Александр М. Лоуренс

	Александр М. Лоуренс
История
Соединенные Штаты
Имя	Александр М. Лоуренс
Владелец	Пилоты Нью-Йорка (1881-1885) ; А. К. Брунер (1898-1900) ;
Оператор	Майкл Мерфи (1881-1885); Х. Б. Когсуэлл (1898-1900);
Строитель	Верфь C. & R. Poillon
Расходы	16 000 долларов США
Запущен	21 мая 1879 г.
Выведен из эксплуатации	10 сентября 1897 г.
Общая характеристика
Класс и тип	шхуна
Тоннаж	87 Измерение Темзы
Длина	97 футов 0 дюймов (29,57 м)
Луч	22 фута 11 дюймов (6,99 м)
Глубина	9 футов 0 дюймов (2,74 м)
Движение	Плыть
План паруса	75 футов 6 дюймов (23,01 м)
Примечания	Корма из белого дуба, с фартуками и крючками из живого дуба. Полы из двойного дуба Мэриленд

Пилотский катер «Сэнди Хук»

Alexander M. Lawrence была последней из парусных шхун 19-го века , которая находилась наслужбе лоцманских катеров в Нью-Йорке в качестве станционного судна . Она была одной из самых больших и быстрых во флоте Сэнди-Хук . Она была построена, чтобы занять место лоцманского катера в Нью-Йорке Abraham Leggett , № 4, который был сбит пароходом Naples в 1879 году. Ее модель лодки завоевала медаль на Всемирной выставке в Чикаго в 1893 году, иллюстрируя опасности службы лоцманских катеров. В эпоху пара Lawrence была продана Ассоциацией лоцманов компании Pacific Mining and Trading Company в 1897 году.

Строительство и обслуживание

21 мая 1879 года новый 87-тонный лоцманский катер Alexander M. Lawrence был спущен на воду с верфи C. & R. Poillon в Бруклине , Нью-Йорк , на Бридж-стрит. Он был построен для адмирала Майкла Мерфи и его партнеров. Lawrence заменил нью-йоркский лоцманский катер Abraham Leggett , № 4, который был сбит пароходом Naples в 1879 году. ^[3]

« Александр М. Лоуренс» был зарегистрирован как лоцманская шхуна в Реестре американского и иностранного судоходства с 1881 по 1900 год. Ее капитанами были Майкл Мерфи (1881-1885) и Х. Б. Когсуэлл (1898-1900; ее владельцами были NY Pilots; построена в 1879 году в Бруклине, Нью-Йорк; портом прибытия был порт Нью-Йорка . ^[4]

19 мая 1885 года лодочник Салливан сообщил, что « Лоуренс» № 4 находился примерно в 20 милях к востоку от Нантакета , когда черный кит врезался головой в левый нос судна . Никто не пострадал в результате побега «Лоуренса». ^[5]

Лоуренс был одним из представительных лоцманских катеров флота, и его модель лоцманского катера была выставлена Лоцманской комиссией Нью-Йорка на Всемирной выставке в Чикаго в 1893 году вместе с картинами маслом, иллюстрирующими опасности службы. Его модель завоевала медаль на ярмарке. ^[6]^[7] Он был одним из самых больших и быстрых во флоте Сэнди-Хук. ^[8]

В 1895 году лоцманское судно «Александр М. Лоуренс» под номером 4 находилось на дежурстве в качестве станционного судна, когда первое паровое лоцманское судно « Нью-Йорк» вошло в эксплуатацию около плавучего маяка Эмброуз у мыса Сэнди-Хук. ^[9]

15 июля 1897 года во время сильного шторма судно « Александр М. Лоуренс » спасло команду тонущего вирджинского шлюпа «Фаун» с маяка Сэнди-Хук . ^[10]

Выведен из эксплуатации

10 сентября 1897 года судно «Александр М. Лоуренс» было продано Ассоциацией пилотов компании «Pacific Mining and Trading Company». ^[11] С 1898 по 1900 год его пилотом был Х. Б. Когсуэлл.

Смотрите также

Список лоцманских катеров северо-востока США

Ссылки

^ "Указатель судовых регистров 1881-1885". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 2020-09-07 .
^ "Указатель судовых регистров 1898-1900". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 2020-09-07 .
^ ab "Новый лоцманский катер Alexander M. Lawrence для адмирала Мерфи и его партнеров". Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1879-05-21 . Получено 2020-09-07 .
^ «Запись об американском и иностранном судоходстве 1884 года». Музей Mystic Seaport . Нью-Йорк . Получено 08.03.2021 .
^ "Run Into By A Whale. The Narrow Escape of the Pilot Boat Alexander M. Lawrence". The Buffalo Commercial . Буффало, Нью-Йорк. 18 мая 1885 г. стр. 1. Получено 07.09.2020 .
^ "Famous Pilot Boat Sold". The Morning Call . Аллентаун, Пенсильвания. 1897-08-17 . Получено 2020-08-18 .
^ "Две недели с пилотами". The Brooklyn Citizen . Бруклин, Нью-Йорк. 1895-11-17. стр. 20. Получено 2020-08-18 .
^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.
^ Канлифф, Том (2001). Пилоты, мир пилотирования под парусом и веслом. Бруклин, Мэн: WoodenBoat. стр. 73. ISBN 9780937822692.
^ Аллен, Эдвард Л. (1922). История лоцманов От паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.
^ "Wharf And Wave". The Hawaiian Gazette . Гонолулу, Гавайи. 10-09-1897 . Получено 18-08-2020 .

[Mysticseaport-1] "Указатель судовых регистров 1881-1885". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 2020-09-07 .

[2] "Указатель судовых регистров 1898-1900". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 2020-09-07 .

[Design-3] "Новый лоцманский катер Alexander M. Lawrence для адмирала Мерфи и его партнеров". Times Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1879-05-21 . Получено 2020-09-07 .

[Mystic-4] «Запись об американском и иностранном судоходстве 1884 года». Музей Mystic Seaport . Нью-Йорк . Получено 08.03.2021 .

[5] "Run Into By A Whale. The Narrow Escape of the Pilot Boat Alexander M. Lawrence". The Buffalo Commercial . Буффало, Нью-Йорк. 18 мая 1885 г. стр. 1. Получено 07.09.2020 .

[Exhibit-6] "Famous Pilot Boat Sold". The Morning Call . Аллентаун, Пенсильвания. 1897-08-17 . Получено 2020-08-18 .

[Fair-7] "Две недели с пилотами". The Brooklyn Citizen . Бруклин, Нью-Йорк. 1895-11-17. стр. 20. Получено 2020-08-18 .

[Russell-8] Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.

[Pilots-9] Канлифф, Том (2001). Пилоты, мир пилотирования под парусом и веслом. Бруклин, Мэн: WoodenBoat. стр. 73. ISBN 9780937822692.

[Lore-10] Аллен, Эдвард Л. (1922). История лоцманов От паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.

[11] "Wharf And Wave". The Hawaiian Gazette . Гонолулу, Гавайи. 10-09-1897 . Получено 18-08-2020 .