Intercontinental de Aviacion
Intercontinental de Aviacion
ИАТАИКАОПозывной
РСИКТИНТЕР
Основан16 октября 1960 г.
(как Aeropesca)
Прекращена деятельностьСентябрь 2005 г.
ХабыМеждународный аэропорт Эльдорадо
Вторичные концентраторыМеждународный аэропорт Альфонсо Бонилья Арагон
Размер флота8
Направления27
Штаб-квартираБогота , Колумбия
Ключевые людиЛуис Альфредо Гальего Рамос (генеральный директор)

Intercontinental de Aviación SA (англ.; досл. « Intercontinental Aviation » и сокращенно Inter ) — авиакомпания, базирующаяся в Боготе , Колумбия . Она выполняла внутренние рейсы и рейсы в соседние страны. Ее главный хаб находился в международном аэропорту Эль-Дорадо в Боготе, а вспомогательный хаб — в международном аэропорту Альфонсо Бонилья Арагон в Кали . Авиакомпания прекратила свою деятельность в 2005 году. 

История

Самолет Aeropesca Curtiss C-46 на стоянке в международном аэропорту имени Филипа С.В. Голдсона в 1979 году.

Авиакомпания была основана и начала свою деятельность 16 октября 1960 года под названием Aeropesca Colombia . [1]

Компания пережила несколько аварий и была продана группе акционеров, которые изменили свое название и имидж на Intercontinental de Aviacion в 1982 году. Компанию покинули только один Vickers Viscount и Curtiss C-46 Commando . Были куплены McDonnell Douglas DC-9-15 и еще один Vickers Viscount, и 3 июня 1983 года она начала выполнять рейсы из Боготы на запад.

В 1986 году она сменила акционеров, консолидировалась как развивающаяся компания и стала конкурентом для Avianca и SAM . Авиакомпания начала выполнять международные рейсы в 1991 году, а в 1993 году были приобретены еще DC-9-15 и De Havilland DHC-8 . Залы ожидания Executive Class и VIP стали предлагаться в Боготе , Кали , Медельине и Барранкилье . В октябре 2000 года были приобретены четыре Beechcraft 1900D , а также два Boeing 737-300 , оба типа, однако, никогда не эксплуатировались. [1]

После крушения рейса 708 компании West Caribbean Airways в Венесуэле Управление гражданской авиации Колумбии потребовало, чтобы все авиакомпании прошли специальную проверку своих объектов технического обслуживания и самолетов. Авиакомпания была вынуждена прекратить деятельность в сентябре 2005 года, поскольку не прошла эти проверки.

Направления

Inter Vickers Viscount рулит в международном аэропорту Эль-Дорадо в 1991 году.

Национальный

 Колумбия

Международный

 Куба

 Эквадор

 Панама

 Венесуэла

Флот

Самолет McDonnell Douglas DC-9-15 компании Inter в 1993 году.

Флот Aeropesca и Inter состоял из следующих самолетов: [2]

Несчастные случаи и инциденты

  • 4 ноября 1965 года самолет Consolidated PBY Catalina (регистрационный номер HK-811) пропал без вести во время внутреннего рейса. Четверо из шести пассажиров на борту были обнаружены 9 дней спустя недалеко от границы с Перу. [3]
  • 11 июля 1966 года самолет Curtiss C-46 Commando (регистрационный номер HK-527) пропал без вести над горной местностью во время полета из Боготы в Буэнос-Айрес . Самолет перевозил восемь быков для выставки в Буэнос-Айресе. Все 8 пассажиров на борту погибли. [4]
  • 5 января 1974 года у Lockheed Model 18 Lodestar (регистрационный номер HK-1146) отказало шасси во время взлета в Боготе . Самолет вернулся в аэропорт и попытался приземлиться, однако тормоза оказались неэффективными, в результате чего он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и остановился в дренажной канаве. [5] Все 5 пассажиров на борту выжили.
  • 21 января 1974 года был угнан самолет Vickers Viscount и перенаправлен в Кали . [6]
  • 14 августа 1978 года самолет Curtiss C-46 Commando (регистрационный номер HK-1350) в ухудшающихся погодных условиях отклонился от курса во время полета из Боготы в Таме и врезался в гору Парамо-де-Лаура недалеко от Тоты , Колумбия, в результате чего погибли все 18 человек на борту. Самолет был сертифицирован для перевозки только шести пассажиров, но на момент крушения на борту находилось 15 пассажиров. [7]
  • 31 марта 1991 года самолет Vickers Viscount (зарегистрированный HK-1708) был поврежден до такой степени, что не подлежал ремонту во время полета из международного аэропорта Эль-Дорадо в международный аэропорт Густаво Рохас Пинилья . Оба искусственных горизонта вышли из строя в результате турбулентности на высоте 16 000 футов (4 900 м). Управление самолетом было восстановлено на высоте 4 000 футов (1 200 м), и была совершена успешная аварийная посадка в аэропорту Олая Эррера в Медельине . Было обнаружено, что нижний главный лонжерон треснул. Ранее, 14 февраля 1988 года, у самолета сломалось шасси. [10]
  • 14 сентября 1997 года самолет Bombardier Dash 8 Q300 (регистрационный номер HK-4062X) совершал рейс из Сан-Андреса в Перейру через Боготу . Когда самолет приземлился в международном аэропорту Матеканья , носовая часть и левая основная стойка шасси, а затем правая основная стойка шасси разрушились. [11] [12] Все 39 пассажиров и 5 членов экипажа выжили. Самолет был поврежден настолько, что не подлежал ремонту, и был списан; однако он был сохранен в Бохаке на частной ферме для наземного оборудования.
  • 14 июня 2002 года самолет DC-9-14 (регистрационный номер HK-3859X) выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту Бенито Салас . Все 65 пассажиров и 6 членов экипажа выжили, а самолет был списан. [13]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Межконтинентальная авиация SA - Волави" . Volavi.co . Проверено 27 марта 2010 г.
  2. ^ "Подробности и история флота Интера (Intercontinental de Aviación)" . Planespotters.net . Проверено 5 октября 2022 г.
  3. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 10 октября 2010 г.
  4. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 10 октября 2010 г.
  5. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 8 октября 2009 г.
  6. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 8 октября 2009 г.
  7. ^ Описание аварии Aviation Safety Network
  8. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 8 октября 2009 г.
  9. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 8 октября 2009 г.
  10. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 9 октября 2009 г.
  11. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 9 октября 2009 г.
  12. ^ "Крушение De Havilland Dash-8-301 в Перейде". Baaa-acro.com . Получено 5 августа 2021 г. .
  13. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 9 октября 2009 г.
  • Сайт кодов авиакомпаний Архивировано 28.08.2008 на Wayback Machine
  • Межконтинентальный авиационный рейс на Aviacol.net
  • Flight International , 5–11 апреля 2005 г.
  • СМИ, связанные с Межконтинентальной авиацией, на Викискладе?
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Intercontinental_de_Aviación&oldid=1244754901"