Дорога B1 (Намибия)

Национальная автомагистраль Намибии
дорожный щит B1}}
Дорога B1
Карта B1.
Информация о маршруте
Поддерживается Управлением дорог Намибии
Длина1467 км (912 миль)
За исключением 74-километрового (46 миль) центрального участка, обозначенного как А1 с 2017 года.
Южная часть
Длина802 км (498 миль)
Южный конец N7 на границе с ЮАР в Нордауэре
Основные перекрестки B3 в Грюнау B4 около Китмансхоопа
Северный конец A1  / B6 в Виндхуке
Северная часть
Длина665 км (413 миль)
Южный конец A1  / B2 около Окаханджи
Основные перекрестки B8 в Отави B15 в Цумебе B10 возле Ошиканго

Северный конецEN 120 на границе с Анголой в Ошиканго.
Расположение
СтранаНамибия
Крупные города
Города
Система автомагистралей
А1 В2

B1 это национальная автомагистраль Намибии , самая длинная и значимая дорога страны, проходящая через всю страну с юга на север. Она соединяет Нордойер на юге на границе с ЮАР с Ошиканго на севере на границе с Анголой через столицу Намибии Виндхук .

Маршрут состоит из двух прерывистых участков: южный 802-километровый (498 миль) участок от Нордёэра до Виндхука и северный 665-километровый (413 миль) участок от Окаханджи до Ошиканго . Центральный 74-километровый (46 миль) участок между Виндхуком и Окаханджей, ранее являвшийся частью B1, был модернизирован до стандарта автострады в начале 1970-х годов и продлится до 2022 года, при этом участки автострады теперь носят обозначение A1 .

Вся трасса B1, вместе с бывшим участком B1, который теперь обозначен как A1, образует часть шоссе Триполи-Кейптаун . Участок между Окаханджей и Отави является частью дороги развития Уолфиш-Бей-Ндола-Лубумбаши , а бывший участок B1, который теперь обозначен как A1, от Окаханджи до Виндхука образует часть коридора Транс-Калахари .

Маршрут

Важные города, через которые проходит B1 в направлении с севера на юг, включают Ошиканго , Ондангва , Цумеб , Отави , Очиваронго , Окаханджа , Виндхук , Рехобот , Мариенталь , Китмансхуп и Нордёвер .

Южный участок: от Нордауэра до Виндхука.

B1 начинается на границе с ЮАР у моста через реку Оранжевая около города Нордёвер , как продолжение национального маршрута ЮАР N7 . Он направляется на север в Грюнау , где встречается с B3 от КарасбургаАпингтона от продолжения национального маршрута ЮАР N10 ) и железнодорожной линией Накоп-Виндхук . Оттуда он продолжается на север до города Китмансхуп ; на южной окраине он пересекается с помощью кольцевой развязки с B4 до Людерица .

Из Китмансхупа маршрут продолжается на север вдоль западных границ пустыни Калахари , проходя через Мариенталь , Калкранд и Рехобот . Затем маршрут проходит через горный регион и выходит в южные пригороды столицы Намибии Виндхука около аэропорта Эрос .

Центральный участок: от Виндхука до Окаханджи.

Большая часть 74-километрового (46 миль) участка между Виндхуком и Окаханджей была модернизирована до стандарта автомагистрали (начиная с западного объезда Виндхука, построенного в 1970-х годах), а с апреля 2017 года Управление дорог Намибии переименовало участки автомагистрали в A1. [1] Ожидается, что оставшиеся участки B1 к югу от Окаханджи будут модернизированы до стандарта автомагистрали к 2022 году. [2] В Окахандже она встречается с B2 , которая соединяется с Уолфиш-Бей .

Северный участок: от Окаханджи до Ошиканго.

От Окаханджи B1 возобновляется и направляется на север примерно на 175 километров (109 миль) до Очиваронго ; этот участок считается одной из самых опасных дорог в Намибии с высоким уровнем смертности в результате аварий. [3] От Очиваронго B1 направляется в более северо-восточном направлении, чтобы обойти национальный парк Этоша , проходя через Отави (где B8 обеспечивает маршрут к полосе Каприви и границе с Замбией ) перед тем, как достичь Цумеба .

В Цумебе маршрут делает крутой поворот на северо-запад на пересечении с B15 и огибает Этоша-Пэн , достигая Ошивело и оттуда Ондангвы , откуда он возобновляет северный путь и направляется в Ошиканго . В Ошиканго маршрут пересекает границу с Анголой и становится EN 120.

История

Северный участок дороги от Цумеба до Ондангвы через Намутони был построен в 1957–58 годах. Примерно через десятилетие она была заасфальтирована, но теперь она проходила через Ошивело , а заасфальтированный участок шел от Ондангвы до Ошакати . Участок от Ондангвы до Ошиканго все еще был гравийной дорогой. [4]

В 2007 году B1 дал свое название Мяснику B1 , серийному убийце, который профессионально расчленял своих жертв и сбрасывал части тел по меньшей мере пяти женщин возле дороги. [5] Убийца так и не был идентифицирован. [6]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Новая дорога, новое название". Windhoek Express. 27 апреля 2017 г. Получено 1 июля 2020 г. Главный исполнительный директор Управления дорог (RA) Намибии Конрад Лутомби сообщил на брифинге для СМИ на прошлой неделе, что завершенный участок был переименован с B1 на A1 в соответствии со стандартами RA и министерства работ и транспорта.
  2. ^ Lunyangwe, Strauss (7 марта 2019 г.). «Дорога с двусторонним движением будет завершена к 2022 году». New Era Live . Получено 1 июля 2020 г. Управление дорог (RA) сообщает, что 37 километров дороги с двусторонним движением Виндхук — Окаханджа будут завершены к сентябрю этого года, а оставшиеся 21 километр в сторону Окаханджи — к 2022 году.
  3. ^ Shapwanale, Ndapewoshali (3 мая 2017 г.). «178-километровый участок смерти». The Namibian . Получено 1 июля 2020 г. 178 -километровый участок дороги между Окаханджей и Очиваронго только в этом году унес жизни более 20 человек, что делает его одной из самых смертоносных дорог в стране.
  4. ^ Эрикссон, Олле (январь 2017 г.). "Matkantekoa 'vanhaan hyvään aikaan'«[Путешествие в старые добрые времена]. Намибия. Информационный бюллетень Финско-Намибийского общества (на финском языке). Хельсинки: Финско-Намибийское общество. С.  28–30 .
  5. ^ Найденные части тела вселяют надежду в дело об убийстве IOL News
  6. Менгес, Вернер (29 апреля 2008 г.). «Мясник B-1: ДНК-доказательства в центре внимания». The Namibian .
  • Управление дорог Намибии
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=B1_road_(Намибия)&oldid=1120239627"