Аллан Р. Маккиннон | |
---|---|
Член Сената Массачусетса от округа Плимут и Норфолк | |
В должности 1971–1985 гг. | |
Предшествовал | Уильям Д. Уикс |
Преемник | Уильям Б. Голден |
Председатель Массачусетского управления платной автомагистрали | |
На посту с 1 января 1988 г. по 30 июня 1996 г. | |
Предшествовал | Джон Т. Дрисколл |
Преемник | Джеймс Керасиотес |
Личные данные | |
Рожденный | ( 1930-06-02 )2 июня 1930 г. [1] Веймут, Массачусетс [1] |
Умер | 29 января 2019 г. (2019-01-29)(88 лет) [2] Плимут, Массачусетс |
Политическая партия | Демократический |
Супруг | Энн МакКиннон (умерла) [3] |
Резиденция | Баззардс-Бэй, Массачусетс |
Альма-матер | Университет Тафтса [3] |
Профессия | Учитель [3] |
Аллан Роберт Маккиннон (2 июня 1930 г. — 29 января 2019 г.) — политик из Массачусетса, который с 1971 по 1985 год был членом Сената штата Массачусетс , с 1985 по 1988 год — заместителем министра транспорта, а с 1988 по 1996 год — председателем Управления платной автомагистрали Массачусетса . Он вышел на пенсию в 1996 году.
Его воспитывала мать, Сью (Фаррар) МакКиннон, в Веймуте, он был младшим из 9 детей. Его отец, Джозеф МакКиннон, умер, когда ему было 8 лет в 1938 году. Он проживал в Веймуте на протяжении всей своей карьеры со своей женой, Энн (МакЛофлин) МакКиннон (1933–2001). У него четверо детей: Керин (1959-), Кевин (1964–2010), Шон (1967-) и Меган (1972-).
Окончив Тафтс в 1955 году, Маккиннон преподавал историю и государственное управление в Веймуте и Холбруке, штат Массачусетс . [3] Он занимал должность комиссара общественных работ Веймута с 1958 по 1963 год и был членом Совета оценщиков города с 1963 по 1975 год. [1]
Маккиннон был сенатором штата от округа Норфолк и Плимут с 1971 по 1985 год. Во время службы в сенате он продолжал преподавать американскую историю по вечерам в колледже Куинси Джуниор. Он был известен как политический оппонент президента сената Уильяма М. Балджера , противник смертной казни и сторонник принудительной перевозки детей на автобусах в Бостоне . Маккиннон решил не баллотироваться на переизбрание в 1984 году и был назначен заместителем министра транспорта. [3]
В 1987 году губернатор Майкл Дукакис назначил его председателем Massachusetts Turnpike Authority . В качестве председателя Turnpike он курировал ремонт туннелей Каллахан и Самнер , увеличил количество джерсийских заграждений на государственных автомагистралях, а также создал патрули по уборке мусора на дорогах и программы по диким цветам. За время его пребывания в должности в Массачусетсе было зафиксировано наименьшее количество смертельных случаев на крупных автомагистралях в Соединенных Штатах. [3]