Дорога B1 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается Управлением дорог Намибии | ||||
Длина | 1467 км (912 миль) | |||
Южная часть | ||||
Длина | 802 км (498 миль) | |||
Южный конец | N7 на границе с ЮАР в Нордауэре | |||
Основные перекрестки | B3 в Грюнау B4 около Китмансхоопа | |||
Северный конец | A1 / B6 в Виндхуке | |||
Северная часть | ||||
Длина | 665 км (413 миль) | |||
Южный конец | A1 / B2 около Окаханджи | |||
Основные перекрестки | B8 в Отави B15 в Цумебе B10 возле Ошиканго | |||
Северный конец | EN 120 на границе с Анголой в Ошиканго. | |||
Расположение | ||||
Страна | Намибия | |||
Крупные города | ||||
Города | ||||
Система автомагистралей | ||||
|
B1 — это национальная автомагистраль Намибии , самая длинная и значимая дорога страны, проходящая через всю страну с юга на север. Она соединяет Нордойер на юге на границе с ЮАР с Ошиканго на севере на границе с Анголой через столицу Намибии Виндхук .
Маршрут состоит из двух прерывистых участков: южный 802-километровый (498 миль) участок от Нордёэра до Виндхука и северный 665-километровый (413 миль) участок от Окаханджи до Ошиканго . Центральный 74-километровый (46 миль) участок между Виндхуком и Окаханджей, ранее являвшийся частью B1, был модернизирован до стандарта автострады в начале 1970-х годов и продлится до 2022 года, при этом участки автострады теперь носят обозначение A1 .
Вся трасса B1, вместе с бывшим участком B1, который теперь обозначен как A1, образует часть шоссе Триполи-Кейптаун . Участок между Окаханджей и Отави является частью дороги развития Уолфиш-Бей-Ндола-Лубумбаши , а бывший участок B1, который теперь обозначен как A1, от Окаханджи до Виндхука образует часть коридора Транс-Калахари .
Важные города, через которые проходит B1 в направлении с севера на юг, включают Ошиканго , Ондангва , Цумеб , Отави , Очиваронго , Окаханджа , Виндхук , Рехобот , Мариенталь , Китмансхуп и Нордёвер .
B1 начинается на границе с ЮАР у моста через реку Оранжевая около города Нордёвер , как продолжение национального маршрута ЮАР N7 . Он направляется на север в Грюнау , где встречается с B3 от Карасбурга (и Апингтона от продолжения национального маршрута ЮАР N10 ) и железнодорожной линией Накоп-Виндхук . Оттуда он продолжается на север до города Китмансхуп ; на южной окраине он пересекается с помощью кольцевой развязки с B4 до Людерица .
Из Китмансхупа маршрут продолжается на север вдоль западных границ пустыни Калахари , проходя через Мариенталь , Калкранд и Рехобот . Затем маршрут проходит через горный регион и выходит в южные пригороды столицы Намибии Виндхука около аэропорта Эрос .
Большая часть 74-километрового (46 миль) участка между Виндхуком и Окаханджей была модернизирована до стандарта автомагистрали (начиная с западного объезда Виндхука, построенного в 1970-х годах), а с апреля 2017 года Управление дорог Намибии переименовало участки автомагистрали в A1. [1] Ожидается, что оставшиеся участки B1 к югу от Окаханджи будут модернизированы до стандарта автомагистрали к 2022 году. [2] В Окахандже она встречается с B2 , которая соединяется с Уолфиш-Бей .
От Окаханджи B1 возобновляется и направляется на север примерно на 175 километров (109 миль) до Очиваронго ; этот участок считается одной из самых опасных дорог в Намибии с высоким уровнем смертности в результате аварий. [3] От Очиваронго B1 направляется в более северо-восточном направлении, чтобы обойти национальный парк Этоша , проходя через Отави (где B8 обеспечивает маршрут к полосе Каприви и границе с Замбией ) перед тем, как достичь Цумеба .
В Цумебе маршрут делает крутой поворот на северо-запад на пересечении с B15 и огибает Этоша-Пэн , достигая Ошивело и оттуда Ондангвы , откуда он возобновляет северный путь и направляется в Ошиканго . В Ошиканго маршрут пересекает границу с Анголой и становится EN 120.
Северный участок дороги от Цумеба до Ондангвы через Намутони был построен в 1957–58 годах. Примерно через десятилетие она была заасфальтирована, но теперь она проходила через Ошивело , а заасфальтированный участок шел от Ондангвы до Ошакати . Участок от Ондангвы до Ошиканго все еще был гравийной дорогой. [4]
В 2007 году B1 дал свое название Мяснику B1 , серийному убийце, который профессионально расчленял своих жертв и сбрасывал части тел по меньшей мере пяти женщин возле дороги. [5] Убийца так и не был идентифицирован. [6]
Главный исполнительный директор Управления дорог (RA) Намибии Конрад Лутомби сообщил на брифинге для СМИ на прошлой неделе, что завершенный участок был переименован с B1 на A1 в соответствии со стандартами RA и министерства работ и транспорта.
дорог (RA) сообщает, что 37 километров дороги с двусторонним движением Виндхук — Окаханджа будут завершены к сентябрю этого года, а оставшиеся 21 километр в сторону Окаханджи — к 2022 году.
-километровый участок дороги между Окаханджей и Очиваронго только в этом году унес жизни более 20 человек, что делает его одной из самых смертоносных дорог в стране.