| |||||||
Основан | 1996, 29 лет назад | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращена деятельность | 1998 ( 1998 ) | ||||||
Фокусные города |
| ||||||
Размер флота | 3 | ||||||
Ключевые люди | Футанга Бабани Сиссоко |
Air Dabia была недолго просуществовавшей малийской авиакомпанией, которая летала с 1996 по 1998 год; у нее был флот из трех самолетов (один Boeing 747 , известный тем, что именно этот планер был задействован в инциденте с декомпрессией рейса 811 авиакомпании United Airlines , и два самолета Boeing 727 ). Ею управлял предполагаемый мошенник Футанга Бабани Сиссоко , чье выдающееся личное богатство имело темное происхождение. За короткий период работы от многочисленных сотрудников поступали обвинения в чрезмерном рабочем дне, ненадлежащем отдыхе для экипажей (они должны были спать в самолете между рейсами) и несоответствиях в оплате труда. [1] [2]
В 1995 году один африканский друг познакомил инструктора автошколы, родившегося в Заире, Рене Дюбуа (который в то время жил в северной части штата Нью-Йорк ) с Футангой Бабани Сиссоко, который пытался запустить авиакомпанию под названием Air Dabia. Сиссоко немедленно нанял Дюбуа на должность менеджера Air Dabia и одарил его щедрыми подарками. [1]
В марте 1996 года Сиссоко вылетел обратно из Нью-Йорка в Африку, раздавая крупные чеки незнакомцам в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди .
В конце июля 1996 года Серж Комингес и Мумуни Диегуимде, два сотрудника Air Dabia, были отправлены в Майами , чтобы купить два вертолета. Они приобрели два вертолета Bell Huey у South Florida Aviation Investments в Опа-Локе за $135 000 каждый.
В течение следующих нескольких дней эти двое носились по Южной Флориде, пытаясь найти судоходную компанию, чтобы немедленно отправить вертолеты в Африку. По словам Джима Робинсона, владельца South Florida Aviation Investments, их неистовые действия привлекли внимание Таможенной и пограничной службы США . Он добавил, что они вели себя странно и «шутили о том, как собираются свергнуть различные правительства в Африке и тому подобном дерьме». Отказавшись ждать выдачи необходимой экспортной лицензии от Госдепартамента США , Комменж и Диегимде погрузили вертолеты на грузовой самолет в международном аэропорту Майами .
Ночью 16 августа 1996 года агенты таможенной и пограничной охраны совершили налет на самолет и изъяли Bell Hueys. Диегимде был представлен специальному агенту Джеффри Аутло, который отвечал за это дело. Диегимде пообещал (в телефонном разговоре, тайно записанном таможенной и пограничной охраной) вознаградить Аутло, предложив ему бесплатный отпуск на курорте Сиссоко в Гамбии , если он отпустит вертолеты. Ночью 23 августа трое сотрудников Air Dabia, включая Комминжа и Диегимде, встретились с Аутло на парковке отеля Hilton Miami Airport Blue Lagoon, чтобы передать 5000 долларов в качестве аванса за 30 000 долларов, которые они обещали Аутло. Сам Сиссоко был осторожен и никогда не обещал агенту никаких денег, утверждая, что не хочет нарушать закон.
В последние дни августа Сиссоко находился в Швейцарии , готовясь к полету в Вашингтон, округ Колумбия, на званый ужин с президентом Биллом Клинтоном . Сиссоко был приглашен Джоном Кациматидисом , который продал ему два реактивных самолета и надеялся, что Сиссоко пожертвует Демократической партии . Однако в конце августа он был арестован в Женеве Интерполом и два месяца боролся со своей экстрадицией, пока его не экстрадировали в Майами. [ 1]
Авиакомпания Air Dabia перевозила паломников из Мали в Мекку и малийских беженцев из Браззавиля , Республика Конго .
Единственный самолет Boeing 747 авиакомпании , C5-FBS, был брошен в международном аэропорту Платтсбург в северной части штата Нью-Йорк и сдан в эксплуатацию в аэропорту в 2004 году. [3] [4]