Завод по производству двигателей и машин Albina
Несуществующая верфь в Портленде, штат Орегон, США
USS PC-815 , подводная лодка, построенная на верфи Albina Engine & Machine Works в 1942 году.

Albina Engine & Machine Works была верфью вдоль реки Уилламетт в Портленде, штат Орегон , США. [1] [2] Она была расположена в районе Альбина в Портленде вдоль улиц N. River Street и N. Loring Street. [1] [3] Albina Engine & Machine Works была основана в 1904 году. Верфь произвела ряд грузовых судов во время Первой мировой войны, но работала в основном как ремонтная верфь в 1920-х и 1930-х годах. Верфь Albina расширила свою рабочую силу и производство во время судостроительного бума в Портленде во время Второй мировой войны. Она специализировалась на производстве подводных лодок , судов, предназначенных для борьбы с немецкими подводными лодками . Albina Engine & Machine Works также строила катера поддержки десантных судов и грузовые суда. [1] [4] Бизнес пришел в упадок в послевоенные годы, и Albina Engine & Machine Works была продана корпорации Dillingham около 1971 года. [3] [5] [6]

Охотник за подводными лодками

RPS Негрос Оксидентал (PS-29)
Еще один вид USS PC-815 на испытаниях

21 из 343 противолодочных кораблей класса PC-461, построенных во время Второй мировой войны для ВМС США:

  • PC-569 доставлен 8 мая 42 г. [7]
  • ПК-570 18 апреля 42 г.
  • ПК-570 18 апреля 42 г.
  • ПК-571 22 мая 42 г.
  • ПК-572 17 июня 42 г.
  • ПК-578 13 июля 42 г.
  • ПК-579 24 августа 42 г.
  • ПК-580 26 сентября 42 г.
  • ПК-581 9 октября 42 г.
  • ПК-582 22 октября 42 г.
  • ПК-1077 9 декабря 42 г.
  • ПК-1078 5 февраля 43 г.
  • ПК-1079 7 марта 43 г.
  • ПК-1080 29 марта 43 г.
  • ПК-1081 16 апреля 43 г.
  • ПК-1082 8 мая 43 г.
  • USS  PC-815 8 января 43 года столкнулся с Сан-Диего и затонул 11 сентября 45 года
  • ПК-816 9 июня 43 г.
  • USS  PC-817 13 июля 43 г.
  • ПК-818 3 августа 43 г.
  • ПК-819 2 августа 43 г.
  • ПК-820 30 сентября 43 г.
USS Lodestone

ПСЕ-842патрульный корабль

БРП  Себу  (ПС-28)

20 из 68 патрульных кораблей класса PCE-842, охотников за подводными лодками, построенных для ВМС США во время Второй мировой войны, длиной 184 фута и дедвейтом 794 тонны :

  • PCE-867 доставлено 20 июня 43 г. [8]
  • PCE-868 31 августа 43 г.
  • PCE-869 19 сентября 43
  • PCE-870 5 октября 43
  • PCE-871 29 октября 43
  • PCE-872 29 ноября 43 года стал BRP Cebu
  • PCE-873 15 декабря 43
  • PCE-874 31 декабря 43
  • PCE-875 19 января 44
  • PCE-876 10 июня 1944 года, стал USS ​​Lodestone
  • PCE-877 14 февраля 1944 года стал USS ​​Havre
  • PCE-878 13 марта 44 г.
  • PCE-879 10 июля 44
  • PCE-880 29 апреля 44 г.
  • PCE-881 31 июля 44 г.
  • PCE-882 23 февраля 45 г.
  • PCE-883 13 ноября 44
  • PCE-884 30 марта 45 г.
  • PCE-885 30 апреля 45 г.
  • PCE-886 31 мая 45

Десантный корабль

Частично восстановленный USS  LCI(L)-713 в Портленде, штат Орегон , в 2012 году.
Большой десантный корабль ВМС США USS LCI(L)-551 в мае 1945 г.
ЛКС(Л)
  • ЛКИ (Л)

Landing Craft не были названы. Albina построила LCI(L) 1013 - LCI(L) 1033 в 1944 году. Были Landing Craft Infantry Large . LCI(L) имел водоизмещение 216 тонн порожнем, 234 тонны посадочном; и 389 тонн загруженном. LCI(L) имел длину 158' 5 1/2", ширину 23' 3", легкую осадку 3' 1". Скорость 16 узлов и 4 узла непрерывной. Они имели от четырех до пяти 20-мм пушек Oerlikon , каждая пушка была установлена ​​внутри круглой орудийной трубы со щитом. LCI(L)-1022 стал USS ​​Rail (AMCU-37) . [9]

  • ЛКК (1) [10]

Albina построила 27, LCC 25470 - LCC 25496 в 1943 и 1944 годах. Десантный корабль, Control Mark 1: полное водоизмещение 30 тонн, длина 56 футов - 17,1 м, ширина 4 м, осадка 1,2 м, максимальная скорость 13,5 узлов, 450 л. с., 2 дизельных двигателя, вооружение две 90-мм пушки . Десантный корабль, Control использовались разведчиками и рейдерами, ведущими вторжение в Нормандию 6 июня 1944 года. Они имели новую радиолокационную систему и помогали направлять десантные корабли при каждой высадке. [11]

  • ЛКК(2)

Albina построила 15 единиц, LCC(2) 39044 - LCC(2) 39058, в 1944 году. Десантный корабль, Control, Mark 2, длина 56 футов, водоизмещение 30 тонн.

  • ЛКС(Л)

Albina построила десантные суда поддержки (большие) или "LCS(L) Mark 3. Строились от LCS(L) 61 до LCS(L) 78 и от LCS(L) 48 до LCS(L) 60. Построены на стандартном корпусе LCI и были дополнены дополнительной огневой поддержкой и помещениями для экипажа. Они имели одну пушку калибра 3"/50 и/или две спаренные 40-мм пушки и многочисленные 20-мм пушки. Многие из них использовались во вторжениях на Тихоокеанский театр военных действий в конце 1944 и в 1945 годах.

Бетонная баржа

Это был тип бетонного судна класса судов типа B. Нехватка стали заставила армию США заказать строительство небольших флотов океанских бетонных барж и судов. Водоизмещение: 245 длинных тонн (249 т), полная загрузка: 1360 тонн. Длина: 165 футов 4 дюйма (50,39 м), ширина: 42 фута (13 м), осадка: 8 футов (2,4 м), экипаж из 3 человек. YOGN были классом несамоходных бензиновых барж:

  • ЁГН-114
  • YOGN-115 использовался для поддержки охлаждения на АЭС «Фукусима-1» [12] [13]
  • ЁГН-116 [14]
  • ЁГН-117
  • ЁГН-118
  • YOGN-119 переименован в YON 367, потоплен как цель в 1973 г.
  • YOGN-120 переименован в Ex-BG 1165, потоплен как цель в 1978 г.
  • ЁГН-121
  • YOGN-122 Бывший BG 8452, списан в 1986 г.
  • YOGN-123 Бывший BG 6380, YON 252
  • YOGN-124 Бывший BG 6383, выпущен в 2006 году
  • YOGN-125 Бывший YWN 154, теперь YON
  • Построено компанией Manitowoc SB в Манитовоке, штат Висконсин, длина 174 фута, вес 440 тонн.
  • YOGN-196 переименован в бывший YO 196, затоплен как цель в 2000 г.
  • 174 год
  • 175 лет
  • 176 лет
  • 177 лет
  • МОЛОДЁЖНЫЙ 61
  • МОЛОДЁЖНЫЙ 62
  • ЮОИ 63
  • МОЛОДЁЖНЫЙ 64
  • МОЛОДЁЖНЫЙ 65

C1-MT-BU1

C1-MT-BU1 был подтипом грузового судна типа C1 , модифицированным для использования в качестве лесовоза, водоизмещением 5032 DWT, спущенным на воду в конце 1945 — начале 1946 года. [15]

  • 4 из 4 C1-MT-BU1
    • «Орегонская пихта» была разбита и отправлена ​​на слом в 1967 году.
    • Калифорнийское красное дерево
    • Вашингтонский кедр
    • Аризонская сосна

Прибрежный грузовой корабль - FS

Albina построила 20 прибрежных грузовых судов типа FS в 1944 и 1945 годах. Большинство из них были переданы голландскому правительству. Там они использовались в Голландской Ост-Индии , ныне Индонезии, для межостровного судоходства. Голландское правительство продало их Koninklijke Paketvaart-Maatschappij в 1948 году. Они были водоизмещением 555 DWT и длиной 176 футов. [16]

Легкое судно

Albina построила три Lightvessel для береговой охраны США . Каждый был: длина 133 фута 3 дюйма (40,6 м), ширина 33 фута (10,1 м) и осадка 11 футов 9 дюймов (3,6 м). Они были специально построены как самоходное судно, которое оставалось на стоянке в течение девяти месяцев в году. Оснащено хозяйством и светом. [17] [18] [19]

  • LV 100 Blunts Reef Завершен 10 февраля 1930 года, передан ВМС США в 1971 году, доставлен во Вьетнам. [20]
  • LV 113 Swiftsure Banks Завершено 15 июня 1930 года, передано в дар Sea Scouts в 1969 году, возвращено, затем возвращено USCG, продано на слом. Затонуло на верфи в Уилламетт-Ривер, Портленд, штат Орегон, поднято и использовалось как плавучий ресторан с 1983 по 1987 год. Продано в 1988 году и затонуло во время буксировки на Аляску. [21]
  • Плавучий маяк № 114 Fire Island (WAL-536) Построен в 1930 году. Плавучий маяк № 114 был действующим плавучим маяком с 1930 по 1971 год. Его последним портом был Портленд, штат Мэн . В 1975 году его выкупил город Нью-Бедфорд, штат Массачусетс . Он не был поставлен в сухой док для обычного обслуживания, его корпус заржавел. Он затонул на своей станции 31 мая 2006 года и был отправлен на слом.

Первая мировая война

SS Point Bonita (американское грузовое судно, 1918) в испытательном походе 22 июня 1918 года, недалеко от верфи своего строителя, Albina Engine & Machine Works, Портленд, штат Орегон. Это судно находилось в эксплуатации как USS Point Bonita (ID-3496) с октября 1918 года по апрель 1919 года

Для Первой мировой войны в 1918 и 1919 годах Albina построила 17 грузовых судов. Это были их первые корабли, корпуса № 1 по 17. Они были реквизированы Управлением по судоходству США (USSB). Некоторые грузовые суда, построенные для Первой мировой войны : [22]

  • Point Loma / Margit Hull # 1, переименован в SS Dorothy Phillips
  • Point Arena / Эрлинг Халл №2
  • Корпус № 3 «Пойнт Бонита» потерпел крушение в 1953 году.
  • Point Lobos / Skjold Корпус № 4 сгорел в 1967 году
  • Point Judith стал Charles L. Wheeler Jr. Hull #5
  • Point Adams / Gorm Hull #6 затонул в 1953 году
  • Кадаретта Корпус №7
  • Caddopeak Hull #8 переименован в USS Besboro
  • Корпус Callabasas № 9 торпедирован и потерян в 1942 году как Watsonville
  • Корпус Jacox № 10 потерпел крушение в 1943 году.
  • Корпус Glendola № 11 торпедирован и потерян в 1940 году.
  • Glendoyle Hull #12 затонул в 1948 году.
  • Glorieta Hull #13 торпедирован и потерян в 1942 году
  • Корпус Glymont № 14 потоплен артиллерийским огнем в 1942 году.
  • Глиндон Халл #15 Основан в 1924 году
  • Корпус Meriden № 16 затоплен в 1946 году, переименован в USS Majaba
  • Корпус Doylestown № 17 затонул в 1968 году.

Ссылки

  1. ^ abc Kramer, George (декабрь 2006 г.). «Это требует больше, чем пуль: тыл Второй мировой войны в Портленде, штат Орегон» (PDF) (отчет). Юджин, штат Орегон: Heritage Research Associates. Раздел 4.7. OCLC  892120709.
  2. ^ "Судостроение: Albina's Al". Время . 27 сентября 1943 г.
  3. ^ ab "Albina Engine & Machine Works, Portland OR". ShipbuildingHistory.com . Получено 1 июля 2019 г. .
  4. ^ "Офис Albina Engine & Machine Works, c.1943". Проект истории Орегона . Историческое общество Орегона . Получено 1 июля 2019 г.
  5. ^ "NH 81532 USS LCS(L)(3) 50". NHHC .
  6. ^ "19-N-61184 USS LCC-C25491". NHHC .
  7. ^ "ПК-преследователь подводных лодок". www.navsource.org .
  8. ^ "PCE-867". www.navsource.org .
  9. ^ "Десантный корабль пехоты LCI(L)-1018". www.navsource.org .
  10. ^ "Десантные корабли Другие LCM LCVP LCPL LCV LCP LCC". shipbuildinghistory.com .
  11. ^ "LCC - Управление десантными судами". landingship.com .
  12. ^ "navy.mil, ВМС США поставят 500 000 галлонов пресной воды на АЭС Фукусима, 25.03.2011".
  13. ^ "США спешат предоставить пресную воду для помощи японской атомной электростанции". San Diego Union-Tribune . 26 марта 2011 г.
  14. ^ "Yard Oiler (YOG) Photo Index" (Фотоиндекс Yard Oiler (YOG)). www.navsource.org .
  15. ^ "Грузовые суда C1". shipbuildinghistory.com .
  16. ^ hipbuildinghistory.com, Армейский прибрежный грузовой корабль -FS
  17. ^ "Плавучий маяк New Bedford LV 114/WAL 536". Lighthousefriends.com. 23 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 г. Получено 2012-10-05 .
  18. ^ "Судно Swiftsure Light".
  19. ^ "defense.gov, Маяки береговой охраны США и маяки Службы маяков США" (PDF) .
  20. ^ "Плавучий маяк Blunts Reef LV100 Wal523". www.uscglightshipsailors.org .
  21. ^ "История плавучего маяка Swiftsure Bank". www.uscglightshipsailors.org .
  22. ^ Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (1918). "Portland Ship Deliveries". Pacific Marine Review . 15 (сентябрь). Сан-Франциско: JS Hines: 117. Получено 27 июня 2015 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Albina Engine & Machine Works .

45°32′20″с.ш. 122°40′42″з.д. / 45,5388°с.ш. 122,6783°з.д. / 45,5388; -122,6783

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Albina_Engine_%26_Machine_Works&oldid=1248772404"