Альбатрос Л 83 Адлер
| Л 83 Адлер | |
|---|---|
 | |
| Роль | 5-местный транспортный самолет |
| Национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Albatros Flugzeugwerke |
| Первый полет | 1931 |
| Количество построенных | 2 |
Albatros L 83 Adler — небольшой, быстрый транспортный самолет для перевозки пассажиров, почты и других грузов, эксплуатировавшийся в Германии в 1931 году. Было построено два экземпляра.
Проектирование и разработка
Adler ( Eagle ) был разработан как быстрый, легкий транспортный самолет, перевозящий полезную нагрузку 600–765 кг (1323–1687 фунтов) на расстояние около 750 км (470 миль; 7,5 × 10 14 нм). Он имел толстое сечение, низкорасположенные крылья с большим удлинением (10,8) и был оснащен шестицилиндровым рядным двигателем жидкостного охлаждения Junkers L5 мощностью 210 кВт (280 л. с.) . [1]
Крыло состояло из трех частей, с очень коротким, прямоугольным планом центральной секцией, встроенной в конструкцию фюзеляжа и содержащей топливные баки. Его концы были укреплены с каждой стороны парами обтекаемых стальных стоек к верхней части фюзеляжа. Длиннопролетные консольные внешние панели были сильно прямолинейными в плане и также сужались по толщине снизу, давая Adler 4° двугранного угла . Крылья были построены вокруг пар лонжеронов решетчатого типа и покрыты гофрированным дюралюминием . Элероны с высоким удлинением заполняли внешние половины задних кромок . [1]
Фюзеляж фюзеляжа был основан на раме из стали прямоугольного сечения с поперечными связями. Его двигатель Junkers L5 был установлен в носовой части и аккуратно закрыт капотом , с его масляным баком позади противопожарной перегородки и выдвижным сотовым радиатором на нижней стороне фюзеляжа. Область за двигателем содержала закрытую кабину над передней кромкой и кабину, которая простиралась назад до задней кромки; боковины этой части фюзеляжа были покрыты дюралюминием , а его слегка изогнутые верхняя и нижняя поверхности были покрыты холстом . Задняя часть фюзеляжа была полностью покрыта холстом. Кабина содержала два расположенных рядом сиденья, снабженных двойным управлением, и доступ к ней осуществлялся через кабину. Это было пространство длиной 2,35 м (93 дюйма), шириной 1,30 м (51 дюйм) и высотой 1,50 м (59 дюймов), в котором могли разместиться четыре человека, каждое со своим окном, или которое использовалось для перевозки грузов или почты. В кормовой части кабины находился небольшой вестибюль с дверью по левому борту и обращенным к нему закрытым туалетом. [1]
У Adler не было обычного киля , но регулируемый в полете хвостовой стабилизатор был установлен над фюзеляжем на небольшой тонкой ступеньке аэродинамического сечения с вырезом в задней нижней части и подкреплен снизу одной стойкой с каждой стороны. Цельный руль высоты был аэродинамически сбалансирован . Руль направления , также сбалансированный, был подвешен на шарнирах к задней части фюзеляжа и задней части ступеньки. [1]
Его шасси с хвостовым костылем было фиксированным, каждое основное колесо было на собственной изогнутой оси от нижней части центрального фюзеляжа и с поперечными стойками назад к нижним шпангоутам фюзеляжа. Короткие, почти вертикальные, резиновые амортизаторные стойки стояли между колесами и передним лонжероном на самом краю центральной секции крыла. Хвостовой костыль представлял собой стальную трубу с деревянным башмаком. [1]
История эксплуатации
Точная дата первого полета Albatros L.83 Adler неизвестна, но это была первая половина 1931 года. [1] [2] Было построено два самолета. История первого ( D-2024 ) неизвестна, но второй ( D-2211 ) был зарегистрирован в транспортной летной школе Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS) в феврале 1932 года. [3]
Операторы
- ДВС
Технические характеристики
Данные Les Ailes, июль 1931 г. [1] Показатели производительности при весе 2600 кг
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: четыре пассажира
- Длина: 13,22 м (43 фута 4 дюйма)
- Размах крыльев: 25 м (82 фута 0 дюймов)
- Рост: 3,34 м (10 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 58 м2 ( 620 кв. футов)
- Соотношение сторон : 10.8
- Масса пустого: 1565 кг (3450 фунтов)
- Полная масса: 2600 кг (5732 фунта)
- Емкость топливного бака: 400 л (88 британских галлонов; 110 галлонов США)
- Силовая установка: 1 × Junkers L5 , 6-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения , мощностью 210 кВт (280 л.с.)
- Винты: 2-лопастные
Производительность
- Максимальная скорость: 190 км/ч (120 миль/ч, 100 узлов) при 1500 об/мин
- Крейсерская скорость: 165 км/ч (103 мили/ч, 89 узлов) при 1340 об/мин
- Дальность: 750 км (470 миль, 400 миль)
- Практический потолок: 5100 м (16700 футов)
- Скорость подъема: 2,2 м/с (430 фут/мин)
- Минимальная скорость: 82 км/ч (51 миля/ч; 44 узла)
Ссылки
- ^ abcdefg Фраше, Андре (30 июля 1931 г.). "L'avion Albatros L. 83 "Адлер!". Ле-Айль (528): 3.
- ^ Впечатления . Том. 299. Париж: Imprimat du Senat. 1933. с. 52.
- ^ "Золотые годы авиации" . Получено 10 ноября 2016 г.
