Спасательная станция Арран
| Спасательная станция Арран | |
|---|---|
 | |
 Спасательная станция Арран | |
| Общая информация | |
| Тип | Спасательная станция RNLI |
| Расположение | Пирс Ламлаш |
| Адрес | Ламлаш |
| Город или местечко | Остров Арран , Стратклайд , KA27 8JN |
| Страна | Шотландия |
| Координаты | 55°32′06.8″с.ш. 5°07′29.2″з.д. / 55.535222°с.ш. 5.124778°з.д. / 55.535222; -5.124778 |
| Открыто | 1970 |
| Владелец | Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
| Веб-сайт | |
| Спасательная станция Arran RNLI | |
Спасательная станция Арран , иногда известная как «Спасательная станция Арран (Лэмлаш)», расположена на пирсе Ламлаш в Ламлаше , деревне на острове Арран , который находится в заливе Ферт-оф-Клайд , в административном районе Северный Эйршир .
Спасательная шлюпка была впервые размещена на острове Арран в 1870 году Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) в деревне Килдонан на южном побережье острова. Станция была закрыта в 1901 году. [1]
В 1970 году в Ламлаше была открыта прибрежная спасательная станция RNLI. [2]
В настоящее время на станции эксплуатируется прибрежная спасательная шлюпка класса B (Atlantic 85) Rachael Hedderwick (B-876), находящаяся на станции с 2014 года. [1]
История
В 1870 году RNLI основала спасательную станцию в Килдонане на острове Арран , которая прослужила 31 год, до своего закрытия в 1901 году. Для получения дополнительной информации см.
В 1964 году в ответ на увеличение количества водных видов отдыха RNLI разместила 25 небольших быстрых спасательных шлюпок Inshore по всей стране. Их можно было легко спустить на воду всего несколькими людьми, что идеально подходило для быстрого реагирования на местные чрезвычайные ситуации. [3]
Было открыто больше станций, и в 1970 году в Ламлаше была основана спасательная станция Арран с прибытием прибрежной спасательной шлюпки класса D (RFD PB16) , безымянной (D-185). [1]
22 июля 1984 года береговая охрана Клайда сообщила о дрейфующем катере . Спасательная шлюпка Arran D-class (RFD PB16) Inshore была спущена на воду в 21:17 и достигла судна в 21:40. Лодку, которая дрейфовала в течение 5 часов после того, как сломался ключ зажигания двигателя, отбуксировали в Ламлаш, а 5 пассажиров доставили на берег, один мужчина был доставлен в больницу с гипотермией. [4]
В 1985 году был построен лодочный ангар, а 24 сентября 1987 года временно была введена в эксплуатацию большая двухмоторная спасательная шлюпка класса C (Zodiac Grand Raid IV) (C-506). Шесть месяцев спустя, 17 июня 1988 года, Арран получил свою постоянную станционную лодку, еще одну спасательную шлюпку класса C (Zodiac Grand Raid IV) , которая была названа Prince of Arran (C-521). Prince of Arran была третьей спасательной шлюпкой, оплаченной гостями на борту судов Fred. Olsen Cruise Lines . [1] [2] [5]
В 11:45 2 февраля 1992 года станция была предупреждена береговой охраной Клайда о трех перевернувшихся каноэ в заливе Бродик , в трех милях к северу от станции, и о том, что четвертый человек греб, чтобы помочь. Prince of Arran (C-521) был спущен на воду всего восемь минут спустя в 11:53, при ветре силой 6 баллов и неспокойном море. Прибыв на место в 12:05, они обнаружили два брошенных каноэ и женщину, которая сообщила, что мужчина и два мальчика пропали без вести. Спасательная шлюпка продолжила поиски, и вскоре были найдены трое пострадавших. Все четверо были доставлены на берег и доставлены в больницу на машине, где один мальчик получил лечение от сильного переохлаждения. Рулевой Найджел Маршалл и его команда из трех человек получили письменную благодарность «за прекрасную службу, особенно в плане оказания первой помощи». от коммодора Джорджа Купера, начальника спасательных операций. [6]
В 1997 году в Ламлаше был построен новый лодочный ангар. Были предоставлены новые помещения для экипажа, с учебным залом и мастерской, с увеличенным пространством лодочного ангар для размещения ракеты-носителя и новой спасательной шлюпки класса B (Atlantic 21) , которая прибыла на станцию в следующем году. [1] [2]
В 1998 году Boys' Brigade объявили, что их призыв к Millenium заключается в предоставлении спасательных шлюпок для RNLI. Каждая из 1300 компаний должна была собрать по 200 фунтов стерлингов. В конечном итоге общая сумма собранных средств составила 159 688,95 фунтов стерлингов, что позволило профинансировать покупку двух спасательных шлюпок класса B (Atlantic 75) . Первая из них была размещена в Арране 24 января 2001 года и названа The Boys Brigade (B-770). Вторая лодка, Sure and Steadfast (B-789), была размещена в Харвиче в 2003 году. [7]
Финансируемая за счет завещания покойной мисс Рейчел Антуанетты Хеддервик из Ист-Солтауна , внучки сэра Генри Дункана Литтлджона , новая шлюпка класса B (Atlantic 85) была введена в эксплуатацию в Ламлаше 7 июля 2014 года. Спасательная шлюпка была названа Рейчел Хеддервик (B-876). [1] [2] [8]
Станционные почести
Ниже приведены награды, полученные в Арране.
- Джеффри Майкл Норрис, менеджер по спасательным операциям - 2012NYH [9]
спасательные шлюпки Аррана
Береговые спасательные шлюпки
| Соч. № [а] | Имя | В эксплуатации [1] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Д-185 | Безымянный | 1970 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-185 | Безымянный | 1971–1984 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-303 | Безымянный | 1984–1987 | D-класс (RFD PB16) | |
| С-506 | Безымянный | 1987–1988 | C-класс (Zodiac Grand Raid IV) | |
| С-521 | Принц Аррана | 1988–1998 | C-класс (Zodiac Grand Raid IV) | |
| Б-527 | Перси Гарон (государственная служба) | 1998 | B-класс (Атлантик 21) | |
| Б-592 | Эрнест Армстронг | 1998–2001 | B-класс (Атлантик 21) | |
| Б-770 | Мальчики Бригада | 2001–2014 | B-класс (Атлантик 75) | |
| Б-876 | Рейчел Хеддервик | 2014– | B-класс (Атлантик 85) |
Тягачи для запуска и эвакуации
| Соч. № [а] | Рег. № | Тип | В эксплуатации [1] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| ТВ03 | РЛЖ 367Р | Округ Талус MB-764 | 1998–2004 | |
| ТВ41 | P301 DAW | Округ Талус MB-764 | 2004–2013 | |
| ТВ48 | V281 ЕСЖ | Округ Талус MB-764 | 2013– |
- ^ ab Op. No. — это эксплуатационный номер судна по классификации RNLI, указанный на корпусе.
Смотрите также
- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Примечания
Ссылки
- ^ abcdefgh Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2024. Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132 .
- ^ abcd "История станции Аррана". Спасательная станция Аррана . RNLI . Получено 19 октября 2024 г.
- ^ "Inshore Rescue Boats". Спасательная шлюпка . XXXVIII (407): 3. Март 1964. Получено 13 октября 2024 .
- ^ "Механические неисправности". Спасательная шлюпка . XLIX (490): 117. Зима 1984. Получено 19 октября 2024 .
- ^ "Princely Donation" (PDF) . Спасательная шлюпка . L (499): 138. Весна 1987 . Получено 20 октября 2024 .
- ^ "Четверо спасены, когда каноэ перевернулись". The Lifeboat . 52 (520): 232. Лето 1992. Получено 20 октября 2024 .
- ^ "2000 – Спасательные шлюпки". The Boys' Brigade . Получено 20 октября 2024 г.
- ^ "Коллекция Рэйчел Хеддервик Литтлджон" (PDF) . Библиотека и архив Королевского колледжа хирургов Эдинбурга . Получено 20 октября 2024 г. .
- ^ «Обычные члены Гражданского отделения упомянутого Превосходнейшего Ордена Британской Империи». London Gazette . Получено 19 октября 2024 г.
Внешние ссылки
- Спасательная станция Arran RNLI
