Тип компании | Партнерство |
---|---|
Промышленность | Локомотив |
Основан | 1940 |
Несуществующий | 1953 |
Участники | Американская локомотивная компания и General Electric |
Alco-GE — партнёрство American Locomotive Company и General Electric , существовавшее с 1940 по 1953 год. [1] Их главным конкурентом была EMD .
Alco производила кузова локомотивов и первичные двигатели, в то время как GE поставляла электрооборудование. Ранее Alco сотрудничала с GE и Ingersoll-Rand для производства первой успешной линейки дизель-электрических стрелочных двигателей с 1924 по 1928 год. При формировании партнерства Alco-GE, GE стремилась расширить рынок для своего электрооборудования после того, как EMD начала производить свое собственное, в то время как Alco получила поддержку GE в плане маркетинговой и сервисной инфраструктуры, областей, в которых у EMD было огромное преимущество. [2]
Известными локомотивами, произведенными Alco-GE, были RS-1 , первый маневровый локомотив , и UP 50, прототип газотурбинного электровоза .
К 1946 году Alco-GE заняла 26% рынка тепловозов, в основном для маневровых и коротких перевозок, но им не удалось потеснить доминирующее положение EMD на рынке магистральных локомотивов. [2] Разработка Alco более мощных двигателей для таких локомотивов оказалась неудовлетворительной, а выпуск EMD стрелочного локомотива GP7 в 1949 году поставил под угрозу положение Alco-GE на их самом выгодном рынке.
GE расторгла партнерство в 1953 году, чтобы разрабатывать и строить собственные локомотивы. Alco по-прежнему получала электрооборудование от GE, но только как клиент, а не как корпоративный партнер. GE приобрела газотурбинное-электрическое предприятие в 1953 году и в начале 1960-х годов заменила Alco в качестве сильнейшего конкурента EMD на североамериканском рынке. Alco покинула рынок локомотивов в Соединенных Штатах в 1969 году.