Аракаре (CPTM)
 Поезд остановился на станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Река Рио-де-Жанейро Аракаре Бразилия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 23°29′59″ ю.ш. 46°20′21″ з.д. / 23,499661° ю.ш. 46,339034° з.д. / -23,499661; -46,339034 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец |  Правительство штата Сан-Паулу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется |  CPTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | Островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Поверхность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | АРК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 20 августа 1950 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аракаре — железнодорожная станция на линии CPTM 12-Sapphire , расположенная в городе Итакуакесетуба .
История
С введением в действие Variante de Poá в 1926 году в регионе Аракаре появилось множество промышленных предприятий, таких как Rendal - Indústrias de Renda Ltda и Lanifício Ítamo Adami S/A. Таким образом, в 1940-х годах был построен остановочный пункт под названием Аракаре для обслуживания рабочих фабрик.
20 августа 1950 года новый причал был повышен до станции Estrada de Ferro Central do Brasil , получив новые установки и сохранив название Aracaré. [1] С открытием новой станции компании по продаже недвижимости запустили проекты Vila Ercília и Vila Aracaré, изменив профиль региона с нескольких промышленных предприятий на густонаселенные жилые районы. Тем не менее, движение на станции было низким, в среднем 900 пассажиров садились на станцию ежедневно в 1975 году. [2]
После перевода от RFFSA к CBTU в 1984 году, станция Aracaré пошла на реформу, чтобы расширить свою платформу в следующем году, чтобы она могла позволить эксплуатацию поездов с 9-12 вагонами. Помимо расширения платформы, покрытие того же не было выполнено. 1 июня 1984 года станция была передана CPTM. Из-за инфраструктуры и отсутствия доступа станция стала объектом многочисленных жалоб от пассажиров. Другой проблемой был зазор между поездом и платформой. С 46 сантиметрами (18 дюймов), сверх 10 сантиметров (3,9 дюйма), ограниченных ABNT-NBR 14021, Aracaré имеет самый большой зазор в CPTM. Помимо обещаний реформы или модернизации, до тех пор никаких работ не проводилось. [3] [4] [5]
Проекты
12 апреля 2005 года CPTM открыла торги № 8292402011, предсказав проект модернизации/перестройки 39 станций, разделенных на 10 участков. Станция Aracaré была включена в участок 9, вместе со станциями Engenheiro Goulart, São Miguel Paulista, Itaquaquecetuba и Engenheiro Manoel Feio. Участок 9 выиграл консорциум Vetec/Trends по цене 777 177 бразильских реалов (464 588,5 долларов США ). Консорциум нанял офис Una Arquitetos. Предложение по реконструкции предсказывало смещение станции на 900 метров (3000 футов) к югу от текущего местоположения, что сделало станцию проходящей от Итакуакесетубы до Поа. [6]
Первоначально расположенный рядом с зоной охраны окружающей среды, но на южной стороне железной дороги, его перемещение направлено на удовлетворение спроса в районе с более плотным населением. Его новое местоположение будет рядом с Rua Foz do Iguaçu, подъездной дорогой к Avenida Vital Brasil, точкой соединения с автобусом, и рядом с Rua Calil Haddad, к северу от путей.
— Часть исследования новой станции Аракаре, выполненного Una Arquitetos [7]
Предложение об изменении местоположения станции было оспорено населением и политиками Итакуакесетубы, и оно архивируется.
Позже был нанят новый проект по модернизации станции совместно с GPO Sistran, но до этого времени никаких работ не проводилось. [8]
После информационного запроса № 254/2019, сделанного депутатом штата Моникой Сейшас (PSOL), CPTM опубликовал график инвестиций, прогнозируемых и выполненных для реконструкции станции. [9]
Ссылки
- ^ Меннуччи Гисбрехт, Ральф. «Аракаре» (на португальском языке). Estações Ferroviárias do Brasil . Проверено 12 июля 2019 г.
- ^ "Интеграция тарифов: решение для пригородов?" (на португальском языке). № 17021. Фолья де Сан-Паулу. 7 декабря 1975 г. с. 36 . Проверено 12 июля 2019 г.
- ↑ Родригес, Клодемир (15 декабря 2015 г.). «Internauta registra 'degrau' entre trem e plataforma em Itaquaquecetuba» (на португальском языке). Г1 . Проверено 12 июля 2019 г.
- ^ «Подтвердите, что все ваши дни находятся в состоянии CPTM; запись — 46 см» (на португальском языке). Агентство Мураль. 9 августа 2017 года . Проверено 12 июля 2019 г.
- ↑ Гальфо, Фернандо (15 сентября 2018 г.). «Общественное редактирование CPTM для сокращения количества платформ» (на португальском языке). Ферровиандо . Проверено 12 июля 2019 г.
- ^ «Homologação de Licitação, Adjudicação e Extrato de Contratos» (на португальском языке). Официальный дневник штата Сан-Паулу. 12 апреля 2005 г. Проверено 12 июля 2019 г.
- ^ "Estação Aracare" (на португальском языке). Уна Аркитетос. 2006. Архивировано из оригинала 29 января 2018 г. Проверено 12 июля 2019 г.
- ^ «CPTM реформируется как Estações de Trem de Itaquá so no ano que Vem» (на португальском языке). Джорнал Лея. 11 сентября 2018 года . Проверено 12 июля 2019 г.
- ↑ Тегон Моро, Педро (28 мая 2019 г.). «Reconstrução das Estações Engenheiro Manoel Feio, Itaquaquecetuba e Aracare, Municipio de Itaquaquecetuba» (PDF) (на португальском языке). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos . Проверено 11 июля 2019 г.
 | Эта статья о бразильской железнодорожной станции — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
