Маяк Апо-Риф
 Первая маячная башня на рифе Апо | |
 | |
| Расположение | Природный парк Апо-Риф, Саблаян, Западный Миндоро, Филиппины |
|---|---|
| Координаты | 12°39′41.3″с.ш. 120°24′52.5″в.д. / 12.661472°с.ш. 120.414583°в.д. / 12.661472; 120.414583 |
| Башня | |
| Построено | 1906 (первый) |
| Фундамент | бетонный фундамент |
| Строительство | металлическая каркасная башня (первая) железобетонная башня (текущая) |
| Высота | 36 метров (118 футов) |
| Форма | шестиугольная каркасная башня с центральным цилиндром и галереями (первая) восьмиугольная призматическая каркасная башня, увенчанная квадратной башней с двумя балконами и без фонаря (современная) |
| Маркировки | черная башня с белой трехъярусной верхушкой (первая) белая башня (текущая) |
| Свет | |
| Фокусная высота | 40,8 метров (134 фута) |
| Линза | Линза Френеля третьего порядка |
| Диапазон | 17 морских миль (31 км; 20 миль) |
| Характеристика | Al WR 10s.(первый) [1] Fl W 10s. (текущий) |
Apo Reef Light — исторический маяк , построенный на острове Бахо Апо в природном парке Apo Reef . [2] [3] Парк расположен в середине пролива Миндоро , к западу от провинции Западный Миндоро , на Филиппинах . Станция была создана для предупреждения судов об опасных мелководных рифах в этой части пролива .
Первоначальная башня была самой высокой маячной башней, когда-либо возведенной на Филиппинах . 118-футовая (36,0-метровая) конструкция представляла собой железную скелетную башню с центральным цилиндром , усиленную шестиугольной рамой и увенчанную фонарной комнатой с двумя уровнями галереи .
История
Испанский колониальный период
Маяк на рифе Апо был частью первой одобренной группы маяков в Плане морского освещения Испании для Филиппинского архипелага во время испанского колониального периода . [4] Было предложено возвести стальную башню с огнем третьего порядка [ сломанный якорь ] на острове Бахо Апо. В 1896 году башня и осветительная аппаратура уже были полностью куплены испанскими властями у Франции, и они были доставлены и хранились на складе в Маниле. [5] Однако все строительство маяков было остановлено с началом Филиппинской революции , а затем испано-американской войны .
Американский колониальный период
План маяка
Когда американцы захватили Филиппины, все испанские планы и записи были переданы Соединенным Штатам . В 1903 году Бюро строительства маяков предложило продолжить строительство маяка третьего порядка на острове Бахо Апо. [6] Башня была найдена в отличном состоянии на складе американцами вместе с башней для острова Капитансильо в Бого, Себу . В ноябре 1903 года на станцию была отправлена исследовательская партия для топографической съемки острова, поскольку испанцы еще не пытались проводить никаких работ на этой станции — в отличие от острова Тангуингуи или острова Капитансильо, где некоторое строительство уже было начато. [5]
Было рассмотрено несколько планов и сравнено с первоначальными испанскими планами. В конце концов было решено, что для всех сооружений, за исключением башни, будет использована другая конструкция, вместо тяжелых каменных зданий в испанском проекте будут возведены современные железобетонные конструкции. Такая конструкция будет легче, потребует меньше материала, а следовательно, будет более экономичной и при этом будет такой же прочной и долговечной, как и более тяжелая конструкция. [5]
Башня и осветительное оборудование, найденные на хранении в Маниле, были обследованы и признаны в отличном состоянии, за исключением нескольких отсутствующих деталей. [7] Были составлены полные планы, для проекта был установлен бюджет в размере 65 000 фунтов стерлингов, и к июню 1904 года была организована группа из 1 американца и 45 филиппинцев.
Первый свет
Партия была отправлена на остров 6 июля 1904 года, и немедленно было установлено временное освещение. Для освещения станции был установлен линзовый фонарь с фиксированным белым светом.
Для рабочих были построены временные помещения, и нужно было проложить дорогу от места проживания до башни, прежде чем партия могла начать работу на самой станции и башне. 5 августа к партии присоединился еще один американец, а филиппинские рабочие время от времени добавлялись по мере необходимости.
Работа шла непрерывно, за исключением нескольких задержек, вызванных нехваткой пресной воды. Поскольку на острове или в непосредственной близости ее не было, воду для питья приходилось поставлять из Манилы , провинции Ромблон или с прилегающего побережья Миндоро . Около первого августа шлюп Jervey был отправлен на станцию для этой цели, но из-за опасной якорной стоянки его позже перевели на остров Манигуин , где одновременно велось строительство маяка.
Завершение
Помощник надзирателя и большая часть партии вернулись в Манилу 22 июня 1905 года. К концу года они практически завершили башню и здания, за исключением выполнения некоторых незначительных деталей и осветительного прибора, который не мог быть установлен в течение нескольких месяцев, так как необходимо было изготовить несколько недостающих частей. Работа над недостающими частями была выполнена в новой ремонтной мастерской Бюро, расположенной на Инженерном острове в порту Манилы . Третий порядковый свет был окончательно зажжен около апреля 1906 года.
Текущая башня
Современная белая башня высотой 110 футов с солнечными фонарями теперь стоит на месте старой башни. Она была возведена японской компанией в рамках проекта Maritime Safety Improvement Project-2 филиппинской береговой охраны . [8] Все маяки на Филиппинах управляются этим государственным агентством.
Смотрите также
Ссылки
- ↑ Гидрографическое управление ВМС США, «Список огней 1920 г., том II», стр. 74. Типография правительства Вашингтона, 1920 г.
- ^ Роулетт, Расс. "Маяки Филиппин: Палаван". Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Получено 10.03.2016 .
- ^ Остров Апо (маяк Миндоро) Архивировано 24.03.2012 на Wayback Machine . Всемирный список маяков – Amateur Radio Lighthouse Society . Получено 12.06.2010.
- ^ Por Algunos Padres de la Mision de la Compañia de Иисуса на Estas Islas, «Филиппинский архипелаг, Collecion de Datos», стр. 527. Вашингтон Импрената дель Гобьерно, 1900 год.
- ^ Бюро по островным делам, Военное министерство США, «Пятый ежегодный отчет Филиппинской комиссии 1904 г., часть 3», стр. 144. Типография правительства Вашингтона, 1905 г.
- ↑ Бюро по делам островных территорий, Военное министерство США, «Четвертый отчет Филиппинской комиссии, 1903 г. Часть 3», стр. 205. Типография правительства Вашингтона, 1904 г.
- ↑ Бюро по делам островных территорий, Военное министерство, «Шестой ежегодный отчет Филиппинской комиссии, 1905 г. Часть 3», Вашингтонская правительственная типография, 1905 г.
- ^ Maritime Safety Improvement Project-2 Архивировано 28 сентября 2011 г. на Wayback Machine . Японское агентство международного сотрудничества . Получено 22 июня 2010 г.
Внешние ссылки
- Маяк Апо-Риф в базе данных Lighthouse Explorer журнала Lighthouse Digest
- Командование служб безопасности на море
- Изображение текущего маяка
