Австрийская Северо-Западная железная дорога
Австрийская Северо-Западная железная дорога ( нем . Österreichische Nordwestbahn , ÖNWB, чеш . Rakouská severozápadní dráha ) — название бывшей железнодорожной компании во времена Австро-Венгерской монархии . Сегодня этот термин по-прежнему используется (хотя и редко) для обозначения железнодорожной линии , которая ранее эксплуатировалась этой компанией.
Частная компания Nordwestbahn взяла на себя ветку Nordbahn от Флоридсдорфа до Штоккерау в 1871 году и продлила ее в 1871 году через Холлабрунн и Рец до Зноймо ( Моравия ). Nordwestbahn владела и управляла многими важными линиями в Богемии и Моравии . Она была национализирована в 1908 году и впоследствии утратила свое значение. Nordwestbahnhof была закрыта в 1924 году и использовалась только для грузовых перевозок со времен Второй мировой войны . Мост, используемый компанией, был преобразован в мост автобана в 60-х годах. Пассажирское сообщение между Рецем и Зноймо было возобновлено в 1990 году.
Линии, построенные Nordwestbahn, пролегающие на территории современной Чешской Республики[а]
| Дата открытия | От | К | К | К | К | К |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 декабря 1869 г. | Голчув Еников | Часлав | Колин | |||
| 29 октября 1870 г. | Трутнов (главный вокзал) | Трутнов (Poříčí ) | ||||
| 29 октября 1870 г. | Нимбурк (главный вокзал) | Велелиби | Млада Болеслав (главный вокзал) | |||
| 29 октября 1870 г. | Колин | Велки Осек | Нимбурк (главный вокзал) | |||
| 21 декабря 1870 г. | Гавличкув Брод | Светла-над-Сазавой | Голчув Еников | |||
| 21 декабря 1870 г. | Велки Осек | Хлумец-над-Цидлиноу | Остромерж | |||
| 21 декабря 1870 г. | Кунчице-над-Лабем | Трутнов (главный вокзал) | ||||
| 25 января 1871 г. | Йиглава | Гавличкув Брод | ||||
| 23 апреля 1871 г. | Зноймо | Моравске-Будеёвице | Окржишки | Йиглава | ||
| 1 июня 1871 г. | Гавличкув Брод | Ждареч у Скутче | Храст | Хрудим | Пардубице (Розице-над-Лабем ) | |
| 1 июня 1871 г. | Пардубице (главный вокзал) | Пардубице (Розице-над-Лабем ) | ||||
| 1 июня 1871 г. | Остромерж | Стара Пака | Кунчице-над-Лабем | |||
| 1 октября 1871 г. | Кунчице-над-Лабем | Врхлаби | ||||
| 1 ноября 1871 г. | Граница Австрии и Чехии | Шатов | Зноймо | |||
| 17 декабря 1871 г. | Остромерж | Йичин (грузовая станция) | ||||
| 17 декабря 1871 г. | Трутнов (главный вокзал) | Свобода над Упоу | ||||
| 4 октября 1873 г. | Хлумец-над-Цидлиноу | Градец Кралове | ||||
| 4 октября 1873 г. | Нимбурк | Лыса-над-Лабем | Челаковице | Прага (промежуточная станция Роганский остров ) | ||
| 1 января 1874 г. | Лыса-над-Лабем | Вшетаты | Мельник | Литомержице (нижняя станция) | Усти -над-Лабем (Стреков ) | Усти-над-Лабем (западный вокзал) |
| 10 января 1874 г. | Градец Кралове | Тыниште-над-Орлицей | Летоград | Личков | ||
| 10 января 1874 г. | Летоград | Усти-над-Орлицей | ||||
| 5 октября 1874 г. | Усти -над-Лабем (Стреков ) | Велке Бржезно | Дечин (восточный вокзал) | Дечин (Простржедни Жлеб ) | ||
| 15 октября 1875 г. | Личков | Граница Чешской Республики и Польши | ||||
| 15 октября 1875 г. | Прага (промежуточная станция Роганский остров ) | Прага ( станция Тешнов [b] ) |
Примечания
- ^ Использованы текущие границы и названия мест.
- ↑ Пассажирское сообщение со станцией Тешнов прекратилось 1 июля 1972 года. Здание вокзала в стиле неоренессанс, спроектированное Карлом Шлимпом было снесено 16 марта 1985 года.
