Энди Браун (инженер)

Британский инженер

Браун в 2006 году
Porsche, построенный Брауном

Энди Браун — британский инженер, в настоящее время управляющий собственной компанией по инжинирингу в сфере автоспорта ACB Consultancy Ltd.

Карьера

Браун изучал авиационную инженерию в Университете Бата, который окончил в 1981 году. Затем он присоединился к British Aerospace в Филтоне, Бристоль (теперь Airbus ), прежде чем уйти в 1984 году, чтобы присоединиться к March Engineering . Он проработал там до конца 1990 года, последние три года в команде March-Leyton House Formula One в качестве гоночного инженера . [1]

В 1991 году Браун присоединился к Brabham в качестве главного гоночного инженера, ответственного за автомобиль Мартина Брандла . Браун покинул мир Формулы-1, чтобы присоединиться к Galmer Engineering в качестве помощника технического директора. В 1992 году они выиграли Indy 500 на автомобиле собственной разработки. [1]

Позднее Браун стал одним из основателей и главным инженером команды PacWest Racing , где в 1997 году в Фонтане, штат Калифорния, был установлен новый мировой рекорд на закрытой трассе — 240,9 миль в час (387,7 км/ч). После этого он присоединился к команде Panther Racing в качестве главного инженера в сезоне 1999 года, впоследствии выиграв два чемпионата серии Indy Racing League подряд в 2001 и 2002 годах.

Браун покинул Panther Racing в конце 2005 года, чтобы присоединиться к Chip Ganassi Racing в качестве гоночного инженера для Dallara № 10 с двигателем Target Honda, которым управлял чемпион серии IndyCar 2005 года и гонки Indianapolis 500 Дэн Уэлдон . [2] Он отошел от гоночной инженерии в сезоне 2008 года, чтобы сосредоточиться на научно-исследовательских работах, в основном аэродинамике.

В 2011 году Браун вернулся в Великобританию и создал ACB Consultancy Ltd., но с его опытом работы в Indycar большинство деловых интересов компании, естественно, по-прежнему находятся в США, основными клиентами являются Chip Ganassi Racing и Honda Performance Development. Но из-за нехватки таких специализированных знаний в Великобритании работа со СМИ, освещающая деятельность Indycar, была доступна как для журналов, так и для телевидения.

Ссылки

  1. ^ ab "Andy Brown", BA2 Magazine [ постоянная неработающая ссылка ‍ ] 2007.
  2. «IndyCar Racing», пресс-центр Target Corporation, 22 февраля 2007 г.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Andy_Brown_(инженер)&oldid=1242675707"