Атланта Консолидейтед Стрит Рейлвей

Бывшая трамвайная компания в Атланте, Джорджия.

Atlanta Consolidated Street Railway была попыткой Джоэла Хёрта взять под контроль различные трамвайные системы Атланты .

Компания Hurt, основанная в мае 1891 года, начала переговоры об объединении значительно пересекающихся конкурирующих компаний. ^[1]^[2] 21 сентября 1891 года названия следующих компаний были переданы в Объединенную корпорацию:

Atlanta Street Railway, принадлежавший Эдварду С. Питерсу
Железная дорога Гейт-Сити-Стрит
Железная дорога округа Фултон-стрит
Вест-Энд и Атланта-стрит Рейлроуд
Железная дорога Атланта и Эджвуд-стрит уже принадлежит компании Hurt

Полностью паровая Metropolitan Street Railroad была поглощена 22 ноября 1892 года. Только Atlanta & Edgewood были полностью электрифицированы, и они начали работу по преобразованию остальных. В то время за пределами системы оставалось три небольшие компании (две направлялись на северо-запад, а одна — в казармы в Форт-Макферсоне ), но к середине 1890-х годов было построено гораздо больше конкурентов.

Продолжались неприятности с проектом электрификации, когда приходилось заключать все новые и новые контракты с Генри М. Аткинсоном, одновременно ведя борьбу с общественностью из-за восприятия монополии.

К 1899 году Хёрт и Аткинсон враждовали, что впоследствии стало известно как «Вторая битва за Атланту», которая привела к образованию Georgia Railway and Electric Company (предшественницы Georgia Power ), объединившей все существующие компании в 1902 году.

Смотрите также

Трамваи в Атланте
Хронология общественного транспорта в Атланте
Кольцевая линия Nine-Mile компании Consolidated

Ссылки

^ Alexander, James R. (1991). «Технологические инновации в ранних уличных железных дорогах: Джонсон Рейл в ретроспективе». История железных дорог (164). Историческое общество железных дорог и локомотивов (R&LHS): 64–85 . ISSN 0090-7847. JSTOR 43521470 . Получено 17 октября 2024 г. .
^ Катер, Кейси П. (2019). «Невидимая сила на Новом Юге». Возрождение Дикси: электрическая энергия и современный Юг. Издательство Питтсбургского университета. стр. 12–32. ISBN 978-0-8229-4564-2. JSTOR j.ctvhrd0hz.5 . Получено 17 октября 2024 г. .

Эта статья, связанная с Атлантой, Джорджия, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Эта статья о железнодорожной компании США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Эта статья о транспорте в американском штате Джорджия — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[l162-1] Alexander, James R. (1991). «Технологические инновации в ранних уличных железных дорогах: Джонсон Рейл в ретроспективе». История железных дорог (164). Историческое общество железных дорог и локомотивов (R&LHS): 64–85 . ISSN 0090-7847. JSTOR 43521470 . Получено 17 октября 2024 г. .

[u377-2] Катер, Кейси П. (2019). «Невидимая сила на Новом Юге». Возрождение Дикси: электрическая энергия и современный Юг. Издательство Питтсбургского университета. стр. 12–32. ISBN 978-0-8229-4564-2. JSTOR j.ctvhrd0hz.5 . Получено 17 октября 2024 г. .