Н-10 | |
---|---|
Общая информация | |
Тип | Гражданские самолеты общего назначения |
Производитель | Атлас Самолеты |
Дизайнер | |
Количество построенных | 1 |
История | |
Первый полет | 4 октября 1945 г. |
Atlas H-10 был прототипом четырехместного самолета -моноплана , зарегистрированного под номером N37463 , разработанного Максом Харлоу, который летал в Соединенных Штатах вскоре после Второй мировой войны .
Atlas H-10 был построен на основе незавершенного спортивного моноплана Harlow PJC-4 , который остался незавершенным к началу конфликта. Компания по производству водонагревателей Rheem Manufacturing Company недолгое время инвестировала в проект под названием PCC-10 (Pasadena City College Model 10), но не продолжила бизнес. Студенты Пасадены завершили самолет, и его первый полет состоялся 4 октября 1945 года с двигателем Lycoming мощностью 220 л. с. [1]
Это был низкоплан с крылом и консолью из алюминия, полумонококовой конфигурации с убирающимся шасси с хвостовым колесом , оснащенный различными двигателями на протяжении всей своей жизни. Первоначально оснащенный Lycoming O-435 , он был переоснащен двумя Continental O-300, приводящими в движение винты противоположного вращения через общую коробку передач, и зарегистрирован как Mono-Twin . В свою очередь, эта компоновка была заменена на Franklin 6AB и, наконец, на Lycoming IO-720 , каждый из которых приводил в движение один винт. Компоновка салона также была изменена.
Только один H-10 был завершен и облетан. В начале 1970-х годов он базировался в аэропорту Лонг-Бич на юге Калифорнии.
Сообщается, что по состоянию на 2006 год самолет все еще находился в разобранном состоянии у калифорнийского коллекционера.
Общая характеристика
Производительность