станция Аттилаштрассе
| Проходная станция | |||||||||||
 Платформа | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Tempelhof , Tempelhof-Schöneberg , Берлин Германия | ||||||||||
| Координаты | 52°26′52″с.ш. 13°21′39″в.д. / 52,4477°с.ш. 13,3609°в.д. / 52,4477; 13,3609 | ||||||||||
| Строка(и) | Пригородная железная дорога Берлин-Дрезден (KBS 200.2) | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Архитектурный стиль | модернизм | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | 203 | ||||||||||
| Код DS100 | ЛЕТУЧИЕ МЫШИ [1] | ||||||||||
| ИБНР | 8089003 | ||||||||||
| Категория | 5 [2] | ||||||||||
| Зона тарифа | VBB : Берлин B/5656 [3] | ||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 15 февраля 1895 г. | ||||||||||
| Предыдущие имена | Мариендорф (1895–1992) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Станция Attilastraße находится на железной дороге Берлин-Дрезден в районе Темпельхоф в берлинском округе Темпельхоф-Шёнеберг . Она обслуживается линией Berlin S-Bahn S2 . Она была открыта в 1895 году под названием Mariendorf и электрифицирована в 1939 году. Она была переименована в Attilastraße в 1992 году.
Расположение
Первоначально он находился в муниципалитете Мариендорф и расположен почти в двух километрах к северо-западу от центра Мариендорфа. В 1920 году Мариендорф и территория вокруг вокзала были включены в состав Берлина. Местность Зюденде к западу от вокзала стала частью района Штеглиц . Граница между районами Мариендорф и Штеглиц проходила непосредственно к западу от вокзала. С 1938 года станция находится не в Мариендорфе, а в местности Темпельхоф в одноименном районе, который сейчас является частью района Темпельхоф-Шёнеберг.
История
Станция была построена на пересечении железной дороги Берлин-Дрезден с дорогой из Ланквица в Темпельхоф. Она заменила станцию Südende BD (аббревиатура обозначала Берлин и Дрезден [4] и отличала ее от станции Südende на Ангальтской железной дороге), которая была построена в 1875 году. Первоначальные сооружения считались очень простыми. В северной части станции был набор стрелок, соединяющих однопутную линию из Берлина с двухпутной линией в направлении Цоссена . В то же время путь Прусской военной железной дороги проходил мимо станции, но не соединялся с ней. [5] Станция была перестроена в ее нынешнем виде в 1910–1914 годах после подъема пути над уровнем земли. Пригородные пути были электрифицированы в 1939 году.
Мост через Тельтов-канал был разрушен немецкими войсками в 1945 году. После войны мост заменили временным деревянным мостом, который сгорел летом 1947 года. В течение нескольких недель пассажирам приходилось останавливаться на временной платформе на южном берегу канала и идти пешком до станции Мариендорф. [4]
Инфраструктура
Станция построена в стиле раннего модернизма и состоит из островной платформы, расположенной на набережной, со входом на южном конце платформы. Билетный зал построен на устое моста через улицу Аттилаштрассе. [6] В районе станции путь, который используется для грузовых перевозок, проходит к востоку от путей S-Bahn. Он соединяется с путем S-Bahn к югу от платформы. Прежние сооружения на платформе были заменены в 1979 году новой зоной обслуживания на лестнице. [4]
В декабре 2013 года начались работы по строительству лифта, который обеспечит безбарьерный доступ на станцию. [7] Его планировалось открыть в июле 2014 года [8], но фактически он открылся в сентябре 2014 года.
Связи
Станция обслуживается линией городской электрички S2 . Есть пересадки на автобусные маршруты 184 и 282 компании Berliner Verkehrsbetriebe .
Смотрите также
Ссылки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Веркерсбетриб Потсдам . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2020 г. . Проверено 25 ноября 2019 г.
- ^ abc Юрген Мейер-Кронталер, Вольфганг Крамер (1998). Берлинская S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert (на немецком языке). Берлин: be.bra verlag. п. 179. ИСБН 3-930863-25-1.
- ^ Э. Бидерманн (1900). «Die Vorortbahn von Berlin nach Groß-Lichterfelde» (PDF; 15,5 МБ) . Zeitschrift für Bauwesen (на немецком языке): 508 . Проверено 17 мая 2015 г.
- ^ Питер Гюттлер (1984). «Список дер Баутен и Анлаген для Айзенбана». Берлин и Сена Баутен (на немецком языке). Том. B, Анлаген и Баутен фюр ден Веркер, (2) Фернверкер. Берлин: Эрнст и Зон, Verlag für Architektur und technische Wissenschaften. п. 172. ИСБН 3-433-00945-7.
- ^ "Acht weitere Berliner S-Bahnhöfe erhalten Aufzüge" . Punkt 3 (на немецком языке) (12): 20. 2013 . Проверено 17 мая 2015 г.
- ^ "Bahn baut in diesem Jahr weiter für sicheren und zuverlässigen Betrieb" . Punkt 3 (на немецком языке) (7): 8. 2014 . Проверено 17 мая 2015 г.
Внешние ссылки
- beefland. "Attilastraße station" (на немецком). berliner-bahnen.de . Получено 17 мая 2015 г. .
