Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Старлинг Берджесс |
Год | 1928 |
Дизайн | Один дизайн |
Имя | Атлантический |
Лодка | |
Экипаж | 3 – 5 |
Смещение | 4449 фунтов (2018 кг) |
Черновик | 4 фута 9 дюймов (1,45 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Дерево или стекловолокно |
LOA | 30 футов 8 дюймов (9,35 м) [1] |
ЛВЛ | 21 фут 9 дюймов (6,63 м) |
Луч | 6 футов 6 дюймов (1,98 м) |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | Зафиксированный |
Риг | |
Тип буровой установки | Дробная установка |
Паруса | |
Площадь грота | 276 кв. футов (25,6 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 101 кв. фут (9,4 м 2 ) |
Площадь спинакера | 430 кв. футов (40 м 2 ) |
Atlantic — это килевая яхта с одним дизайном , разработанная Старлингом Берджессом в 1928 году. Это 30-футовый парусник с открытым кокпитом , обычно используемый для дневных гонок , а не для ночных или океанских гонок. В последующие годы после его разработки флоты были созданы в нескольких портах США вдоль восточного побережья.
Сегодня гонки по Атлантике проводятся в основном в проливе Лонг-Айленд и на побережье штата Мэн , а лодки распределены между пятью флотилиями, и в настоящее время в эксплуатации находится около 50 лодок.
Проект был разработан компаниями Cape Cod Shipbuilding и Seafarer Yachts в США, а также Abeking & Rasmussen в Бремене, Германия . [2] [3] [4] [5] [6] [7]
В 1928 году Старлинг Берджесс, тогда известный морской архитектор в возрасте 50 лет, решил попытаться спроектировать и создать парусную лодку с одним дизайном , которая бы участвовала в гонках на флотилиях вдоль восточного побережья Соединенных Штатов. [8] Работая с немецкой верфью Abeking & Rasmussen , он спроектировал прототип, который показал яхт-клубам вдоль восточного побережья. Первоначальная стоимость лодки составляла 1800 долларов, что ниже стоимости конкурирующих лодок. [8] : 14
Atlantic — гоночная килевая лодка , ранние экземпляры которой были построены преимущественно из дерева, а более поздние — из стекловолокна с деревянной отделкой. Она имеет дробное шлюповое вооружение; наклонный форштевень ; приподнятый контр, угловой транец ; открытый кокпит без каюты; руль , установленный на киле , управляемый румпелем , и фиксированный плавниковый киль . Она имеет водоизмещение 4559 фунтов (2068 кг) и несет 2835 фунтов (1286 кг) балласта. [2] [3]
Осадка судна составляет 4,75 фута (1,45 м) со стандартным килем, а скорость корпуса — 6,21 узла (11,50 км/ч). [2] [3]
Лодку поддерживает активный клуб класса, который организует гоночные мероприятия, Atlantic Class Association . [9]
В 1930 году насчитывалось 99 судов класса Atlantic, которые плавали в 13 флотилиях вдоль пролива Лонг-Айленд , южного побережья Лонг-Айленда , залива Наррагансетт и штата Мэн . [8] : 13
Три атлантических яхтсмена одержали победу в качестве шкиперов на лодках Кубка Америки : Бриггс Каннингем , Бас Мосбахер и Боб Бавьер. [8] : 30
В 1953 году комитет по правилам класса Atlantic одобрил изменение правил, которое позволило реконструировать дощато -рамные Atlantics с использованием стекловолокна . [8] : 48 Переоборудование должно было быть выполнено судостроительной компанией Cape Cod Shipbuilding . [8] : 47 Двадцать лодок были перестроены с использованием стекловолокна между 1956 и 1958 годами, [8] : 51 , и с тех пор почти все существующие лодки были переоборудованы. Кроме того, пятьдесят новых Atlantics были построены с использованием стекловолокна.
Атлантический флот продолжает действовать; два его крупнейших национальных чемпионата (с участием 41 лодки в каждом) состоялись в 1947 и 2012 годах. [8] : 7
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Оригинальные лодки были построены из дерева в двадцатые годы, и лодка была популярна в проливе Лонг-Айленд, где многие известные имена в парусном спорте — Каннингем, Мосбахер, Романья, Бавье, Шилдс и т. д. — участвовали в гонках на лодке. Позже деревянные корпуса были заменены на FRP, а оригинальные кили, рангоут, руль и такелаж были перенесены на новые корпуса. Начиная с 1962 года лодка строилась совершенно новой. Несколько лодок были модифицированы для круизов и имеют небольшую рубку с V-образной койкой, раковиной и гальюном». [10]