Железнодорожная станция Агиос Пантелеймонас

Άγιος Παντελεήμονας Агиос Пантелеймонас
Здание железнодорожной станции Агиос, апрель 2009 г.
Общая информация
Расположение	582 00, Эдесса Флорина (региональная единица) Греция
Координаты	40°48′35″с.ш. 21°58′52″в.д. / 40,80980°с.ш. 21,98099°в.д. / 40,80980; 21,98099
Высота	82,00 метра (269,03 фута)
Владелец	ГАЙАОЗЕ [1]
Строка(и)	Железная дорога Салоники – Битола [2]
Расстояние	152,2 км (94,6 миль) от Салоников
Платформы	3 (1 заброшенный)
Треки	3 (1 заброшенный)
Машинисты поездов	Греческий поезд
Связи	[2]
Строительство
Тип конструкции	в классе
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Велосипедные сооружения	Нет
Доступный
Другая информация
Статус	Неукомплектованный
Веб-сайт	http://www.ose.gr/en/
История
Открыто	1894
Электрифицированный	Нет
Предыдущие имена	(до 1926 г.) Патели [3]
Оригинальная компания	Société du Chemin de Fer Османский Салоник-Монастир
Услуги
Предыдущая станция Проастиакос Следующая станция Арнисса в сторону Салоников Линия 2 Аминтео в сторону Флорины Предыдущая станция Греческий поезд Следующая станция Арнисса в сторону Салоников Линия 2 Аминтео в сторону Флорины
Расположение Святой Пантелеймон Расположение в Греции

Железнодорожная станция Агиос ( греческий : Σιδηροδρομικός σταθμός Άγιος , латинизированный :  Sidirodromikós statmós Agios ) или Агиос Пантелеймонас ( греческий : Σιδηροδρομικός) Σταθμός Άγιος Παντελεήμονα , латинизированное :  Sidirodromikós statmós Agios Panteleimonas ) — железнодорожная станция Агиос-Пантелеймонас в Западной Македонии , Греция. Станция расположена в 3 км (1,9 мили) к западу от центра поселения, на железной дороге Салоники–Битола , в 152,2 км (94,6 мили) от Салоников, и разделена как местными, так и проастиакосскими службами.

Открыт в июне 1894 года как железнодорожная станция Патели ( греч . Σιδηροδρομικός σταθμός Πάτελι , латинизировано :  Sidirodromikós statmós Pateli ) ^[3] на территории тогдашней Османской империи после завершения строительства Société du Chemin de Fer ottoman. Салоники-Монастир, ветка Chemins defer Orientaux от Салоник до Битолы . В этот период Северная Греция и южные Балканы все еще находились под властью Османской империи , а Скидрас был известен как Вертекоп. Скидра была аннексирована Грецией 18 октября 1912 года во время Первой Балканской войны . Здание вокзала было построено в 1916 году по решению французского штаба в Салониках, на строительстве здания работали сербские солдаты. В мае 1918 года вокзал подвергся бомбардировке немецкой авиацией. 17 октября 1925 года греческое правительство выкупило греческие секции бывшей железной дороги Салоники-Монастир, ^[4] и железная дорога стала частью Греческих государственных железных дорог , а оставшаяся часть к северу от Флорины отошла к Югославии . В 1926 году станция вместе с поселением была переименована в Агиос Пантелеймонас. ^[3]

С 2007 года станция обслуживается службами Proastiakos Thessaloniki до Новой железнодорожной станции . В 2008 году все Proastiakos были переведены из OSE в TrainOSE. В 2009 году, когда разразился греческий долговой кризис , руководство OSE было вынуждено сократить услуги по всей сети. Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация попыталась сократить накладные расходы. В августе 2013 года услуги Proastiakos были распространены на Флорину. В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE , в настоящее время являющийся дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane ^[5], инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. В июле 2022 года станция начала обслуживаться Hellenic Train , переименованной в TranOSE. ^[6]

Станция по-прежнему располагается в оригинальном кирпичном здании станции 19-го века; однако, по состоянию на (2020) станция не имеет персонала, нет обслуживаемого билетного бюро в пиковое время и рандаун. Тем не менее, есть залы ожидания. На платформах нет навесов или сидений, но смотровая площадка расположена под навесом, а также общественный таксофон . На вывесках станции рекламировались туалеты, но они сейчас закрыты. На платформах нет матричных дисплеев отправления и прибытия или плакатов с расписанием. Однако на станции есть буфет под названием ΤΑΒΕΡΝΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΓΡΑ, расположенный в соседнем здании. На привокзальной площади есть место для парковки, но не выделенная парковка. ^{[ требуется цитата ]}

По состоянию на 2023 год станция обслуживается ежедневно шестью региональными поездами между Салониками и Флориной . ^{[7] Сообщения в} Битолу отсутствуют, поскольку короткое международное сообщение в настоящее время не используется, а весь международный трафик направляется через Идомени и Гевгелию .

В настоящее время между Флориной и Эдессой курсирует автобус , заменяющий рельсы . ^[8]

L Ground/Зал ожидания	Обслуживание клиентов	Билеты/Выходы
Уровень L1	Боковая платформа , двери открываются справа.
	Платформа 1	Вышел из употребления
	Островная платформа , двери откроются справа.
	Платформа 2а	П2 в сторону Флорины (Аминтея) →
	Платформа 2б	П2 в сторону Салоников ( Арнисса ) ←

• Железнодорожные вокзалы в Греции
• Организация Греческих железных дорог
• Греческий поезд
• Проастиакос

• Гунарис, Базиль К. (1993). Пар над Македонией, 1870-1912 . Восточноевропейские монографии. ISBN 978-0880332774.