,173 л.с./фунт (0,285 кВт/кг)

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ↑ Льюис 1979, стр. 128, 130.
  2. ^ abc Mason 1992, стр.140.
  3. ↑ Брюс 1957, стр.75.
  4. ^ abc Брюс 1965, стр.64.
  5. ↑ Полет 8 мая 1919 г., стр. 616.
  6. ^ Грей, К. Г. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (факсимильное издание). David & Charles (Publishing) Limited. стр. 81a по 83a. ISBN 978-0-7153-4647-1.

Ссылки

  • Грей, К. Г. (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (факсимильное издание). David & Charles (Publishing) Limited. стр. 81a по 83a. ISBN 978-0-7153-4647-1.
  • «Покойный Питер Лег». Flight , 8 мая 1919 г., № 641, т. XI. стр. 616.
  • «Некоторые самолеты «BAT»». Flight , 1 января 1920 г., стр. 18, 19.
  • Брюс, Дж. М. Британские самолеты 1914-18 . Лондон: Патнэм, 1957.
  • Брюс, Дж. М. Военные самолеты Первой мировой войны: Истребители, том первый . Лондон: Macdonald, 1965.
  • Льюис, Питер. Британский истребитель с 1912 года . Лондон: Патнэм, четвертое издание 1979. ISBN 0-370-10049-2 . 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, США: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме BAT FK25 Basilisk .
  • БАТ ФК-25 «Василиск» (на русском языке)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BAT_Basilisk&oldid=1266028059"