Астон Мартин V12 Загато
Концепт-кар / Гранд-турер

Модель гоночного автомобиля
Астон Мартин V12 Загато
КатегорияГранд-турер
КонструкторAston Martin Lagonda LTD / Загато
Дизайнер(ы)Марек Райхман
Технические характеристики
ШассиШасси из клееного алюминия, алюминиевый кузов, стальной каркас безопасности
Подвеска (передняя)Независимая двухрычажная подвеска с полностью регулируемыми амортизаторами Multimatic DSSV
Подвеска (задняя)Независимая двухрычажная подвеска с полностью регулируемыми амортизаторами Multimatic DSSV
Длина4572 мм (180 дюймов)
Ширина2000 мм (79 дюймов)
Высота1300 мм (51 дюйм)
Колесная база2642 мм (104 дюйма)
ДвигательAston Martin AM11 5935 куб.см V12 , степень сжатия 10,9:1 , компоновка FR
Передача инфекции6-ступенчатая механическая
Масса1450 кг (3197 фунтов)
ТопливоБензин
ШиныИокогама
История соревнований
Известные участникиВеликобритания Гонки Астон Мартин
Известные водителиГермания Ульрих Без
ВеликобританияМарек Райхман
ВеликобританияКрис Порритт
Дебют53-й этап ADAC ACAS H&R-Cup VLN на Нюрбургринге
Расы
6

Aston Martin V12 Zagato — британский спортивный автомобиль/гоночный автомобиль на выносливость, созданный Aston Martin в сотрудничестве с Zagato в честь пятидесятилетнего партнерства с момента выпуска Aston Martin DB4 GT Zagato . Представленный на озере Комо, Италия, на Concorso d'Eleganza Villa d'Este 21 мая 2011 года, Zagato был удостоен награды конкурса «Design Award for Concept Cars and Prototypes», которую также выиграл One -77 в 2009 году. [1] Zagato представила версию автомобиля «Corsa» (гоночную) в 2011 году и версию «Stradale» (дорожную) в 2012 году. Версия Stradale не имеет черных быстросъемных креплений на капоте и багажнике, как у Corsa, а выхлопные трубы версии Stradale расположены дальше друг от друга, чем у версии Corsa.

Как и Aston Martin V12 Vantage, на базе которого он создан, V12 Zagato оснащен 5,9-литровым двигателем AM11 V12, впервые использованным в DBS , который развивает мощность 510 л. с. (380 кВт; 517 л. с.) и крутящий момент 570 Н·м (420 фунт-фут).

Дизайн

Разработанное в студии дизайна Aston Martin в Гейдоне, шасси, спроектированное командой под руководством Криса Порритта, включающей ветеранов проекта One-77 компании Aston Martins, представляет собой перенастроенную версию двухрычажной подвески обычного V12 Vantage. [2] Конструкция отличается новым изготовленным вручную алюминиевым кузовом с передней частью, похожей на Vantage, с отличиями в крыше и задней части. Еще одним отличием является топливный бак для гонок на выносливость, вмещающий до 120 литров топлива. [3] [4]

Производство

После большого интереса со стороны клиентов Aston Martin объявили, что они выпустят омологированную версию автомобиля, выпустив ограниченную серию в 150 экземпляров в штаб-квартире Aston Martin в Гейдоне. [5] Поставки Zagato начались во второй половине 2012 года, и его цена составляла около 330 000 фунтов стерлингов без учета местных налогов. [6] В конечном итоге заказы не были реализованы в предполагаемом объеме, и был фактически произведен только 61 автомобиль. [7]

Наследие близнецов

В апреле 2020 года было публично объявлено, что Aston Martin сотрудничает с британской компанией R-Reforged для производства 19 пар купе и кабриолетов (всего 38 автомобилей). Автомобили получают 19-дюймовые легкосплавные диски с центральным замком и выдвижное заднее крыло по сравнению с оригинальной версией. Мощность 5,9-литрового V12 была увеличена до 600 л. с. Покупатели могут выбирать между автоматической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач. [8]

История гонок

2011

Aston Martin V12 Zagato «Zig» на 51-м автосалоне VLN , 2011 г.

Aston Martin V12 Zagato дебютировал в гонках на 53-м этапе ADAC ACAS H&R-Cup VLN на Нюрбургринге 28 мая. Для автомобиля это мероприятие стало подготовкой и опытом доводки перед 24-часовой гонкой на Нюрбургринге, которая состоится 25–26 июня.

Два V12 Zagatos соревновались в 51-й четырехчасовой гонке ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen VLN 11 июня. Опять же, в качестве испытательной сессии перед 24-часовой гонкой Нюрбургринга. Генеральный директор Aston Martin, доктор Ульрих Без, возглавил команду водителей, к которой присоединились директор испытательного центра компании в Нюрбургринге Вольфганг Шубауэр и опытный гонщик-любитель Питер Кейт в первом из двух V12 Zagato. За рулем родственного автомобиля находились главный инженер One-77 Крис Порритт, опытный гонщик спортивных автомобилей Оливер Матаи и автомобильный журналист Ричард Миден. Соревнуясь в категории SP8, V12 Zagatos; автомобили, близкие к серийным, с только необходимыми для гонок модификациями безопасности и аэродинамики, заняли 2-е и 3-е места в своем классе, что соответствует 15-му и 39-му местам в общем зачете из примерно 150 в основном специализированных автомобилей.

Два V12 Zagatos, ласково прозванные «Зиг» (зеленый автомобиль) и «Заг» (красный автомобиль), соревновались в 39-й гонке ADAC Nürburgring 24 часа, которая прошла 25–26 июня. Оба автомобиля с заводской поддержкой завершили гонку, заняв 5-е и 6-е места в классе SP8.

«Zag» также участвовал в гонках на Goodwood Festival of Speed ​​2011 1–3 июля. Управляемый главным конструктором Aston Martin Мареком Райхманом, «Zag» показал лучшее время 61,21 и занял 15-е место в общем зачете. [9]

17 октября «Зиг» стал частью сотрудничества Aston Martin и Toyota на VLN9 DMV 250-Meilen-Rennen. Во время гонки водители V12 Zagato и Lexus LFA , среди которых были генеральный директор Aston Martin и президент Toyota, имели возможность управлять обеими машинами.

2012

«Зиг» принял участие в VLN3 в качестве теста перед 24-часовой гонкой Нюрбургринга, во время которой автомобиль, к сожалению, получил прокол на первом круге, однако доехал до финиша без каких-либо дальнейших проблем.

Ранее ходивший в зеленой ливрее «Зиг» был перекрашен в цвет Gulf blue и black для гонки 24 часа Нюрбургринга, чтобы соответствовать своим товарищам по команде GT3. Автомобиль отлично провел гонку и шел безупречно под управлением генерального директора Aston Martin доктора Ульриха Беза (Германия), главного инженера Криса Порритта (Великобритания), директора испытательного центра Нюрбургринга Вольфганга Шубауэра (Германия) и журналиста Ричарда Мидена (Великобритания) и занял 26-е место в общем зачете и 2-е место в своем классе.

Этот же автомобиль также принял участие в Aston Martin Le Mans Festival, гонке поддержки Le Mans 24 часа. В течение первого отрезка боролся за впечатляющую четвертую позицию, стартовав с десятого места, прежде чем передать эстафету своему товарищу по команде доктору Ульриху Бецу.

  • 2011 Астон Мартин V12 Корса Загато
  • 2012 Aston Martin V12 Stradale Загато

Ссылки

  1. ^ «Aston Martin One-77 получает высшую награду за дизайн на Concorso d'Eleganza, Villa d'Este» . AstonMartin.com. 22 мая 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «Астон Загато выигрывает Виллу д'Эсте» . Автокар . Проверено 25 января 2015 г.
  3. ^ "Aston Martin представляет V12 Zagato". AstonMartin.com. 20 мая 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ "Aston Martin V12 Zagato выигрывает премию Concorso D'Eleganza Design Award на вилле д'Эсте, Италия". AstonMartin.com. 22 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2011 г.
  5. ^ "Aston Martin ограничивает свою линейку Zagato до ста пятидесяти". CoverCars. 25 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2011 г. Получено 2 сентября 2011 г.
  6. ^ "Aston Martin подтверждает производство V12 Zagato". AstonMartin.com. 7 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г.
  7. ^ "2013 Aston Martin V12 Zagato". Распродажа на Bond Street: Лот № 21 (Каталог аукциона). Bonhams. 4 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2017 г.
  8. ^ "Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins от R-Reforged анонсирован". Autoblog . Получено 22 февраля 2021 г. .
  9. ^ "Результаты Фестиваля скорости в Гудвуде" (PDF) . Goodwood.co.uk. 4 июля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 г.
  • AMOC.org Aston Martin представляет новый V12 Zagato
  • Официальный сайт автомобиля
  • Астон Мартин V12 Загато
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aston_Martin_V12_Zagato&oldid=1243451693"