Авима
| Гора Авима | |
|---|---|
| Самая высокая точка | |
| Высота | 949 м (3114 футов) |
| Координаты | 1°54′43″с.ш. 13°12′43″в.д. / 1,91194°с.ш. 13,21194°в.д. / 1,91194; 13,21194 |
| География | |
| Расположение | Республика Конго |
Monts Avima — горный хребет в Республике Конго недалеко от границы с Габоном на западе и границы с Камеруном на севере. Самая высокая вершина — гора Авима (949 м над уровнем моря) в 40-километровом хребте, ориентированном с запада на восток, с несколькими другими вершинами, которые превышают 900 м над уровнем моря (равнина вокруг находится на высоте около 540 м над уровнем моря). Эти горы имеют значительные залежи железной руды и несколько небольших россыпных месторождений золота. Гора покрыта тропическим лесом. Лес населяет небольшое местное племя коренных жителей, которые живут охотой и добычей россыпного золота. С марта по сентябрь 2009 года это была подъездная дорога от границы с Камеруном к горе Авима для программы разведки горных работ, прибывающей на вершину горы. После программы разведки дорога была покрыта тропическим лесом, блокируя доступ транспортных средств к горе. Учитывая значительные объемы и качество обнаруженных запасов железной руды, ожидается, что в будущем начнется ее добыча.
Добыча полезных ископаемых
Первая программа разведки на горе Авима была проведена с 1964 по 1966 год и продолжена в 1980 году французской компанией BRGM и включала в себя аэромагнитную съемку, за которой последовало 29 скважин алмазного бурения, расположенных в основном в центральной части хребта на общей длине около 2000 м, с извлечением нескольких буровых кернов. Доступ персонала с буровым оборудованием на гору Авима осуществлялся на вертолетах. [ необходима цитата ] В 2009 и 2010 годах компания Core Mining Limited, горнодобывающая компания из Великобритании [1], завершила программу разведки на горе Авима для изучения количества и качества железной руды. Программа разведки обнаружила очень значительные количества железной руды.
Core Mining Limited построила 62-километровую подъездную дорогу от границы с Камеруном до горы Авима. [2] Строительство началось с существующей дороги примерно в 15 километрах от деревни Леле , пересекающей границу около заброшенного города на камерунской стороне под названием Алати. После этой программы разведки Авима стала известным месторождением железной руды мирового класса с более чем 700 миллионами тонн руды, соответствующей JORC, которая включает ресурс итабирита (BIF) для прямой доставки ( DSO ).
Транспорт
Предлагаются два железнодорожных маршрута.
Самый короткий путь соединяет этот рудник с трансграничной железной дорогой стандартной колеи компании Sundance Resources в Мбаламе в Камеруне .
Альтернативный экспортный маршрут проходит через Белингу в Габоне до узла в Буэ на существующей железной дороге стандартной колеи в Габоне.
Хронология
2014
- Подписаны контракты на строительство шахты, железной дороги и порта для перевозки железной руды. [3]
Смотрите также
- Железная руда в Африке
- Железнодорожные станции в Конго
- Железнодорожные станции в Камеруне
- Железнодорожные станции в Габоне
Ссылки
- ^ "Ежегодник по минералам 2013 года: Конго (Браззавиль)" (PDF) .
- ^ Брейтенбах, Миа. «План инфраструктуры для проекта в Конго завершен». Mining Weekly .
- ^ "Строительство порта и железной дороги". Архивировано из оригинала 2016-08-17 . Получено 2023-07-26 .
 | Эта статья о местоположении Республики Конго — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
