Эсминец типа «Альмирант Линч» (1912)
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Январь 2013 ) |
.jpg) Альмиранте Конделл | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Класс Альмиранте Линч |
| Строители | Дж. Сэмюэл Уайт , Соединенное Королевство |
| Операторы | |
| Преемник | класс Серрано |
| Построено | 1911–1915 |
| В комиссии | 1913–1945 |
| Планируется | 6 |
| Завершенный | 6 |
| Потерянный | 1 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Разрушитель |
| Смещение |
|
| Длина | 101 м (331 фут 4 дюйма) |
| Луч | 9,9 м (32 фута 6 дюймов) |
| Черновик | 3,35 м (11 футов 0 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | 31 узел (57 км/ч; 36 миль/ч) |
| Диапазон | 4205 морских миль (7788 км) со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) с 403 тоннами угля, 83 тоннами нефти |
| Дополнение | 160 (197 на бывших британских судах) |
| Вооружение |
|
Класс Almirante Lynch представлял собой группу эсминцев, построенных для чилийского флота до Первой мировой войны . Первоначально планировалось построить шесть кораблей, два из которых были доставлены. Остальные четыре были куплены и включены в состав Королевского флота во время Первой мировой войны как класс Faulknor . После войны три уцелевших корабля были возвращены чилийскому флоту и переименованы в класс Almirante Williams . Класс кораблей был назван в честь адмирала Патрисио Линча , чилийского моряка, героя войны на Тихом океане .
Дизайн
Чилийцы долгое время были клиентами британских верфей и заказали шесть кораблей у Дж. Сэмюэля Уайта в 1911 году. Эти эсминцы были частной разработкой Дж. Сэмюэля Уайта, которые были значительно больше и тяжелее вооружены, чем их современные британские эсминцы. У них было четыре трубы, высокая, узкая передняя труба и три широкие, короткие трубы сзади.
Строительство этих судов привело к расширению верфи и приобретению большого 80-тонного крана-молота у компании Babcock & Wilcox из Ренфрю, Шотландия . [1] [2]
Первоначально они были вооружены шестью одинарными 4-дюймовыми пушками QF , необычно расположенными с четырьмя на баке - две по бокам перед рубкой и две по бокам от нее - оставшаяся пара была по бокам на квартердеке. Эти пушки были новой конструкции Элсвика для чилийцев, и когда корабли были перевооружены, их заменили стандартными моделями Королевского флота. После перевооружения в 1918 году они несли пушку BL 4,7 дюйма на баке и еще одну на эстраде между задней парой дымовых труб, сохранили пару 4-дюймовых пушек по бокам рубки и имели два 2-фунтовых помпона QF .
История обслуживания
Только два корабля были поставлены до начала войны и служили в чилийском флоте до 1945 года. Остальные четыре корабля были куплены британцами в 1914 году и сражались в Королевском флоте во время Первой мировой войны в качестве лидеров флотилий класса Faulknor . Три уцелевших корабля были возвращены дружественной стране Чили в 1920 году и образовали класс Almirante Williams — получивший свое название от первоначального названия HMS Botha — но из-за износа были списаны в 1933 году.
Корабли
| Корабль | Запущен | Заказано | Судьба |
|---|---|---|---|
| Альмиранте Линч | 28 сентября 1912 г. | 1913 | Списан в 1945 г. |
| Альмиранте Конделл | 27 января 1913 г. | Январь 1914 г. | Списан в 1945 г. |
| Альмиранте Риверос ( бывший HMS Faulknor ), бывший Альмиранте Симпсон | 26 февраля 1914 г. | конец 1914 г. | Возвращен в Чили в 1920 г., сдан на слом в 1933 г. |
| Альмиранте Урибе ( бывший HMS Broke ), бывший Альмиранте Гони | 25 мая 1914 г. | Конец 1914 г. | Возвращен в Чили в 1920 г., сдан на слом в 1933 г. |
| Альмиранте Уильямс , (бывший HMS Botha) | 2 декабря 1914 г. | 1915 | Возвращен в Чили в 1920 г., сдан на слом в 1933 г. |
| HMS Tipperary , бывший Альмиранте Риверос | 5 марта 1915 г. | Начало 1916 г. | Затоплен во время Ютландского сражения , 31 мая 1916 г. |
Общая характеристика
Вооружение
- 6 × 4-дюймовых (102-мм) орудий (бывшие британские корабли имели 2 × 4,7-дюймовых (120-мм) и 2 × 4-дюймовых орудия)
- 4 × пулемета (2 × «помпона» на бывших британских кораблях)
- 6 × 21-дюймовых (530-мм) торпедных аппаратов (4 на бывших британских кораблях)
Цитаты
- ^ «Столетие крана-молота Кауса 1912–2012». Исторический мост Вуттон .
- ^ «Трест молотого крана Кауса».
Ссылки
- Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны . Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.
