Auster 6A Буксирщик | |
---|---|
Частная компания Auster Tugmaster, действующая в 2012 году | |
Роль | Буксир для планера |
Национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | Остер |
Первый полет | 5 июля 1960 г. |
Введение | 1960 |
Статус | На действительной службе (2014) |
Основной пользователь | Клубы планеристов |
Количество построенных | 34 |
Разработано из | Остер АОП.6 |
Auster 6A Tugmaster — британский моноплан - буксировщик планеров с высокорасположенным крылом , переделанный из списанных бывших военных самолетов Auster AOP.6 . [1]
Auster Tugmaster — это высокоплан с подкосами, шасси с фиксированным хвостовым колесом и двигателем de Havilland Gipsy Major . [1] Двигатели самолетов Tugmaster были модифицированы до гражданских стандартов, как Gipsy Major 10, а также они были оснащены более крупными хвостовыми поверхностями. [2] Поскольку изначальное радио было удалено, второй пассажир сидел в кресле, обращенном вбок, позади пилота, а не рядом, хотя три самолета были оснащены двойным управлением и сиденьями, расположенными рядом. [2]
Когда в 1959 году Auster AOP.9 поступил на вооружение британской армии , компания Auster Aircraft купила 104 [3] сохранившихся и теперь излишних Auster AOP.6 и T.7 . [1] Первоначально 29 планеров [2] были модифицированы для буксировки планеров как Auster 6A Tugmaster. [1] [4] Каждый отдельный самолет был разобран по мере необходимости и перестроен с минимальными затратами максимум за 400 человеко-часов, с продажной ценой 995 фунтов стерлингов. [5] Впоследствии около 50 были переоборудованы в трехместные туристические самолеты для гражданского использования как Auster 6B , позже обозначенные как Beagle A.61 Terrier .
Первая переделка, испытательный регистрационный G-25-9 , совершила полет 5 июля 1960 года [6] и была произведена Air Tows Ltd в Лэшеме [7] и была оснащена электрической лебедкой; еще пять были модифицированы Air Tows. [2] Двадцать один самолет был переделан Auster в Рирсби с обычным буксировочным крюком, разработанным Auster. [2] Другие переделки были выполнены рядом организаций, включая одну, выполненную сотрудниками British European Airways в лондонском аэропорту Хитроу для их собственного клуба планеристов в Букере. Некоторые излишки самолетов Auster AOP.6 Королевских канадских ВВС также были переделаны в Канаде для буксировки планеров. [2]
Примеры Tugmaster экспортировались в Финляндию, Норвегию и Швецию. [4] Несколько Tugmaster остаются на вооружении британских планерных клубов (2014).
Данные из [1]
Общая характеристика
Производительность
Сопутствующее развитие