АэроВиронимент Т-20 | |
---|---|
T-20 с камерой ISR, выдвинутой в Кэмп-Робертс, Калифорния | |
Роль | Тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат, независимый от взлетно-посадочной полосы |
Производитель | АэроСреда |
Первый полет | 28 января 2009 г., авиабаза Эдвардс |
Введение | 2009 |
Основные пользователи | Вооруженные силы США Вооруженные силы Украины Тайвань CGA |
Количество построенных | 200 + Доставлено/еще больше запланировано |
Беспилотный летательный аппарат AeroVironment T-20 (ранее Arcturus T-20 ) — это среднемагистральный композитный летательный аппарат, способный нести как внутреннюю, так и внешнюю полезную нагрузку . Запущенный с переносной катапульты, он может быть восстановлен с помощью бортовой посадочной системы или приземлиться на брюхо на неподготовленных поверхностях. T-20 оснащен выдвижной, установленной на карданном подвесе , цифровой стабилизированной, электрооптической / инфракрасной (EO / IR) камерой, которая передает видео в реальном времени через канал передачи данных LOS C-диапазона на наземную станцию управления (GCS). Оснащенный 4-тактным бензиновым двигателем с впрыском топлива, самолет сжигает 2 фунта (910 г) топлива в час на крейсерском режиме. AeroVironment, Inc. приобрела Arcturus UAV , первоначального разработчика JUMP 20 и T-20, 22 февраля 2021 года. [1]
T-20 был разработан в 2009 году в Ронерт-Парке, Калифорния, как платформа разведки, наблюдения и рекогносцировки с полезной нагрузкой для карданной камеры и спускаемых контейнеров на крыльях. Летные испытания прототипа T-20 были завершены на авиабазе Эдвардс в феврале 2009 года. Первое испытание сбрасывания с воздуха было завершено в августе 2009 года в Кэмп-Робертс, Калифорния, с полезными нагрузками, предоставленными Военно-морской аспирантурой . Октябрь 2009 года T-20 совершил сбрасывание с воздуха на конференции и демонстрации технологий точного сбрасывания с воздуха (PATCAD) [2] на испытательном полигоне Юма в поддержку управляемого парафойла Военно-морской аспирантуры Snowflake [3] .
В марте 2012 года Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) включило БПЛА Т-20 в многоцелевой контракт IDIQ N00019-12-D-0010 [4] на услуги разведки и репортажа.
В Калифорнии 24 октября 2012 года T-20 вошел в историю авиации как первый беспилотный летательный аппарат, обнаруживший и избежавший столкновения с пилотируемым самолетом авиации общего назначения с помощью транспондера ADS-B . Мероприятие спонсировалось отделением Cascade Chapter of AUVSI . [5]
В августе 2013 года Т-20 поднялся на высоту 23 500 футов (7 200 м) без каких-либо специальных модификаций. Предыдущий рекорд высоты для Т-20 составлял 15 000 футов (4 600 м). Самолет летел восемь часов, прежде чем приземлился. [6]
T-20 и JUMP 20 широко используются ВМС Мексики. [ необходима цитата ] T-20 также эксплуатируется правительством Турции. [ необходима цитата ]
Для работы T-20 не требуется аэродром, он приземляется на грунтовых, травяных, пустынных или гравийных дорогах. Внутренний грузовой отсек (11 дюймов × 11 дюймов × 36 дюймов или 28 см × 28 см × 91 см) позволяет предварительно собирать массивы датчиков на поддонах с полезной нагрузкой, которые крепятся снизу самолета. Система T-20 включает в себя три самолета, наземную станцию управления, переносную пусковую установку и вспомогательный прицеп для оборудования и персонала. Планер полностью композитный со сложными мокрыми крыльями, испытанными на нагрузки 10 g (98 м/с 2 ).
18 августа 2022 года армия США выбрала AeroVironment Jump 20, версию T-20 с вертикальным взлетом и посадкой , в качестве части первого этапа Будущей тактической беспилотной авиационной системы (FTUAS). Это было частью усилий, начатых в 2018 году, по замене RQ-7 Shadow дроном, который не зависит от взлетно-посадочной полосы, имеет меньшую акустическую сигнатуру и меньшие требования к оборудованию для транспортировки. Армия заключила с AeroVironment контракт на 8 миллионов долларов на поставку одной системы Jump 20, которая состоит из шести летательных аппаратов, наземных терминалов данных и наземных станций управления для одной бригадной боевой группы ; можно было приобрести еще до семи систем. Первый этап FTUAS должен был немедленно удовлетворить потребности оперативных подразделений, в то время как второй этап будет зависеть от отдельного конкурсного приобретения. [7] [8] Армия получила первую систему 12 сентября 2022 года. [9] AeroVironment была исключена из второго этапа программы FTUAS в мае 2023 года. [10]
24 февраля 2023 года, через год после начала российского вторжения в Украину в 2022 году , Jump 20 был включен в американский пакет помощи для Украины. В рамках Инициативы по оказанию помощи в сфере безопасности в Украине (USAI) он будет куплен у производителя и доставлен в конце весны или позже. [11] [12] [13]
В 2023 году система JUMP 20 была поставлена в Управление береговой охраны (Тайвань) . [14]
Модификациями Т-20 являются Блок I (карбюраторный) и Блок II (инжекторный).
Существует также версия VTOL, известная как JUMP 20, которая участвовала в программе FTUAS армии США .
Данные с БПЛА AeroVironment T-20 [15]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки