Аэропорт Атланта Спидвей

Аэропорт Атланта Спидвей

(ранее аэропорт округа Генри и аэропорт Беар-Крик)

Аэропорт округа Клейтон - Тара Филд
Аэропорт Атланта Спидвей; (ранее аэропорт округа Генри и аэропорт Беар-Крик); Аэропорт округа Клейтон - Тара Филд
	Аэропорт Атланта Спидвей в 2017 году
	ИАТА : нет; ИКАО : KHMP; FAA LID : HMP;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Публичный
Владелец	Округ Генри
Служит	Хэмптон, Джорджия
Высота над уровнем моря	874 фута / 266 м
Координаты	33°23′21″с.ш. 084°19′56″з.д. / 33,38917°с.ш. 84,33222°з.д. / 33,38917; -84,33222
Веб-сайт	atlantaspeedwayairport.com
Карта
	КХМП Расположение аэропорта в Грузии
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2011)
Эксплуатация воздушных судов
Эксплуатация воздушных судов	42,000
Базовые самолеты	93
	Источники: округ Генри, FAA , GDOT

Аэропорт общественного пользования, обслуживающий округ Генри, штат Джорджия, США.

Аэропорт Атланта Спидвей ^[1](ИКАО: KHMP, FAA LID: HMP) (ранее 4A7) — аэропорт общественного пользования, расположенный в трёх морских милях (6 км) к западу от центрального делового района Хэмптона , города в округе Генри , штат Джорджия , США . [ 2 ] Он был известен как Аэропорт ^округа Клейтон — Тара Филд , ^[4] это название всё ещё использовалось Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) ^[2] и Департаментом транспорта Джорджии (GDOT) до 2011 года. ^[3] Аэропорт был переименован в Региональный аэропорт Атланта Южный , что было одобрено советом комиссаров аэропорта в декабре 2011 года и было одобрено GDOT и FAA до того, как оно вступило в силу. Он также был известен как Аэропорт округа Генри с 2013 по 2017 год.

Хотя аэропорт расположен в округе Генри, с 1992 по 2011 год он принадлежал и управлялся округом Клейтон на севере. Он не находится рядом с большей частью этого округа, за исключением его очень маленькой южной оконечности. Северная часть округа Клейтон является частью международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта , таким образом, аэропорт Тара-Филд обслуживал авиацию общего назначения , особенно для гоночной трассы Atlanta Motor Speedway, расположенной непосредственно рядом с ним. На своем заседании 12 июля 2011 года Совет уполномоченных округа Клейтон проголосовал за продажу аэропорта округу Генри за 17,7 млн долларов. Совет уполномоченных округа Генри согласился на покупку на заседании 13 июля 2011 года, и продажа была завершена в августе 2011 года. Округ Генри заплатил всего 2,7 млн долларов в счет покупной цены, а Федеральное управление гражданской авиации и Департамент транспорта Джорджии профинансировали остаток в размере 15 млн долларов.

Совет уполномоченных округа Генри проголосовал во вторник, 4 декабря 2012 года, за продолжение проекта расширения взлетно-посадочной полосы, в результате чего взлетно-посадочная полоса была увеличена до 5500 футов и расширена на 25 футов. Проект был завершен к началу гонки в честь Дня труда на автодроме Atlanta Motor Speedway в Хэмптоне. Этот аэропорт включен в Национальный план комплексных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который классифицировал его как объект авиации общего назначения . ^[5] Для этого аэропорта не сообщается метеостанция или информация о полетах FAA .

15 апреля 2013 года взлетно-посадочная полоса аэропорта была закрыта на 2 месяца для проведения строительных работ по расширению взлетно-посадочной полосы. Фаза I расширения аэропорта началась в феврале 2013 года и была завершена к уикенду NASCAR 2013 года на близлежащем автодроме. Расширение состояло в добавлении 1000 футов к 24-му концу и расширении существующей взлетно-посадочной полосы на 25 футов. По завершении Фазы I новая взлетно-посадочная полоса будет иметь длину 5503 фута и ширину 100 футов.

История

Первоначально аэропорт назывался Bear Creek Airport, был построен в конце 60-х годов и управлялся г-ном Моррисом.

В июле 2005 года аэропорт и прилегающая к нему автострада подверглись воздействию торнадо F2 вечером 6 июля. Аэропорту был нанесен ущерб на миллионы долларов, в дополнение к десяткам миллионов на автостраде. Четыре самолета были перевернуты, ангары были разорваны, а стекловолоконная изоляция и листовой металл были заштукатурены в железные ограждения вместе с еще одним самолетом. Шторм был результатом урагана Синди , после того как он уже был понижен до тропической депрессии после выхода на сушу . ^[6]

В 2014 году разразилась еще одна сильная гроза , вызвавшая порыв ветра минимальной силы урагана вечером 7 сентября. Самолеты снова перевернулись, в результате чего шесть из них были уничтожены и еще 15 повреждены, а также был нанесен относительно небольшой ущерб некоторым ангарным воротам и другим объектам аэропорта.

FAA изменило идентификатор аэропорта с 4A7 на KHMP.

В 2013 году округ изменил название объекта с Atlanta South Regional Airport на Henry County Airport, а в 2017 году снова на Atlanta Speedway Airport из-за его расположения через дорогу от Atlanta Motor Speedway , где повороты 1 и 2 выходят на взлетно-посадочную полосу.

Чиновники Speedway Motorsports заявили, что они разрешат округу использовать новое название, которое будет более тесно ассоциировать аэропорт с гоночной трассой (самолеты, используемые командами, будут прилетать в аэропорт), а также поможет повысить узнаваемость аэропорта в Соединенных Штатах в целях экономического развития.

Объекты и самолеты

Аэропорт занимает площадь в 160 акров (65 га ) на высоте 874 футов (266 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 6/24, с асфальтовым покрытием размером 5501 на 100 футов (1677 x 30 м). ^[2]

За 12-месячный период, закончившийся 9 июня 2011 года, аэропорт имел 42 000 операций воздушных судов, в среднем 115 в день: 96% авиации общего назначения и 4% воздушного такси . В то время в этом аэропорту базировалось 93 самолета: 63% одномоторных , 15% многомоторных, 4% реактивных , 14% вертолетов и 3% сверхлегких . ^[2]

Смотрите также

Ссылки

^ ab "Аэропорт округа Генри". Совет уполномоченных округа Генри. Архивировано из оригинала 29 мая 2012 г. Получено 25 июня 2012 г.
^ abcde Форма FAA Airport 5010 для 4A7 – ОКРУГ КЛЕЙТОН - ТАРА ФИЛД PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2012 г.
^ ab "4A7 – ОКРУГ КЛЕЙТОН - ТАРА ФИЛД". Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г. Получено 25 июня 2012 г.
^ "Аэропорт округа Клейтон - Тара Филд". Округ Клейтон. Архивировано из оригинала 18 июня 2009 г.
^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
^ «Шторм перевернул четыре самолета и два ангара на аэродроме Тара в Джорджии». AviationPros.com. Associated Press . 7 июля 2005 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт аэропорта Атланта Спидвей
Аэрофотоснимок по состоянию на апрель 2002 г. от USGS Национальная карта
Терминальные процедуры FAA для KHMP, вступающие в силу 23 января 2025 г.
Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA аэропорта для KHMP
- Информация об аэропорте AirNav для KHMP
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Аэронавигационная карта SkyVector для KHMP

[Henry_County-1] "Аэропорт округа Генри". Совет уполномоченных округа Генри. Архивировано из оригинала 29 мая 2012 г. Получено 25 июня 2012 г.

[FAA-2] Форма FAA Airport 5010 для 4A7 – ОКРУГ КЛЕЙТОН - ТАРА ФИЛД PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 5 апреля 2012 г.

[Georgia_DOT-3] "4A7 – ОКРУГ КЛЕЙТОН - ТАРА ФИЛД". Департамент транспорта Джорджии. Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 г. Получено 25 июня 2012 г.

[4] "Аэропорт округа Клейтон - Тара Филд". Округ Клейтон. Архивировано из оригинала 18 июня 2009 г.

[5] "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.

[6] «Шторм перевернул четыре самолета и два ангара на аэродроме Тара в Джорджии». AviationPros.com. Associated Press . 7 июля 2005 г.