Австралийская национальная линия
Государственная судоходная линия

Австралийская национальная линия
ПромышленностьМорской транспорт
Основан1 октября 1956 г.
Штаб-квартира
Мельбурн
,
Австралия
РодительCMA CGM
Веб-сайтwww.anl.com.au

Australian National Line (ANL) — прибрежная судоходная линия, основанная правительством Австралии в 1956 году. В 1998 году она была продана правительством Говарда компании CMA CGM .

История

В 1957 году Австралийская комиссия по прибрежному судоходству приняла под свой контроль все 13 грузовых пароходов класса "A", построенных для австралийского правительства в 1940-х годах. Это River Loddon , который оставался в составе флота до 1963 года.

Australian National Line была образована 1 октября 1956 года как Австралийская комиссия по прибрежному судоходству с принятием Закона об Австралийской комиссии по прибрежному судоходству. [1] Организация приняла около сорока судов, ранее эксплуатируемых Австралийским советом по судоходству , который был образован в 1946 году Федеральным правительством Австралии . [2]

В марте 1969 года ANL начала предоставлять услуги в Японию в рамках совместного предприятия с K Line . [3] [4] [5]

В 1974 году Австралийская комиссия по прибрежному судоходству была переименована в Австралийскую комиссию по судоходству в знак признания ее международной роли; она продолжила свою деятельность под названием ANL. [6] [7]

Australian National Line была одним из первых членов Австралийского совета по судоходству и обороне (ныне Австралийский совет морской обороны ), который был создан правительством Австралии в 1982 году . [ необходима ссылка ]

Приватизация

ANL была преобразована в публичную компанию в 1989 году посредством Закона ANL (преобразование в публичную компанию) 1988 года , [8] хотя изначально она оставалась государственной. В 1991 году правительство Хоука объявило о своем намерении приватизировать ANL после плохих финансовых показателей. Правительство Китинга приняло Закон о гарантиях ANL 1994 года и начало реструктуризацию ANL в 1995 году, чтобы подготовить ее к возможной продаже. [9]

В 1998 году правительство Говарда продало линейный судоходный бизнес и интеллектуальную собственность ANL компании ANL Container Line Pty Ltd, дочерней компании французского конгломерата Compagnie Générale Maritime (CGM). [10] Его судоходный бизнес был продан AUSCAN Self-Unloaders Pty Ltd, дочерней компании Canada Steamship Lines , в то время как оставшиеся активы принадлежали Australian River Company Limited, которая в конечном итоге была ликвидирована в 2015 году. [9]

Услуги

Исторический

Компания вошла в паромный бизнес в 1959 году, когда Tasmanian Steamers объявила, что уходит из Бассова пролива . Ее судно Taroona стало совершенно неподходящим, способным перевозить только 30 автомобилей, которые нужно было поднять на борт. Поскольку замены не было, федеральное правительство решило, что Australian National Line должна взять на себя управление, и ей будет предоставлена ​​субсидия с заказом, размещенным на Государственной верфи в Ньюкасле . Новое судно было названо Princess of Tasmania , оно было первым паромом с функцией «ролл-он» в южном полушарии и самым большим. Оно вошло в маршрут Мельбурн — Девонпорт 23 сентября 1959 года. Новое судно и маршрут были настолько успешными, что ANL заказала только грузовое судно, которое назвали Bass Trader [ нужна ссылка ] .

Поскольку количество пассажиров на Princess of Tasmania и грузоперевозки также шли хорошо, ANL решила, что регулярные пассажирские перевозки из Сиднея в Хобарт должны быть возобновлены. Заказ был сделан в Cockatoo Docks & Engineering Company . Новое судно было названо Empress of Australia 18 января 1964 года. Empress of Australia совершила свой первый рейс из Сиднея в Хобарт 16 января 1965 года. Empress of Australia курсировала из Сиднея в Хобарт и из Сиднея в Белл-Бей / Берни и обратно [ требуется ссылка ] .

Поскольку Princess of Tasmania так хорошо шла из Мельбурна, на маршруте требовалось больше пропускной способности, поэтому ANL заказала строительство нового судна на Государственной верфи. Новое судно должно было быть больше, с меньшей пассажировместимостью, но большим грузовым пространством, ранний пример концепции Ro/Pax. Новое судно было спущено на воду 17 февраля 1969 года под названием Australian Trader . 24 июня 1969 года Australian Trader отправился в свой первый рейс в Девонпорт. Новое судно курсировало по очереди между Белл-Бей, Девонпортом и Берни [ требуется ссылка ] .

27 июня 1972 года Princess of Tasmania покинула Девонпорт в последний раз. ANL продала ее компании Bahamarine, Nassau , и 7 октября 1972 года она покинула Австралию. Когда Princess of Tasmania покинула маршрут, Australian Trader поменялся с ней местами, и Empress of Australia заменила Princess of Tasmania на маршруте Мельбурн — Девонпорт.

Компания ANL была причастна к катастрофе на Тасмановом мосту в Хобарте , Тасмания, в 1975 году, будучи владельцем/оператором сухогруза Lake Illawarra , который столкнулся с мостом и впоследствии затонул.

ANL объявила, что Australian Trader будет выведен из эксплуатации и заменен новым грузовым судном Bass Trader .

По прибытии Australian Trader в Белл-Бей экипаж устроил забастовку. Корабль оставался там без дела в течение двух месяцев. Наконец, 24 сентября 1976 года они сдались, и он отплыл в Сидней, был поставлен на прикол и выставлен на продажу. Продажа была завершена 16 января 1977 года Королевскому австралийскому флоту в качестве учебного судна.

В 1983 году правительство Тасмании запросило у федерального правительства средства на фрахт дополнительного судна, будь то Scotia Prince , St Patrick II , Stena Baltica или Odysseus Elytis . Предложение было отклонено.

В 1984 году ANL объявила, что не будет продолжать паромный бизнес, и Empress of Australia будет выведена из эксплуатации в 1985 году и продана. Затем она была передана в руки правительства Тасмании, которое впоследствии сформировало TT-Line , а федеральное правительство согласилось купить судно.

Прекращение участия ANL в пассажирских перевозках позволило ей сосредоточиться исключительно на массовых грузах и грузах. В декабре 1998 года CMA CGM выкупила у федерального правительства контейнерный судоходный бизнес ANL и торговое название. [11]

В коммерческом отношении ANL по-прежнему осуществляет более традиционные перевозки в направлении север-юг, а также около 20 относительно новых перевозок в направлении восток-запад, осуществляемых с использованием услуг ее материнской компании — CMA CGM.

Сводка по флоту

Это список судов, принадлежавших или эксплуатируемых ANL с момента ее создания в 1956 году до приватизации в 1998 году.

ИмяТипВведен в эксплуатацию ANLПокинул службу ANLРаспоряжениеСудьба
БаралгаГенеральный грузФевраль 1957 г.1972Продан в НилморСписан в 1980 г.
БилкурраГенеральный грузФевраль 1957 г.1969Продано компании Malaysian International ShippingСписан в 1974 г.
БинбурраГенеральный грузФевраль 1957 г.1969Продано компании Malaysian International ShippingСписан в 1974 г.
БунаруГенеральный грузМарт 1957 г.Январь 1971 г.Продан компании Collin Navigation Co.Списан в 1985 году
БульварраГенеральный грузМарт 1958 г.Январь 1971 г.Продан компании Collin Navigation Co.Сел на мель у побережья Килунга и развалился 22 октября 1971 года, полная потеря.
ДолбиГенеральный грузЯнварь 1958 г.Октябрь 1969 г.Продано Кронулле Cia NavСел на мель у берегов Килунга 14 ноября 1971 года, заброшен как полностью утраченный.
ДанденонгГенеральный груз19571960Продан компании Jones Brothers CoalСписан в 1971 г.
ДейлсфордГенеральный груз19571960Продан компании Fung Shing Navigation Co.Списан в 1972 г.
ДелунграГенеральный грузНоябрь 1957 г.Апрель 1960 г.Продано H & S CreditsСписан в 1974 г.
ДенманГенеральный грузМарт 1957 г.1965Продан Eddie Steamships (Филиппины)Списан в 1970 г.
ДаббоГенеральный грузМарт 1957 г.Май 1965 г.Продан компании Australia Pacific Co (Гонконг)Списан в 1969 г.
ЭденхоупГенеральный грузФевраль 1957 г.Октябрь 1965 г.Продан компании Bougainville Trading Co.Списан в 1979 г.
ЭлморГенеральный грузФевраль 1957 г.Январь 1965 г.Продан Джону БеркуСписан в 1987 г.
ЭнфилдГенеральный грузФевраль 1957 г.Январь 1965 г.Продан компании Legaspi Oil Co.Снят с учета в 2008 году в Маниле, Филиппины. Все еще на плаву.
ЮговраГенеральный грузФевраль 1957 г.Июнь 1969 г.Продан Pacific Islands Shipping Co.Списан в 1974 г.
ЕвроаГенеральный грузФевраль 1957 г.Март 1969 г.Продан компании Keith Hollands Shipping Co.Списан в 1980 г.
ИньюлаБалкерФевраль 1957 г.Сентябрь 1975 г.Продана Octamaris Maritime CorporationЗатонул в Черном море в декабре 1977 года в плохую погоду.
Озеро БарринБалкерФевраль 1957 г.Октябрь 1975 г.Продано DrillshipsСписан в 1982 г.
Лейк-ЭйрБалкерФевраль 1957 г.Февраль 1973 г.Продано Century Shipping Lines (Гонконг)Списан в 1975 году
НильпинаГенеральный грузФевраль 1957 г.Июнь 1971 г.Продано компании Simanggang Sawmill Co.Затонул у острова Малый Андаман 22 июня 1985 года.
НунгаГенеральный грузФевраль 1957 г.25 августа 1969 г.-Затонул у мыса Смоки-Кейп в штормовых водах, погибло 21 член экипажа.
РансдорпТанкерМарт 1957 г.Май 1958 г.Продано Dent & GrahamЗатонул в Тасмановом море 18 марта 1961 года.
Река БурдекинГенеральный грузМарт 1957 г.1959Продано правительству ИндонезииСписан в 1971 г.
Река БернеттГенеральный грузМарт 1957 г.Апрель 1965 г.Продано компании Australine Shipping Co.Списан в 1973 г.
Река КларенсГенеральный грузМарт 1957 г.1960Продано компании World-Wide SS Co.Списан в 1968 г.
Река ДервентГенеральный грузЯнварь 1957 г.Апрель 1959 г.Межгосударственные пароходыСел на мель во время тайфуна Ванда , снят с мели и отправлен на слом в 1962 году.
Река ФицройГенеральный грузМарт 1957 г.Март 1963 г.Продан Амакасу Сангё Кисен К.К.Списан в марте 1963 г.
Река ГленелгГенеральный грузМарт 1957 г.Октябрь 1960 г.Продан компании Hang Fung Shipping & Trading Co.Списан в январе 1963 г.
Речной охотникГенеральный грузФевраль 1957 г.Июль 1959 г.Продан Альберту СимсуСписан в 1960 г.
Река ЛоддонГенеральный грузМарт 1957 г.Март 1963 г.Продан Амакасу Сангё Кисен К.К.Списан в марте 1963 г.
Река МиттаГенеральный грузМарт 1957 г.Июль 1959 г.Продан компании Hang Fung Shipping & Trading Co.Списан в 1959 г.
Река МерчисонГенеральный грузФевраль 1957 г.Февраль 1963 г.Продан Амакасу Сангё Кисен К.К.Списан в марте 1963 г.
Река МюррейГенеральный грузМарт 1957 г.Август 1959 г.Продан Альберту СимсуСписан в 1959 г.
Река МаррамбиджиГенеральный грузМарт 1957 г.Январь 1963 г.Продан Амакасу Сангё Кисен К.К.Списан в марте 1963 г.
Река НорманГенеральный грузФевраль 1957 г.1959Продано Wallem & Co.Сел на мель во время тайфуна Ванда , снят с мели и отправлен на слом в 1962 году.
ТалингаБалкерФевраль 1957 г.Июль 1970 г.Продано компании Elios Compania Navigation.Сел на мель во время тайфуна Роуз , снят с мели и отправлен на слом в 1972 году.
ТимбарраБалкерФевраль 1957 г.Январь 1969 г.Продан компании Montauk MaritimeСписан в 1973 г.
ТьяллаБалкерМарт 1957 г.Май 1957 г.Продан компании Cambray Prince Steamship Co.Ранее судно-ремонтное судно HMS Dullisk Cove . Списано в 1962 году.
ВангараГенеральный грузМарт 1957 г.Октябрь 1966 г.Продано Комиссии по прибрежному судоходству Западной АвстралииПереоборудован в баржу в 1983 году
ВиндарраГенеральный грузАпрель 1957 г.Октябрь 1970 г.Продан компании Collin Navigation Co.Списан в 1980 г.
ЯндерраБалкерФевраль 1957 г.Ноябрь 1970 г.Продан компании Collin Navigation Co.Списан в 1976 году
ЯррунгаБалкерФевраль 1957 г.Декабрь 1971 г.Продано Corona Navigation Co.Затонул в Персидском заливе 4 мая 1975 года после возгорания груза.
ИрандаБалкер1957Август 1977 г.Продано JollyboatСписан в 1982 г.
Северный ЭскГенеральный груз1957Июнь 1979 г.Продан компании West Pacific ShippingСписан в 1984 г.
Озеро БогаБалкер195729 марта 1978 г.Продана компании International Activity Shipping & Investment Co.Списан в 1984 г.
Озеро БогаБалкер1957Январь 1978 г.Продано Tien Tai Shipping Co.Списан в мае 1978 г.
ИлловраБалкер1957Июнь 1970 г.Продан компании Athenmar Shipping Co.Списан в 1982 г.
Озеро ИллаварраБалкер19585 января 1975 г.-Затонул после столкновения с Тасмановым мостом.
Озеро КолакГенеральный груз19581978Продана Maliac Shipping CorporationСписан в 1979 г.
Лейк-МаккуориБалкер1958Январь 1979 г.Продано в Проект и УслугиСписан в 1982 г.
Южный ЭскГенеральный груз1959Декабрь 1972 г.Продано Eastern Shipping LinesЗатонул в Южно-Китайском море 16 февраля 1980 года.
Лейк-МаккуориБалкер1959Июнь 1979 г.Продан компании Bluewater Bay MaritimeСписан в 1981 г.
Принцесса ТасманииПассажирские и самоходныеСентябрь 1959 г. [12]Декабрь 1972 г.Продано БамамаринуСписан в 2005 году
Гора КейраПеревозчик руды1960Июнь 1976 г.Продано Agile Shipping Co.Списан в 1983 г.
Гора КемблаПеревозчик руды1960Июнь 1973 г.Продано DrillshipsСписан в 1988 году
Басс Трейдер (1-й)Рулонный/рулонный1961 [13]Апрель 1975 г.Продан Halley Enterprise Shipping Co, Панама как Halley [13]Списан в 1984 г.
мериносГенеральный грузОктябрь 1963 г.Декабрь 1964 г.Продано Carpentaria HoldingsЗатоплен в Арафурском море 17 декабря 1986 года.
ДжепаритГенеральные и навалочные грузы1964Сентябрь 1979 г.Продано компании Massis Charity Shipping Co.Списан в 1993 г.
Масгрейв РейнджПеревозчик рудыНоябрь 1964 г.Июнь 1977 г.Продан компании Zea Shipping Co.Списан в 1983 г.
Императрица АвстралииПассажирские и самоходныеЯнварь 1965 г. [14]1985Продан компании Sun Cruises MaritimeЗатонул в Малаккском проливе 23 августа 1992 года.
Река ДарлингБалкер1966Февраль 1979 г.Продан Малкому КоллинзуСписан в июне 1979 г.
Австралийский трейдер (1-й)Пассажирские и самоходные1969Январь 1977 г.Продан Королевскому австралийскому флоту.Списан в 2004 году
Австралийское предприятие (1-е место)Контейнер и ролкер19691 января 1986 г.-Списан в 1986 году
Австралийская экспедиция (1-й)Контейнер1969 [15]1 июня 1985 г.-Списан в 1985 году
Брисбен ТрейдерКонтейнер и ролкер1969 [16]10 декабря 1986 г.Продан Mastrogiorgis Shipping Co.Списано в 2010 году
Сидней ТрейдерКонтейнер и ролкер1969 [16]1984-Списан в 1984 г.
ТолгаБалкерОктябрь 1969 (аренда)1983Возвращен в Arctic Shipping Co.Списан в 1994 году
Река ЯрраБалкер19701982-Списан в 1982 г.
''Таунсвилл ТрейдерКонтейнер и ролкер1970 [16]Ноябрь 1984 г.-Списан в 1984 г.
Дарвин ТрейдерКонтейнеровоз и балкер19701998-Все еще в эксплуатации
ЭчукаКонтейнер1971Июль 1976 г.Продан пароходной компании Wan Hai Steamship Co.Все еще в эксплуатации
АллунгаКонтейнер и ролкер19711986-Списан в 1986 году
Гора НьюманБалкер1973 (зафрахтован)1981Вернулся в Pacific Maritime ServicesСписан в 1996 году
Замок АлникБалкер1974 (сдан в аренду)Июнь 1981 г.Вернулся в Бен ЛайнСписан в 1996 году
Река ТамбоБалкер1972 (зафрахтован)Сентябрь 1979 г.Возвращено в Northern Bulk CarriersСписан в 1998 году
MSC Австралийский экспортерКонтейнерИюль 1972 (сдан в аренду)1990Возвращен в Mediterranean Shipping Co.Списан в 1999 г.
Lysaght EndeavourРулонный/рулонный197310 июня 1987 г.-Списан в 1987 г.
Предприятие ЛисахтРулонный/рулонный1973 [17]1987-Списан в феврале 1987 г.
Австралийский гербКонтейнер и ролкер1974 [18] (сдан в аренду)17 апреля 1988 г.Вернулся в Kawasaki Heavy IndustriesСписан в 1997 году
Мельбурн ТрейдерРулонный/рулонныйЯнварь 1975 г. [19]1988Продано Bulk EnterpriseВсе еще в эксплуатации
MSC Австралийский ИсследовательКонтейнерАпрель 1975 г.1986-Списан в 1986 году
Хребет СтерлингаБалкерАпрель 1975 г.Март 1980 г.Продан Antigoni Shipping Co.Затоплен 21 ноября 1983 года в ходе ирано-иракской войны.
Австралийский эскортКонтейнер и ролкерЯнварь 1976 г.1989-Переименован в Anro Melbourne
Басс Трейдер (2-й)Рулонный/рулонный1976 [20]1997Продано Strintzis LinesВсе еще в эксплуатации
Австралийский пионерБалкерАвгуст 1976 г.1986Продан компании Shanghai Ocean Shipping Co.Все еще в эксплуатации
Австралийский старательБалкерДекабрь 1976 г.Июль 1979 г.Продано ТрикаппеСписан в 1999 г.
Австралийское предприятиеКонтейнер1976 [21]Декабрь 1996 г.Продана Lavicer Investments Corp.Списан в 2006 году
Анро АвстралияКонтейнерФевраль 1977 г.1997Продано Ruby EnterprisesСписан в июне 1997 г.
Хребет ФлиндерсБалкер1977 [22]2 января 1987 г.Продан China Shipping GroupВсе еще в эксплуатации
Австралийская цельБалкерДекабрь 1977 г.Июнь 1979 г.Продана Lavicer Investments Corp.Списан в 2006 году
Озеро БарринБалкер19781986Продана Societe Mo CarВсе еще в эксплуатации
Лейк-ЭйлдонБалкер19781985Продано компании Queensland Lime & CementСписано в 2008 году
Лейк-ЭйрБалкер19781984Продано Джулии ШиппингВсе еще в эксплуатации
Лейк-ХьюмБалкерЯнварь 1979 г.1986Продано компании Clarry ShippingВсе еще в эксплуатации
Австралийский прогрессБалкерФевраль 1979 г.1991Продано Treasure Sea ShippingСписан в 2002 г.
Хребет СелвинБалкерИюль 1979 г.1990Продано CSL PacificВсе еще в эксплуатации
Мыс ХокБалкер1981 (сдан в аренду)Декабрь 1986 г.Возвращено в Британскую фосфатную комиссиюСписан в 1987 г.
Барон МюррейБалкерАвгуст 1981 (сдан в аренду)1987Возвращено в Otway Shipping Co.Списан в 2003 г.
Мыс ОтвейБалкерАвгуст 1981 (сдан в аренду)1987Возвращено в Британскую фосфатную комиссиюСписано в 2008 году
Река БойнПеревозчик руды1982--Все еще в эксплуатации
Река ЭмблиПеревозчик руды1983--Все еще в эксплуатации
Река ЯрраПеревозчик руды19842002Продано компании Canada Steamship LinesВсе еще в эксплуатации
Австралийский трейдер (2-й)Контейнер1 февраля 1985 г.19 января 1997 г.Продано Hub LineВсе еще в эксплуатации
Австралийский прогрессКонтейнер1986 (сдан в аренду)1988Возвращено в United Arab Shipping Co.Все еще в эксплуатации
Транзитный ТрейдерГенеральный груз19891998Продано Littleton ServicesЗатонул у берегов Вьетнама 16 декабря 2010 года.
Анро МельбурнКонтейнер и ролкер19891992Продано Plixia TradingСписан в 1998 году
Австралийская морская дорогаРулонный/рулонный19891994Вернулся в Pacific Intercontinental Co.Все еще в эксплуатации
Австралийский ЭкспрессГенеральный груз6 сентября 1989 г. (аренда)3 февраля 1990 г.Возвращено в Nanyuan ShippingВсе еще в эксплуатации
Австралийская экспедиция (2-й)Контейнер1991--Все еще в эксплуатации под названием ANL Australia
Австралийская выносливостьКонтейнер19911996Продано Koala ShippingВсе еще в эксплуатации
Австралийское предприятие (2-е)Контейнер1997--Все еще в эксплуатации под названием ANL Explorer.

Смотрите также

  • Commonwealth Line — ещё одна государственная судоходная компания, работавшая с 1916 по 1928 год.

Ссылки

  • Паром в Тасманию , краткая история Питера Плаумена, ISBN  1-877058-27-0 .
  1. ^ "Корпоративная запись: Австралийская комиссия по прибрежному судоходству". Australian Science at Work . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано из оригинала 14 августа 2008 года . Получено 5 июля 2008 года .
  2. ^ "Корпоративная запись: Australian Shipping Board". Australian Science at Work . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано из оригинала 15 августа 2008 года . Получено 5 июля 2008 года .
  3. ↑ Совместная судоходная линия Японии и Австралии в 1969 году. Canberra Times, 5 ноября 1967 г., стр. 1.
  4. ^ ANL объединяется с K Line в австралийско-японской торговле Грузовые и контейнерные перевозки Январь 1968 г. Страница 13
  5. ^ ANL входит в зарубежную торговлю грузовыми и контейнерными перевозками , июнь 1969 г., страницы 27, 42.
  6. ↑ Изменение названия Австралийский транспорт , январь 1975 г., стр. 37.
  7. ^ "Корпоративная запись: Австралийская комиссия по судоходству". Австралийская наука на работе . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано из оригинала 15 августа 2008 года . Получено 5 июля 2008 года .
  8. ^ "Корпоративная запись: Australian National Line (ANL) Limited". Australian Science at Work . austehc.unimelb.edu.au. Архивировано из оригинала 15 августа 2008 года . Получено 5 июля 2008 года .
  9. ^ ab Ramesh, Kaushik (11 октября 2019 г.). «Законопроект об отмене законодательства ANL 2019» (PDF) . Bills Digest . Том 40. Департамент парламентских услуг.
  10. ^ "ANL - О нас". Anl.com.au. Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Получено 5 июля 2008 года .
  11. ^ 1998 – 1999: CMA CGM становится глобальной CMA CGM
  12. ^ MS Princess of Tasmania Международный железнодорожный журнал Ноябрь 1960 г. Страница 26
  13. ^ ab Andrews, Graeme (1980). Журнал великих австралийских кораблей . Terry Hills: AH & AW Reed. стр. 23. ISBN 0-589-50202-6.
  14. ↑ MS Empress of Australia Australian Transport Апрель 1965 г., страницы 45-47.
  15. ↑ Australian Endeavour приветствуется во Фримантле федеральным министром Беверли Таймс 19 сентября 1969 г., стр. 4
  16. ^ Судно abc Searoad с названием Freight & Container Transportation Февраль 1969 г. Страница 12
  17. ^ ANL палубные суда для перевозки стали Грузовые и контейнерные перевозки Ноябрь 1972 г. Страница 12
  18. ^ Судно ANL будет спущено на воду в Японии в этом месяце. Грузовые и контейнерные перевозки. Август 1974 г., стр. 37.
  19. ^ Новое судно ANL Australian Transport , март 1975 г., стр. 41.
  20. ↑ MV Bass Trader II Australian Transport , февраль 1976 г., стр. 22.
  21. ^ Крупнейшее судно ANL Грузовые и контейнерные перевозки Апрель 1977 г. стр. 31
  22. ^ Спуск на воду балкерного судна ANL Freight & Container Transportation , сентябрь 1976 г., стр. 38
  • Галерея открыток Australian National Line
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Australian_National_Line&oldid=1239343692"