Арканзасское шоссе 302
| Информация о маршруте | ||||
|---|---|---|---|---|
| Поддерживается ArDOT | ||||
| Существовал | 24 апреля 1963 г. [1] – настоящее время | |||
| Раздел 1 | ||||
| Длина | 2,994 мили [2] (4,818 км) | |||
| Западный конец |  AR 86 около Хазена | |||
| Ист-Энд |  AR 249 около Хазена | |||
| Раздел 2 | ||||
| Длина | 3,189 мили [2] (5,132 км) | |||
| Западный конец |  AR 33 около DeValls Bluff | |||
| Ист-Энд |   CR 218 / CR 222 рядом с национальным заповедником дикой природы Cache River | |||
| Раздел 3 | ||||
| Длина | 10,932 мили [2] (17,593 км) | |||
| Западный конец |  US 79B в Кларендоне | |||
| Ист-Энд |  AR 17 около Бринкли | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Арканзас | |||
| Округа | Монро , Прери | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 302 ( AR 302 , Ark. 302 и Hwy. 302 ) — обозначение трёх шоссе штата с востока на запад в Арканзас-Гранд-Прери . Все три являются сельскими шоссе с низкой интенсивностью движения. Первый сегмент был создан в 1963 году, а два других были добавлены десять лет спустя. Один сегмент был частью Тропы слёз и сохраняется как Арканзасская историческая тропа . Все они обслуживаются Департаментом транспорта Арканзаса (ArDOT).
Описание маршрута
Сельский округ Прери
Шоссе 302 начинается на шоссе 86 в западном округе Прери , равнинном сельскохозяйственном округе в дельте Арканзаса . Оно идет на восток как разделительная линия дороги через сельскохозяйственные поля, соединяя Митчелл-Бранч и Меллон-Бранч и проходя мимо сельских жилых домов и хозяйственных построек. Продолжая движение на восток, шоссе пересекает разливной рукав Барнс-Крик, прежде чем пересечься с шоссе 249. Шоссе 302 заканчивается на этом перекрестке, а шоссе 249 продолжается на восток и юг. [3]
Кэш-Ривер
Шоссе 302 начинается на шоссе 33 в восточной части округа Прери к югу от ДеВаллс-Блафф , одного из двух округов . Хотя шоссе начинается в сельскохозяйственной зоне, оно быстро входит в густые леса, связанные с прибрежным буфером реки Кэш . Государственное обслуживание заканчивается на пересечении с окружной дорогой 222 и Old Petty Lane около национального заповедника дикой природы реки Кэш , а дорога продолжается на восток как окружная дорога 218. [3]
Округ Монро
Третий участок шоссе 302 начинается в Кларендоне , небольшом городке в округе Монро , где река Кэш встречается с рекой Уайт . Маршрут начинается на шоссе US Highway 79 Business (US 79B, Madison Street) к востоку от центра города, недалеко от железнодорожных путей Сент-Луиса и Сан-Франциско . Шоссе 302 идет на север как 9th Street, проходя мимо средней школы Кларендон и Harding Field, футбольного поля средней школы Кларендон Лайонс. Шоссе поворачивает на север, покидая Кларендон и направляясь на север к Бринкли , примерно параллельно реке Кэш через малонаселенные сельскохозяйственные земли. Вскоре после прохождения через некорпоративное сообщество Доббс-Лэндинг шоссе 302 пересекает шоссе 241. Шоссе 302 продолжается на север через Аллендейл до пересечения с шоссе 17 к югу от шоссе US 70 , где оно заканчивается. [4]
История
Шоссе 302 было создано Комиссией по автомагистралям штата Арканзас (ASHC) 24 апреля 1963 года к востоку от шоссе 33. [1]
В 1973 году Генеральная Ассамблея Арканзаса приняла Акт 9 1973 года. Акт предписывал судьям и законодателям округов обозначить до 12 миль (19 км) окружных дорог в качестве государственных автомагистралей в каждом округе. [5] В результате этого законодательства были созданы два других сегмента: в округе Прери [6] и между шоссе 241 и шоссе 17 в округе Монро. [7] Участок округа Монро позже заменил шоссе 241 на юг до Кларендона 26 января 1977 года, чтобы улучшить непрерывность маршрута. [8]
Участок между Кларендоном и шоссе 17 был частью Тропы слёз и обозначен как Тропа наследия Арканзаса . [9]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [2] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прерия | | 0.00 | 0.00 | АР 86 | Западная конечная остановка | ||
| | 2.994 | 4.818 | АР 249 | Восточная конечная остановка | |||
| Разрыв в маршруте | |||||||
| | 0.000 | 0.000 | AR 33 – Кларендон , ДеВаллс Блафф | Западная конечная остановка | |||
| | 3.189 | 5.132 | КР 218 / КР 222 | Восточная конечная остановка | |||
| Разрыв в маршруте | |||||||
| Монро | Кларендон | 0.00 | 0.00 | US 79B (Мэдисон-стрит) | Западная конечная остановка | ||
| | 6.445 | 10.372 |   AR 241 север | AR 241 южная конечная остановка | |||
| | 10.932 | 17.593 | АР 17 | Восточная конечная остановка | |||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Протокол заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Арканзас" (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1953–1969. стр. 913–917 . OCLC 21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. . Получено 5 января 2019 г. .
- ^ abcd System Information and Research Division (2015). "Arkansas Road Log Database". Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинала (MDB) 29 августа 2017 г. Получено 27 марта 2016 г.
- ^ ab Planning and Research Division (6 февраля 2008 г.) [9 августа 2000 г.]. Общая карта автомагистралей округа Прери, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренное издание). 1:62,500. Литл-Рок: Департамент автомагистралей и транспорта штата Арканзас. OCLC 918862200 . Получено 12 декабря 2018 г. .
- ↑ Отдел планирования и политики в области транспорта (12 октября 2016 г.) [2 мая 2000 г.]. Общая карта автомагистралей округа Монро, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренная редакция). 1:62,500. Литл-Рок: Департамент автомагистралей и транспорта штата Арканзас. OCLC 915080096. Получено 5 января 2019 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас: Отдел планирования и исследований, Секция анализа политики (2010). «Развитие законодательства о шоссейных дорогах и транспорте в Арканзасе: обзор актов, касающихся администрирования и финансирования шоссейных дорог и транспорта в Арканзасе» (PDF) . Литл-Рок : Департамент транспорта Арканзаса . стр. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2020 г.
- ↑ «Протоколы» (1970–1979), стр. 1143.
- ↑ «Протоколы» (1970–1979), стр. 1141.
- ↑ «Протоколы» (1970–1979), стр. 392.
- ^ Программа сохранения исторического наследия Арканзаса. «Карта части Тропы Слез Системы исторических троп Арканзаса» (Карта). Энциклопедия истории и культуры Арканзаса . Литл-Рок: Центр исследований Арканзаса Батлера в Библиотечной системе Центрального Арканзаса . Получено 5 января 2019 г.
Источники
- «Протокол заседания Комиссии по автомагистралям штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по автомагистралям штата Арканзас. 1953–1969. OCLC 21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. . Получено 5 декабря 2020 г. .
- «Протокол заседания Комиссии по автомагистралям штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по автомагистралям штата Арканзас. 1970–1979. OCLC 21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2011 г. . Получено 5 декабря 2020 г. .
- «Протокол заседания Комиссии по автомагистралям штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по автомагистралям штата Арканзас. 1980–1989. OCLC 21798861 . Получено 5 декабря 2020 г. .
- «Протокол заседания Комиссии по автомагистралям штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по автомагистралям штата Арканзас. 1990–1999. OCLC 21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2019 г. . Получено 5 декабря 2020 г. .
- «Протокол заседания Комиссии по автомагистралям штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по автомагистралям штата Арканзас. 2000–2009. OCLC 21798861 . Получено 5 декабря 2020 г. .
- «Протокол заседания Комиссии по автомагистралям штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по автомагистралям штата Арканзас. 2010–2019. OCLC 21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 5 декабря 2020 г. .
Внешние ссылки
