Тип компании | Дочерняя компания |
---|---|
Промышленность | Аэрокосмическая промышленность , Оборона |
Основан | 2003 ( 2003 ) |
Штаб-квартира | Макнейр, Вирджиния , США ( почтовый адрес Херндон ) [1] [2] |
Обслуживаемая территория | Во всем мире |
Доход | 1,3 млрд долларов (2019) |
Количество сотрудников | около 3200 [3] (2021) |
Родитель | Эйрбас САС |
Дочерние компании | Airbus Helicopters, Inc. Airbus Military North America Cassidian Communications EADS North America Испытания и услуги Fairchild Controls Corporation |
Веб-сайт | www.airbus.com |
Airbus Group, Inc. (ранее EADS North America ) представляет североамериканскую деятельность европейской [4] многонациональной аэрокосмической компании Airbus . Штаб-квартира которой находится в Херндоне , штат Вирджиния , это американское подразделение компании участвует в программах Министерства обороны США, в некоторых случаях в качестве генерального подрядчика. [5] Американское подразделение работает в рамках Специального соглашения о безопасности, которое позволяет ему работать независимо над некоторыми из самых чувствительных оборонных программ США, несмотря на его иностранное владение. В компании работает около 3200 человек [6] , а ее доход в 2011 году составил 1,3 миллиарда долларов.
В Соединенных Штатах Airbus Group, Inc. контролирует несколько дочерних компаний, включая Airbus Helicopters, Inc. , Cassidian Communications, Airbus Military North America, Fairchild Controls и EADS North America Test and Services. Имея филиалы в 29 городах США и 15 штатах, эти организации поставляют воздушные суда с фиксированным и вертолетным крылом для коммерческих и военных клиентов, наземные и морские технологии обнаружения и пограничной безопасности, решения по обработке и уведомлению экстренных вызовов, оборонную электронику и авионику, а также услуги.
С момента своего создания в 2003 году компания Airbus Group Inc. расширила свое присутствие за счет приобретений и отбора на конкурсах военных самолетов и систем. [7]
В 1974 году компания Aérospatiale полностью взяла под свой контроль компанию Vought Helicopter и в 1976 году переименовала ее в Aerospatiale Helicopter Corporation . [8] В 1979 году начались работы по строительству нового вертолетного завода в Гранд-Прери, штат Техас . [8] [9]
Планы по сборочному заводу самолетов в Мобайле, штат Алабама, были официально объявлены генеральным директором Airbus Фабрисом Брежье 2 июля 2012 года. Планы включают завод стоимостью 600 миллионов долларов в Brookley Aeroplex для сборки самолетов A319, A320 и A321 . Он мог бы нанять до 1000 штатных рабочих после ввода в эксплуатацию. [10] Строительство началось 8 апреля 2013 года и будет введено в эксплуатацию к 2016 году, производя до 4 самолетов в месяц при полной загрузке производства. [11] [12] [ необходима цитата ]
Airbus Group Inc. является генеральным подрядчиком армии США по новому легкому вертолету UH-72A Lakota . Lakota создан на базе коммерческого EC145. По условиям контракта, заключенного в июне 2006 года, Airbus Group Inc. уже поставила более 200 из запланированных 351 самолета. [ необходима цитата ]
Последний заказ по контракту армии на 32 вертолета Lakotas в 2011 финансовом году увеличил общее количество заказов до 219. [ требуется цитата ] Сюда входят 214 вертолетов для армии США и пять уже поставленных самолетов для ВМС США. Армия планирует приобрести в общей сложности 346 вертолетов до 2016 года, что в общей сложности составит 351 вертолет от обеих служб. [ требуется цитата ]
16 ноября 2017 года Airbus SE продала свою 100% дочернюю компанию Airbus Group Inc своей другой французской дочерней компании Airbus SAS . [13]
EADS была указана Homeland Security Today в апреле 2011 года как поставщик № 11 для Министерства внутренней безопасности и, в рамках Министерства, поставщик № 2 для Береговой охраны США. Примечательно, что самолеты компании составляют 54% вертолетного парка Таможенной и пограничной охраны и 71% вертолетного парка Береговой охраны.
Airbus Group Inc. является генеральным подрядчиком по морскому патрульному самолету HC-144A Ocean Sentry, ключевому элементу программы модернизации Береговой охраны США. Береговая охрана планирует закупить в общей сложности 36 Ocean Sentry; на сегодняшний день поставлено 13. Береговой охране также служит вертолет Airbus H-65 Dolphin, который особенно хорошо подходит для поисково-спасательных работ, патрулирования рыболовства, морской безопасности, пограничного патрулирования, мониторинга нелегальной иммиграции и пресечения оборота наркотиков.
Его легкие вертолеты UH-72A Lakota работают с подразделениями армии США и Национальной гвардии, обеспечивая поисково-спасательные операции, ликвидацию последствий стихийных бедствий, борьбу с наркотиками и медицинскую эвакуацию от побережья до побережья. Другие вертолеты американского подразделения Airbus Group Eurocopter эксплуатируются таможенной и пограничной службой США на протяжении более 10 000 миль границ страны, а также береговой охраной США, Федеральным бюро расследований , Управлением по борьбе с наркотиками и правоохранительными органами по всей стране.
Дочерняя компания Airbus Group Inc, Cassidian Communications, предоставляет услуги по оповещению о чрезвычайных ситуациях, центры экстренного вызова и радиосистемы общественной безопасности. Cassidian Communications насчитывает около 600 сотрудников в Калифорнии, Теннесси, Индиане, Алабаме и Канаде. Ее продукция и услуги обеспечивают безопасность более 200 миллионов жителей США.
Многофункциональный радар TRS-3D компании был выбран и установлен как на катере национальной безопасности Береговой охраны, так и на прибрежном боевом судне ВМС. TRS-3D — это легкий радар, который выполняет функции наблюдения, самообороны, огневой поддержки и управления вертолетом.
Другие программы безопасности, которые в настоящее время разрабатываются для рынка США, включают:
В 2008 году EADS North America объединилась с тогдашним генеральным подрядчиком Northrop Grumman , чтобы выиграть конкурс на самолет-заправщик KC-X, однако контракт был успешно обжалован компанией Boeing . [14]
После выхода Northrop Grumman из последующих закупок в 2010 году [14] Министерство обороны заявило, что приветствовало бы предложение от EADS North America в качестве генерального подрядчика. EADS North America представила соответствующее предложение в июле 2010 года. В феврале 2011 года ВВС объявили, что присудили контракт Boeing, и EADS North America решила не протестовать. [15]
KC-45A должен был быть создан на базе многоцелевого транспортного самолета-заправщика A330 компании EADS , который сам по себе является производной от коммерческого реактивного лайнера A330 , и собирался бы в Мобиле, штат Алабама . [16]
С момента своего создания в 2003 году компания расширила существующие предприятия в Миссисипи , Техасе , Калифорнии и Алабаме , а также построила три новых предприятия в США:
Компания является европейской публичной компанией (Societas Europaea) с юридическим адресом в Амстердаме, Нидерланды, и зарегистрирована в Торговом реестре Нидерландов (Handelsregister) ...