| |||||||
Основан | 1980 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начата деятельность | 1981 | ||||||
Хабы | Международный аэропорт имени Хорхе Чавеса | ||||||
Размер флота | 12 | ||||||
Направления | 6 | ||||||
Штаб-квартира | Лима , Перу | ||||||
Веб-сайт | www.atsaairlines.com |
Atsa Airlines — перуанская авиакомпания, базирующаяся в Лиме , Перу . Авиакомпания соответствует бизнес-направлению ATSA (Aero Transporte SA), компании, которая работает на рынке более 39 лет при поддержке Romero Group. Она выполняет пассажирские, грузовые и чартерные рейсы в Перу и Южной Америке. Ее основным хабом является Международный аэропорт имени Хорхе Чавеса . [1]
Atsa, при поддержке Romero Group, начала свою деятельность в 1980 году, посвятив себя обслуживанию корпоративных чартерных рейсов. Первоначальный флот состоял из одного Jet Citation Eagle и двух PA-31T Piper Cheyenne II. В 1987 году начались грузовые перевозки с нефтяной компанией Shell в районе Камисеа. Для этой услуги были приобретены два самолета Beechcraft 1900 , которые вместе с самолетами Piper выполняли чартерные пассажирские перевозки.
Вскоре операции расширились до Боливии с транспортировкой масличной пальмы для Industrias Fino de Santa Cruz. Эта услуга выполнялась самолетом L-188 , который позже также выполнял каботажные перевозки в Анголе, до 1991 года. В 1999 году Citation был заменен на IAI 1125 Astra, что улучшило обслуживание служебных перевозок. Несколько лет спустя был приобретен второй грузовой самолет, Антонов Ан-26 .
В 2010 году первый из двух самолетов Fokker 50 был приобретен для пассажирских перевозок компанией Repsol , а в 2013 году к нему присоединился второй. Год спустя прибыл первый самолет компании An-32 , усилив службу грузоперевозок. В следующем году грузоподъемность была увеличена за счет приобретения большего количества самолетов того же типа, пока их не стало четыре. Эти самолеты выполняли операции в основном для нефтяной промышленности на аэродромах Фолклендских островов , Нуэво-Мундо , Тромпетерос , Андоас и Пукальпа . Для VIP-перевозок были приобретены два самолета Super King и один G200 Jet. В 2013 году было создано подразделение MEDEVAC с B-200 и PA-41, сертифицированными в качестве воздушных санитарных машин, услуга, которая позже была расширена до международного масштаба с сертификацией самолета Astra в качестве машины скорой помощи.
В 2014 году Atsa получила сертификат на выполнение воздушных работ в режиме калибровки радио СПИД, открыв новое направление бизнеса как в Перу, так и в других странах Южной Америки. В июле 2017 года, благодаря большему коммерческому флоту Fokker 50 и Dash Q400 , Atsa начала выполнять коммерческие рейсы в Чачапояс из Лимы . [2] Вскоре ATSA получит четыре новых внутренних направления и продолжит свою деятельность.
По состоянию на 2024 год авиакомпания Atsa Airlines выполняет регулярные рейсы между следующими аэропортами:
Воздушный флот авиакомпании Atsa Airlines состоит из следующих самолетов (по состоянию на июнь 2024 г.): [ необходима ссылка ]
Самолеты | В услуга | Заказы | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|
De Havilland Canada Dash 8-400 | 2 | — | 76 | |
Beechcraft King Air | 3 | — | 10 | Для VIP-персон и служб скорой помощи |
Бичкрафт 1900D | 2 | — | 19 | |
Гольфстрим G100 | 1 | — | 7 | Для VIP-обслуживания |
Пайпер ПА-42 Шайенн | 2 | — | 9 | Для VIP-обслуживания |
Грузовой флот | ||||
Антонов Ан-32 | 1 | — | Грузовой | |
Общий | 9 | 2 |
Авиакомпания Atsa Airlines использовала следующие типы самолетов: [ необходима ссылка ]
Самолеты | Общий | Введено | Ушедший на пенсию | Примечания |
---|---|---|---|---|
Антонов Ан-26 | 1 | 2002 | 2018 | |
Cessna 208 Караван | 1 | 2008 | 2014 | |
Фоккер 50 | 2 | 2010 | 2021 | |
Гольфстрим G200 | 1 | 2012 | 2022 | |
Локхид L-188 Электра | 1 | 1988 | 1991 |