Категория | Формула 1 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Альфа Ромео Гонки | ||||||||||
Дизайнер(ы) | Ян Моншо (технический директор) [1] Лука Фурбатто (главный конструктор) [2] Лючия Конкони (руководитель отдела эксплуатационных характеристик транспортных средств) Алессандро Чинелли (руководитель отдела аэродинамики) [3] Николя Хеннель (главный специалист по аэродинамике) | ||||||||||
Предшественник | Альфа Ромео Гонки C39 | ||||||||||
Преемник | Альфа Ромео С42 | ||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||
Двигатель | Феррари 065/6 | ||||||||||
Шины | Pirelli P Zero (сухая) Pirelli Cinturato (мокрая) | ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Известные участники | Alfa Romeo Racing Орлен | ||||||||||
Известные водители |
| ||||||||||
Дебют | Гран-при Бахрейна 2021 года | ||||||||||
Последнее событие | Гран-при Абу-Даби 2021 года | ||||||||||
|
Alfa Romeo Racing C41 — автомобиль Формулы-1, построенный Alfa Romeo Racing для участия в чемпионате мира Формулы-1 2021 года . За рулём автомобиля сидели Кими Райкконен и Антонио Джовинацци , которые вернулись в команду на третий год. [4] Роберт Кубица выступал за команду на Гран-при Нидерландов и Италии, заменив Райкконена, который снялся с соревнований после положительного теста на COVID-19 . [5] Шасси было спроектировано Яном Моншо , Лукой Фурбатто , Лючией Конкони, Алессандро Чинелли и Николя Хеннелем, а автомобиль был оснащён силовой установкой Ferrari .
Автомобиль является развитием своего предшественника C39 . Разработка C40, автомобиля Alfa следующего поколения, уже началась до того, как новые правила были перенесены на 2022 год ; обозначение было сохранено, а автомобиль 2021 года получил обозначение C41. [6]
Автомобили 2020 года были перенесены в сезон 2021 года в качестве меры экономии из-за продолжающейся пандемии COVID-19. Чтобы разрешить разработку, FIA ввела систему токенов, позволяющую командам разрабатывать только определенные области своих автомобилей. Alfa Romeo потратила свои токены на улучшение носовой части автомобиля, приняв более тонкий дизайн, чтобы перенаправить воздух над боковыми бортами. [7]
Журналисты и технические аналитики Марк Хьюз и Джорджио Пиола описали C41 как наиболее усовершенствованный автомобиль по сравнению с его эквивалентом 2020 года, назвав его «и более мощным, и более аэродинамически конкурентоспособным, чем его предшественник C39» благодаря сочетанию разработки силового агрегата Ferrari и собственных усовершенствований Alfa Romeo. [7]
На Гран-при Штирии автомобиль выступал в специальной раскраске, посвященной 111-й годовщине автопроизводителя, а на домашней гонке он выступал в трехцветном цвете.
На Гран-при Абу-Даби на крышке двигателя красовались два разных сообщения: на машине Райкконена было написано: «Дорогой Кими, теперь мы оставим тебя в покое», что является отсылкой к его знаменитой цитате на Гран-при Абу-Даби 2012 года , когда он одержал первую победу после двухлетнего ухода из спорта, а на машине Джовинацци было написано: «Grazie di tutto, Antonio» («Спасибо за все, Антонио»).
( ключ )
Год | Абитуриент | Блок питания | Шины | Имя водителя | Гран-при | Очки | WCC поз. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
БХР | ЭМИ | ПОР | ЭСП | ПН | АЗЕ | ФРА | СТЮ | АВТ | Великобритания | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | НЭД | ИТА | РУС | ТУР | США | МХС | САП | КАТ | САУ | АБУ | |||||||
2021 | Alfa Romeo Racing ОРЛЕН | Феррари 065/6 | П | Антонио Джовинацци | 12 | 14 | 12 | 15 | 10 | 11 | 15 | 15 | 14 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 16 | 11 | 11 | 11 | 14 | 15 | 9 | В отставке | 13 | 9-й |
Кими Райкконен | 11 | 13 | В отставке | 12 | 11 | 10 | 17 | 11 | 15 | 15 | 10 | 18 | ВД | 8 | 12 | 13 | 8 | 12 | 14 | 15 | В отставке | |||||||
Роберт Кубица | 15 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||
Ссылка: [8] |
Медиа, связанные с Alfa Romeo Racing C41 на Wikimedia Commons