Atlantic Star (круизный лайнер)

Звезда Атлантики(круизный лайнер)
Sky Wonder в Вильфранше , ноябрь 2007 г.
История
Имя
  • Шутка (2013)
  • Звезда Атлантики : (2009–2013)
  • Небесное чудо : (2006–2009)
  • Тихоокеанское небо : (2000–2006)
  • Небесная принцесса : (1988–2000)
  • ФэрСкай : (1984–1988)
Владелец
Оператор
Порт приписки Мальта
СтроительЛа-Сейн-сюр-Мер, Франция
Заложен16 июля 1981 г.
Запущен6 ноября 1982 г.
КрещенныйМарт 1984 г.
Завершенный12 апреля 1984 г.
Первый рейс1984
В эксплуатации1984–2013
Выведен из эксплуатации2013
ИдентификацияНомер ИМО : 8024026
СудьбаУтилизирован в Алиаге , Турция, в 2013 г.
Общая характеристика
Тоннаж46,087  ГТ
Длина240 м (790 футов)
Луч29,8 м (97 футов 9 дюймов)
Черновик8 м (26 футов)
Колоды11
Установленная мощностьТри паровые турбины ; 29 500 л.с. (22 000 кВт)
Скорость
  • 19,8 узлов (36,7 км/ч) (эксплуатационная)
  • 21,8 узлов (40,4 км/ч) (максимальная)
Емкость1250 пассажиров
Экипаж600

Atlantic Star (ранее FairSky , Sky Princess , Pacific Sky и Sky Wonder ) — круизное судно, построенное в 1984 году. Оно совершало рейсы для компаний Sitmar Cruises , Princess Cruises , P&O Cruises Australia и Pullmantur Cruises . Находясь в собственности Royal Caribbean Cruises Ltd. , судно было поставлено на прикол с 2010 года, а в 2013 году было передано STX France в качестве частичной оплаты за строительство судна, которое сейчас называется Harmony of the Seas . [1] Позднее оно было продано на утилизацию в Алиаге , Турция, переименовано в Antic и сдано на слом 14 апреля 2013 года. [2]

История

Sky Princess в Окленде, Новая Зеландия, февраль 2000 г.

FairSky была построена в 1984 году на верфи Chantiers de Nord et de la Mediterranee из Ла-Сейн-Сюр-Мер во Франции для итальянской круизной компании Sitmar Cruises . В соответствии с остальной частью флота Sitmar, она изначально называлась FairSky и была зарегистрирована в Либерии . В сентябре 1988 года, когда Sitmar была куплена P&O Cruises, она была переименована в Sky Princess для дочерней компании P&O Princess Cruises и перерегистрирована в Лондоне .

Pacific Sky в Порт-Дугласе, Квинсленд , Австралия

Sky Princess совершила свой последний круиз для Princess Cruises в октябре 2000 года, прибыв в Сидней 23 октября, где она должна была быть передана P&O Cruises Australia под названием Pacific Sky после реконструкции стоимостью 10 миллионов долларов на верфи Cairncross в Брисбене . [3] Заменив Fair Princess , построенную в 1957 году , Pacific Sky быстро был принят австралийскими круизными пассажирами. [3] В период с 2000 по 2006 год Pacific Sky перевезла 275 000 пассажиров в 200 круизах. Ее популярность побудила расширить флот P&O Australia, включив в него Pacific Sun (2004), Pacific Dawn (ноябрь 2007), Pacific Jewel (2009) и Pacific Pearl (2010).

Sky Wonder в Дубровнике, Хорватия

В мае 2006 года был осуществлен переход от P&O Cruises Australia к Pullmantur Cruises в Испании после серии из 33 семидневных круизов с базой из Сингапура. Sky Wonder был зарегистрирован в Валлетте, Мальта . Построенный в Италии Regal Princess занял место Sky Wonder во флоте P&O Cruises в середине 2007 года как Pacific Dawn. С марта 2009 года Sky Wonder находился на приколе в Пирее. В апреле 2009 года он был переименован в Atlantic Star и отправился на португальский рынок. [4]

Атлантическая звезда в море

В январе 2010 года компания Kyma Ship Management выразила заинтересованность в покупке судна, [5] но они отказались из-за высокой стоимости замены паровых турбин дизельными двигателями. [6] Было высказано предположение, что она будет работать по чартеру для немецкого туроператора, как ранее делала Mona Lisa , [7] но судно оставалось пришвартованным в Марселе, Франция, до марта 2013 года. [8]

В январе 2013 года было объявлено, что судно было передано STX France в рамках сделки с новым заказом круизного лайнера класса Oasis , заказанного Royal Caribbean International. [6] В марте 2013 года сообщалось, что судно отправилось на буксире в Суэц, Египет, [9] а 14 апреля 2013 года Atlantic Star прибыло на судоразделочную верфь в Алиаге, Турция, под названием Antic . [10]

Общая характеристика

Прогулочная палуба на Sky Wonder

Atlantic Star была 240,4 м (788 футов 9 дюймов) в длину и 29,8 м (97 футов 9 дюймов) в ширину в самой широкой точке. Ее осадка составляла приблизительно 8,5 м (27 футов 11 дюймов), но эта цифра варьируется в зависимости от количества запасов, топлива и воды на борту. Размер круизного судна выражается в валовой вместимости , которая на самом деле является измерением объема судна, а не фактического веса. Atlantic Star имела водоизмещение 46 087  GT .

Atlantic Star работал на паровых турбинах и был одним из последних круизных судов с паровыми турбинами в мире. Находясь в море, он работал на двух или трех котлах в зависимости от требуемой скорости. При использовании двух котлов он мог развивать максимальную скорость 19,8 узлов (36,7 км/ч); при использовании всех трех котлов он мог развивать максимальную скорость 21,8 узлов (40,4 км/ч). На полной скорости он потреблял до 220 тонн мазута в день.

Судно имело два винта фиксированного шага и один руль. Оно было оснащено одним носовым и одним кормовым подруливающим устройством для маневрирования в портах.

Atlantic Star был оснащен двумя выдвижными стабилизаторами качки, которые можно было выдвигать по отдельности или вместе в зависимости от морских условий. Каждый плавник имел длину 4 м (13 футов) и ширину 1,5 м (4 фута 11 дюймов). Они управлялись гидравлическими домкратами и получали информацию от гироскопов, которые определяли качку судна. При использовании они могли уменьшить величину качки судна до 85%, но не оказывали никакого влияния на килевую качку судна.

Atlantic Star имела два якоря. Каждый якорь весил девять тонн и был прикреплен к примерно 80-тонной якорной цепи.

Инциденты

Atlantic Star была вовлечена во множество инцидентов за время своей карьеры. Некоторые из них перечислены ниже в хронологическом порядке.

  • Сентябрь 2002 г. – Дайан Бримбл , 42 года, из Брисбена , умерла от передозировки препарата GHB . Расследование показало, что в ее напиток подсыпали наркотик во время 10-дневного круиза по Тихому океану. [11]
  • Ноябрь 2004 г. – Pacific Sky должен был начать запланированный круиз у побережья Австралии, но не смог отплыть, так как рой медуз заблокировал заборник охлаждающей воды. Двигатели автоматически отключились, оставив судно застрявшим на причале реки Брисбен . Остановка также вызвала автоматический сброс огромного количества дистиллированной воды, используемой котлами судна, и свежий запас пришлось доставлять на грузовиках. [12]
  • 1 апреля 2005 г. – P&O Cruises была вынуждена отменить еще два круиза Pacific Sky, чтобы провести расширенные работы по проблемному правому редуктору судна. P&O Cruises заявила, что двухмесячный простой приведет к отмене пяти круизов, но уверена, что проблемы были бы устранены к запланированному круизу 4 июня. [13]
  • 7 марта 2006 г. – Сотни пассажиров семидневного круиза остались на мели примерно на 30 часов после того, как судно сломалось в Малаккском проливе недалеко от Сингапура . Примерно через пять часов после выхода из Сингапура у судна возникли проблемы с правым двигателем, и оно остановилось с более чем 1300 пассажирами на борту. Экипаж пытался устранить проблему в море, но безуспешно. В конечном итоге судно медленно поплыло в Порт-Келанг, Малайзия, используя работающий правый двигатель. [14]
  • 18 января 2007 г. – Рано утром Sky Wonder с 1600 пассажирами сел на мель на песчаной отмели в Рио- де-ла-Плата , в 3 километрах от порта Буэнос-Айрес , Аргентина. Не было никаких травм, кроме проблем с сердцем, полученных 50-летним пассажиром-мужчиной, которому была оказана медицинская помощь на берегу. Судно было освобождено буксирами во время прилива несколько часов спустя, так что оно смогло добраться до места назначения Пунта-дель-Эсте , Уругвай. [15] В то время оно было зафрахтовано CVC Cruises. Сообщалось, что посадка на мель произошла из-за навигационной ошибки его капитана. [16]

Ссылки

  1. ^ Стигорст, Тим (17 декабря 2012 г.). «Royal Caribbean заказывает третье судно Oasis у STX France». Travelweekly .
  2. ^ Коллард, Ян (2017). P&O Cruise Ships . Глостершир, Англия: Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-6740-9.
  3. ^ ab Plowman, Peter (2004). SITMAR Liners: Past and Present . Австралия: Rosenberg Publishing Pty Ltd. стр. 247–255. ISBN 1-877058-25-4.
  4. ^ "Pullmantur устанавливает новый курс для Pacific Dream, Atlantic Star". Seatrade Cruise News . 20 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 3 ноября 2020 г. Получено 3 ноября 2020 г.
  5. ^ «Главная».
  6. ^ ab "RCI продает ветерана 'Atlantic Star'". Tradewindsnews.com . TradeWinds. 4 января 2013 г.
  7. ^ "ATLANTIC STAR (ex FAIRSKY..) to MONA LISA II? - MaritimeMatters - Новости круизов и мореплавания". MaritimeMatters .
  8. ^ http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=256205000 [ мертвая ссылка ]
  9. ^ "Старый PACIFIC PRINCESS увяз в проблемах с металлоломом, бывший SOUTHWARD компании NCL на мели - MaritimeMatters - Новости круизов и судоходства". MaritimeMatters .
  10. ^ "Atlantic Star (8024026)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 21 октября 2019 г. .
  11. ^ Якобсен, Гише (1 декабря 2010 г.). «Дайанна Бримбл по незнанию накачена наркотиками, правила дознания». Возраст . Фэрфакс Медиа . Проверено 2 ноября 2016 г. .
  12. ^ "Неудача в поисках на море". smh.com.au. 9 января 2005 г.
  13. ↑ Еще два круиза Pacific Sky отменены. Архивировано 8 октября 2007 г. в Wayback Machine.
  14. ^ Pacific Sky застряла в неспокойных водах Архивировано 8 октября 2007 г. в Wayback Machine
  15. ^ Playfuls.com - Играй своей жизнью! Архивировано 30 сентября 2007 г. в Wayback Machine
  16. ^ "20th Century Ocean Liners - Cruise Ship News - Current". 20thcenturyliners.com . Архивировано из оригинала 28 мая 2007 года . Получено 25 мая 2007 года .
  • «Заявление P&O Cruises Australia по вопросам безопасности». pocruises.com.au. 13 января 2006 г.
  • «Собаки-ищейки для круизных лайнеров». The Advertiser. 2 апреля 2006 г. [ мертвая ссылка ]
  • «Наркотики и смерть в тесной каюте». The Sunday Mail. 22 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2006 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8024026 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Atlantic_Star_(круизный_корабль)&oldid=1218571739"