Рейс 51 авиакомпании Alaska Central Express
 Обломки рейса 51 | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 8 марта 2013 г. ( 2013-03-08 ) |
| Краткое содержание | Управляемый полет на местности |
| Сайт | Холмы Муклунг, 17 миль к северо-востоку от Диллингхэма , Аляска 59°19′34″с.ш. 158°17′49″з.д. / 59,326°с.ш. 158,297°з.д. / 59,326; -158,297 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Бичкрафт 1900С-1 |
| Оператор | Аляска Центральный Экспресс |
| Номер рейса ИКАО | АЭР51 |
| Позывной | ACE AIR 51 |
| Регистрация | N116AX |
| Происхождение полета | Аэропорт Кинг-Салмон , Кинг-Салмон , Аляска |
| Место назначения | Муниципальный аэропорт Диллингхэма , Диллингхэм , Аляска |
| Жильцы | 2 |
| Экипаж | 2 |
| Погибшие | 2 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 51 авиакомпании Alaska Central Express был рейсом авиакомпании Alaska Central Express из Анкориджа в Кинг-Салмон и Диллингхэм, Аляска . 8 марта 2013 года самолет Beechcraft 1900C-1, выполнявший этот рейс, врезался в гору при подлете к аэропорту Диллингхэм , в результате чего погибли оба члена экипажа на борту.
Несчастный случай
Первоначально рейс вылетел из международного аэропорта Анкориджа примерно в 5:44 по стандартному времени Аляски , сделав запланированную остановку в Кинг-Салмоне и продолжив полет в Диллингхэм. По пути в Диллингхэм экипаж запросил инструментальный заход на посадку RNAV GPS 19, который был разрешен дежурным диспетчером, который приказал экипажу поддерживать высоту на уровне или выше 2000 футов (610 м). Примерно через шесть минут экипаж запросил разрешение на вход в зону ожидания, чтобы связаться со станцией обслуживания полетов для отчета о состоянии взлетно-посадочной полосы, что впоследствии было разрешено. Позже диспетчеры попытались связаться с самолетом, но безуспешно и вскоре потеряли радиолокационный след самолета, который потерпел крушение в Муклунг-Хиллз. [1] [2]
Самолеты
Самолет Beechcraft 1900C-1 , серийный номер UC-17, зарегистрированный N116AX, был произведен в 1992 году, и Alaska Central Express была его единственным оператором, налетав в общей сложности 29 824 часа до аварии. Самолет был оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65B и был оборудован для полетов в условиях обледенения, но не имел бортового речевого самописца или бортового самописца . [3] [1] [2]
Экипаж
Экипаж этого полета состоял только из членов экипажа кабины, 38-летнего капитана Джеффа Дэя и 21-летнего второго помощника Нила Дженсена, имевших 5770 и 470 часов налета соответственно. [1] [4]
Поисково-спасательные операции
Самолет врезался в землю в горах Муклунг, в той же горной местности, где в 2010 году разбился самолет с девятью людьми на борту , в результате чего погиб бывший сенатор США Тед Стивенс , который был одним из пассажиров. [5] Спасательная операция по достижению рейса 51 была проведена Национальной гвардией ВВС Аляски , государственными войсками Аляски и береговой охраной США . Первым спасательным подразделением, достигшим места крушения, был вертолет Национальной гвардии ВВС Аляски, который не смог приземлиться или спустить спасателей из-за плохих погодных условий. [4] [5]
Расследование
Катастрофа была расследована Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB), который пришел к выводу, что самолет потерпел крушение из-за неспособности экипажа выдержать высоту полета над землей, что привело к контролируемому столкновению самолета с землей в метеорологических условиях, соответствующих приборам. [6]
Ссылки
- ^ abc "ANC13FA030: Полное описание". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 15 марта 2016 г.
- ^ ab "Авиакатастрофа Beechcraft 1900C-1 N116AX Dillingham Municipal Airport, AK (DLG)". Air Safety Network . Получено 15 марта 2016 г. .
- ^ "Рейс 51 авиакомпании Ace Air Cargo потерпел крушение при подлете к аэропорту". Airplanes24.net . Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Получено 19 марта 2016 года .
- ^ ab Grove, Casey (9 марта 2013 г.). «Тела пилота и второго пилота извлечены из обломков к северо-востоку от Диллингема». Alaska Dispatch News . Получено 23 марта 2016 г.
- ^ ab Grove, Casey (8 марта 2013 г.). «Снегопад затрудняет поиски грузового самолета, упавшего на юго-западе Аляски». Alaska Dispatch News . Получено 24 марта 2016 г.
- ^ Невыполнение экипажем задачи по поддержанию высоты над землей, что привело к контролируемому столкновению самолета с землей в метеорологических условиях по приборам.
