Акафлиг Штутгарт fs18

Немецкий одноместный планер, 1938 г.
Акафлиг Штутгарт fs18a
РольПланерный самолет
Тип самолета
Национальное происхождениеНацистская Германия
ПроизводительАкафлиг Штутгарт
Первый полет21 июля 1938 г.
Количество построенных1

Akaflieg Stuttgart fs18a — планер, спроектированный и построенный в Германии в 1938 году. Он отличался крылом типа «чайка» и был первым планером с убирающимся шасси. Был построен только один экземпляр этой конструкции.

Разработка

Используя опыт, полученный на соревнованиях по планеризму в Рёне , студенты Akaflieg Stuttgart ( Akademische Fliegergruppe – академическая летная группа) спроектировали fs18, который мог круто поворачивать в термических потоках и имел относительно низкую скорость снижения, в течение шести месяцев, предшествовавших следующим соревнованиям в Рёне в Вассеркуппе . Результатом стал fs18, который представлял собой высокоплан с свободнонесущим крылом, центральной частью с выемкой, чтобы крылья соединялись с фюзеляжем под углом 90 градусов, прямоугольной средней частью и сужающейся внешней частью. Закрылки были установлены на задней кромке средней части на 30% хорды, а элероны были установлены на задних кромках внешних секций крыла. Фюзеляж состоял из кабины, плавно сужающейся к хвостовой части фюзеляжа в форме стрелы, поддерживающей хвостовое оперение. Основное шасси вручную убиралось в закрытую нишу для колес за кабиной. После первого полета 21 июля 1938 года испытания FS18A продолжались до 7 декабря 1938 года, когда FS18 потерпел крушение, в результате чего погиб пилот Эрнст Шайбле.

Технические характеристики

Данные Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 [1]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,1 м (23 фута 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 18 м (59 футов 1 дюйм)
  • Рост: 1,15 м (3 фута 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 18 м 2 (190 кв. футов)
  • Длина без такелажа: 10 м (33 фута)
  • Ширина без хвостового оперения: 1 м (3 фута 3 дюйма)
  • Ширина без оснастки (с хвостовым оперением): 2,5 м (8 футов 2 дюйма)
  • Высота без такелажа: 1,25 м (4 фута 1 дюйм)
  • Соотношение сторон : 18
  • Профиль крыла : корень: NACA 43015 ; середина размаха: NACA 43012 ; кончик: NACA 0012
  • Масса пустого: 200 кг (441 фунт)
  • Вес брутто: 300 кг (661 фунт)

Производительность

  • пределы g: + 8 (максимум)
  • Максимальное качество планирования: 30 на скорости 70 км/ч (43 мили/ч; 38 узлов)
  • Скорость снижения: 0,53 м/с (104 фута/мин) при скорости 50 км/ч (31 миля/ч; 27 узлов)
  • Нагрузка на крыло: 16,68 кг/м 2 (3,42 фунта/кв. фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Шнайдер, Хельмут (дипломированный инженер) (1944). Флугцойг-Типенбух. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (факсимильное переиздание, изд. 1986 г.). Лейпциг: Герм. Бейер Верлаг. п. 302. ИСБН 381120484X.

Дальнейшее чтение

  • Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (на немецком языке) (1-е изд.). Штутгарт: Akaflieg Stuttgart eV 2016. стр.  155–160 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Akaflieg_Stuttgart_fs18&oldid=1260247703"