Железная дорога Алабамы, Теннесси и Северной железной дороги

Former American short line railway
Железная дорога Алабамы, Теннесси и Северной железной дороги
Обзор
Штаб-квартираМобил, Алабама
Отчетная отметкаАТН
ЛокальАлабама
Даты операции1897 –1971 (1897) (1971)
ПреемникЖелезная дорога Сент-Луис–Сан-Франциско
Технический
Ширина колеи4 фута  8 дюймов+12  дюйма(1435 мм)
Длина214 миль (344 км)

Alabama , Tennessee and Northern Railroad ( код ATN ) была короткой железной дорогой , которая работала в штате Алабама . Компания выросла из приобретения существующей лесозаготовительной железной дороги в 1897 году и объединилась с St. Louis–San Francisco Railway («Frisco») в 1971 году. [1] Компания также была известна как «Port of Mobile Route».

История

Джон Тейлор Кокрейн приобрел Seaboard Railroad, 6-летнюю 33-мильную узкоколейную лесозаготовительную линию, в ходе продажи заложенного имущества в 1897 году. [1] Отдельно к Кокрейн обратились граждане Кэрролтона, штат Алабама, с просьбой построить короткую соединительную железную дорогу для их города. [1] Похоже, что в 1897 году Mobile and Ohio Railroad решила проложить маршрут через округ Пикенс, штат Алабама, через город Реформ, штат Алабама , а не через окружной центр Кэрролтон, и городу нужно было соединиться с Реформ. [1] Таким образом, была учреждена и построена в 1900 году Carrollton Short Line Railway. [1] Благодаря слияниям, приобретению прав на железнодорожные пути, а также строительству и реконструкции путей эти две железные дороги в конечном итоге объединились под названием Alabama, Tennessee and Northern Railroad, и линия была завершена от Реформ до порта Мобил, штат Алабама . [1] К 1948 году компания Frisco приобрела контрольный пакет акций и управляла ею как отдельным предприятием до 1971 года, когда линия была поглощена материнской компанией. [1]

В 1925 году ATN сообщила о 15 миллионах тонно-миль коммерческих грузовых перевозок на 187 милях линии; в 1967 году — о 543 миллионах тонно-миль на 214 маршрутных милях. В 1950 году под эгидой ATN Frisco начала грузовые перевозки в/из, а также на островах Блейкли и Пинто с помощью двух вагонных паромов через реку Мобайл . Обслуживание продолжалось после того, как SLSF была объединена с Burlington Northern Railroad , примерно до 1994 года.

Ссылки

  1. ^ abcdefg "Железная дорога Алабамы, Теннесси и Северной железной дороги". Заброшенные рельсы . Получено 12 сентября 2020 г.
  • Друри, Джордж Х., ред. (2000). Исторический путеводитель по североамериканским железным дорогам: 160 линий, заброшенных или объединенных с 1930 года . Уокеша, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-356-5.
  • Осборн, Джон. "Alabama, Tennessee & Northern Railroad". Железнодорожные вчерашние дни . Архивировано из оригинала 2005-07-17 . Получено 2005-12-30 .
  • Lutzenberger, Mike. "История компании Alabama, Tennessee & Northern Railroad". Библиотека железной дороги Фриско . Архивировано из оригинала 24-09-2010 . Получено 29-09-2007 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alabama,_Tennessee_and_Northern_Railroad&oldid=1193008559"