Тропа Атабаски-Лэндинг

Длинный маршрут переправы в Канаде
Тропа была примитивной, и преодолевать ее по грязным участкам было особенно трудно.
Упряжка из шести лошадей перевозит котел по тропе Атабаска.

Тропа Атабаска-Лендинг была длиннейшим маршрутом переправы , который соединял Форт Эдмонтон (современный Эдмонтон , Альберта) на реке Северный Саскачеван с Атабаской-Лендинг (современный Атабаска, Альберта ) на реке Атабаска . [1] Длина тропы между Фортом Эдмонтон и Атабаской-Лендинг составляла 100 миль (160 км), что дало тропе прозвище «100-мильный перевал». [2]

Саскачеван течет на восток и впадает в реку Нельсон , которая затем впадает в Гудзонов залив . [3] Атабаска течет на север и впадает в реку Слейв , которая в свою очередь впадает в реку Маккензи , впадающую в Северный Ледовитый океан. [4] Таким образом, переправа имела местное экономическое значение, но также была частью более широкой торговой сети , которая связывала Арктику и субарктику с остальной частью Северной Америки . [1]

Различные маршруты переправы между двумя реками использовались коренными народами региона на протяжении столетий до прибытия в регион британских и канадских торговцев мехом в конце восемнадцатого века. После того, как в регионе были основаны торговые посты мехом, те же простые тропы использовались и для перемещения грузов между постами. Они связывали Эдмонтон-Хаус (во всех его различных воплощениях на протяжении многих лет), центр округа Саскачеван, с постами в округе Атабаска (включая страну реки Пис ), такими как Данвеган , Форт Сент-Мэрис , Форт Чипевьян и Форт Вермилион . Основным маршрутом вьючных животных на север от Эдмонтона с 1824 по 1876 год был Форт Ассинибойн , значительно западнее более позднего Тропы Атабаски. Именно благодаря разведчикам Компании залива Гудзона, искавшим альтернативу маршруту Форт Ассинибойн, в 1876 году была основана Атабаска-Лендинг.

В 1893 году Северо -Западная конная полиция разместила в Атабаска-Лэндинге девять офицеров. [5]

В 2010 году был завершен концептуальный генеральный план для современной версии Athabasca Landing Trail. План состоит в том, чтобы построить 150-километровую (93-мильную) немоторизованную рекреационную тропу, которая пройдет между Фортом Саскачеван и Атабаской и подчеркнет исторические и природные особенности региона. Маршрут также обозначен как часть Trans Canada Trail ; он соединяется с River Valley Alliance Trail на юге и как с сухопутными, так и с водными маршрутами на севере к Северному Ледовитому океану. [6]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Czypionka, JB (7 марта 2006 г.). "Athabasca Landing Trail". Канадская энциклопедия (онлайн-ред.). Historica Canada . Получено 2015-10-03 .
  2. ^ "История". Тропа Атабаски Лэндинг . Общество Alberta TrailNet . Получено 03.10.2015 .
  3. ^ Марш, Джеймс Х. (18 февраля 2009 г.). «Река Саскачеван». Канадская энциклопедия (онлайн-ред.). Historica Canada . Получено 03.10.2015 .
  4. ^ "География бассейна реки Атабаска". Программа мониторинга региональных водных ресурсов . Получено 2015-10-03 .
  5. ^ J.M. Parker; KW Tingley. «История региона нефтеносных песков Атабаски, 1890–1960-е годы». Boreal Institute for Northern Studies . Получено 2020-08-23 . В 1892 году первый летний отряд NWMP начал работу в Атабаска-Лэндинг, а в 1893 году инспектор Д.М. Ховард с восемью констеблями основал постоянный форпост в Атабаска-Лэндинг для регулирования быстро растущего движения на север.
  6. ^ "ALT Master Plan". Athabasca Landing Trail . Alberta TrailNet Society . Получено 2015-10-03 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Athabasca_Landing_Trail&oldid=1223945545"