Музей был основан в 1978 году Southern Industrial History Centre Trust и ранее был известен как Amberley Working Museum, Amberley Chalk Pits Museum и Amberley Museum and Heritage Centre. Он расположен в исторических меловых карьерах. Мел добывался и перерабатывался для получения извести на месте более 100 лет, и в музее до сих пор хранится ряд его оригинальных известковых печей . Кроме того, фонды и выставки в музее охватывают разнообразные промышленные и местные коллекции наследия, включая узкоколейные железные дороги , местные автобусные перевозки и множество предметов легкой и сельской промышленности.
Музей расположен в бывшем меловом карьере [6] , где мел перерабатывался в известь для использования в производстве строительного раствора и цемента [7] , а на территории сохранилось несколько печей , в том числе установка Де Витта, и сопутствующие здания, включая офисы, склад для упаковки в мешки и локомотивное депо.
Также можно увидеть туннель карьера, который появился как шахта Mainstrike в фильме о Джеймсе Бонде «Вид на убийство» . [8] На месте были перемещены или воспроизведены дополнительные здания, а также добавлены выставочные залы. Естественную историю и геологию места можно увидеть с природной тропы.
Экспонаты и коллекции
На сайте размещен ряд выставок и коллекций, большинство из которых можно осмотреть, хотя они могут быть закрыты во время работы музея.
Machine Shop включает в себя экспозицию различных станков и ручных инструментов, используемых для металлообработки. Станки все еще используются для обслуживания экспонатов [11]
Железнодорожный зал, где выставлены экспонаты, включая локомотивы и вагоны, связанные с узкоколейными промышленными железными дорогами.
Сигнальная будка «Биллингсхерст», реконструированная сигнальная будка, которая в последний раз использовалась для управления железнодорожным переездом в Биллингсхерсте . [12]
Подрядчики Монорельс используется для перевозки материалов на строительных площадках
Пожарная станция — репродукция типичного здания 1950-х годов, строительство которой было завершено в 2008 году. Сейчас в ней размещается несколько исторических пожарных машин, пригодных для эксплуатации, а также впечатляющая коллекция экспонатов и экспонатов, в первую очередь посвященных истории пожаротушения в Сассексе.
Демонстрируемые на месте ремесла включают токарные работы по дереву , изготовление метел , изготовление тростей , а также работу кузнеца и гончара . Регулярно проводятся специальные мероприятия.
Коллекции железнодорожных и автобусных билетов
Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог Эмберли
Коллекция завершается реконструированным гаражом Southdown Bus 1920-х годов . В депо размещены рабочие автобусы в основном местного оператора Southdown Motor Services [21] [22] [23] на основе коллекции Southdown Omnibus Trust [24]
В дни открытых дверей Southdown Bus Collection организует автобусные поездки в течение всего дня. Коллекция транспортных средств указана ниже.
Оперативные автобусы
1914 Worthing Motor Services/Southdown Tilling Stevens IB 552 с открытым верхом на 41 место. (Использование ограничено из-за хрупкости автобуса)
1922 Southdown Leyland N Type с открытым верхом, 51-местный CD 5125.
1927 Southdown Dennis 30 cwt однопалубный UF 1517.
^ "THE AMBERLEY MUSEUM TRUST - Charity 325062". register-of-charities.charitycommission.gov.uk . Получено 23 января 2021 г. .
^ Музей труда Эмберли (2005). Музей труда Эмберли .
↑ Дин, Иэн (лето 1981 г.). «Музей меловых карьеров». Транспорт прошлых лет (9): 12–15.
↑ В течение 30 лет принадлежал семье Пеппер. Times 24/2/04 Некролог Джинни Файнс (урожденной Пеппер)
^ Олдсворт, Фред (1979). Сжигание извести и меловые карьеры Эмберли . Чичестер: Совет графства Западный Суссекс. ISBN0-900800-33-X.
^ IT, SCEEN. «Вид на убийство в музее и центре наследия Эмберли — место съемок». www.sceen-it.com . Получено 12 декабря 2022 г.
^ "Connected Earth". Архивировано из оригинала 10 мая 2007 года . Получено 13 мая 2007 года .
^ Гордон, Боб (1981). Сто лет электроснабжения 1881-1981 . Хоув: Seeboard.
^ Фермер, Хью (1995). Станки: история 1540-1986 . Музей Эмберли. ISBN0-9519329-1-8.
^ Глин Мон, Хьюз (4 сентября 2023 г.). «Редкая сигнальная будка снова открывается для публики после масштабной реконструкции». RailAdvent . Получено 8 сентября 2023 г.
^ Музей меловых карьеров Эмберли (1984). Промышленные железные дороги Юго-Востока . Мидхерст: Middleton Press. ISBN0-906520-09-6.
^ Дин, Ян (1984). Промышленные узкоколейные железные дороги . Princes Risborough: Shire Publications. ISBN0-85263-752-7.
^ Корк, Джерри (2001). Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог музея Эмберли . Музей Эмберли.
^ "Коллекция узкоколейных и промышленных железных дорог". Архивировано из оригинала 3 июля 2007 г. Получено 13 мая 2007 г.
↑ Смитерс, Марк (сентябрь 1995 г.). «Железнодорожные сокровища Эмберли». Railway World . 57 (664): 33–5.
↑ Смит, Д. Х. (апрель 1983 г.). «Метаморфозы Брокхэма — в Музее меловых карьеров». Narrow Gauge (101): 1–6.
^ Таунсенд, Дж. Л. (1980). Таунсенд-Хук и железные дороги Доркинг Грейстоун Лайм Ко. Лтд . Бетчворт: Музей Брокхэма. ISBN0-9504720-4-2.
^ Смит, Дэвид Х. (1989). Железная дорога Граудл-Глен . Брайтон: Plateway Press. ISBN 1-871980-00-X .
^ Southdown Omnibus Trust (ок. 2004 г.). Коллекция Эмберли .
^ "Southdown Bus Garage Project". Архивировано из оригинала 28 мая 2007 года . Получено 13 мая 2007 года .
↑ Лэмб, Филипп (июль 2003 г.). «До того, как Мэри стала королевой». Bus & Coach Preservation . 5 (8): 6–11.
^ "Crash Gearbox: веб-сайт Southdown Omnibus Trust". Архивировано из оригинала 16 апреля 2007 года . Получено 13 мая 2007 года .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Рабочий музей Эмберли» .