Тип компании | Некоммерческий |
---|---|
Жанр | Авиационные исследования |
Основан | 1951 |
Штаб-квартира | |
Веб-сайт | www.akaflieg.de |
Akaflieg — это аббревиатура от Akademische Fliegergruppe , группы студентов -авиационных инженеров из отдельных немецких технологических университетов и Technische Hochschulen , довоенных и послевоенных лет, которые проектируют самолеты, часто планеры.
Отто Лилиенталь опубликовал свою книгу Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst (Полет птиц как основа авиации) в 1889 году. В ней были описаны основы современной аэродинамики и конструкции самолетов. Затем Лилиенталь совершил множество успешных полетов, начиная с 1891 года. Однако после Первой мировой войны внимание переключилось на управляемые самолеты .
Планеризм вновь стал видом спорта после войны, поскольку строительство моторных самолетов в Германии было ограничено Версальским договором . Главным создателем планерного движения был Оскар Урсинус , который в 1920 году организовал первое соревнование, известное как Rhön-Contest, на Вассеркуппе . С тех пор соревнование проводилось ежегодно. Студенты Technische Hochschulen привозили на эти соревнования планеры, которые они сами разработали и построили для испытаний. Возник дух корпоратива, известный как Rhöngeist .
Эти неформальные начинания привели к формированию групп инженеров в Technische Hochschulen с целью научного и практического образования. Первые группы были сформированы в 1920 году в Аахене, Дармштадте и Берлине-Шарлоттенбурге, но вскоре последовали и другие.
Многие из первых членов были пилотами немецких ВВС. Однако их мотивировала любовь к полетам, а не милитаризм или национализм. В результате возник братский дух, который сохраняется и по сей день.
В период нацизма некоторые акафлиги на некоторое время избежали регулирования благодаря покровительству Немецкого управления авиации (DVL) , предшественника нынешнего Немецкого аэрокосмического центра (DLR) , однако незадолго до Второй мировой войны акафлиги были вынуждены интегрироваться в NS-Deutsche Studentenbund (Нацистская студенческая федерация) . Проекты в то время имели в основном военное применение.
После войны в 1951 году Акафлиги были реформированы под руководством Interessengemeinschaft Deutscher Akademischer Fliegergruppen eV (Idaflieg) . По состоянию на 2009 год существует десять групп.
Целью Akaflieg является разработка, проектирование и строительство самолетов, особенно планеров, а также научные исследования в области полета. Большая часть практической работы выполняется на летних встречах Idaflieg в сотрудничестве с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) , в то время как результаты исследований представляются на зимних встречах. Idaflieg также предлагает своим членам множество мероприятий и курсов, таких как спецификация, проектирование и сертификация самолетов.
Качество дополнительного образования, предоставляемого Akafliegs, пользуется всеобщим уважением, поэтому немецкие производители планеров набирают на работу почти исключительно выпускников Akafliegs.
Члены должны тратить около 150–300 человеко-часов в год, чтобы иметь возможность летать с Akafliegs. Стоимость полетов для этих членов обычно намного ниже, чем в других планерных клубах.
Американские университеты также внедрили программы, похожие на Akafliegs, но основанные на американском стиле преподавания. Одним из примеров такой реализации является программа AERSP 404H Университета штата Пенсильвания .
Существуют также академические клубы планеристов, не имеющие отношения к строительству самолетов, например, клуб Akaflieg Frankfurt, который занимается исследованием термических потоков, горных волн и безопасностью полетов.