Железная дорога Адирондак
| Обзор | |
|---|---|
| Даты операции | 1871–1902 |
| Преемник | Компания Делавэра и Гудзона |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
| Длина | 62 мили |
Adirondack Railway (первоначально Adirondack Company ) была железной дорогой , которая соединяла Саратога-Спрингс с Норт-Крик, штат Нью-Йорк , на расстоянии 62 миль (100 км). [1] Построенная доктором Томасом Кларком Дюрантом , вице-президентом Union Pacific Railroad , она была начата в 1864 году и завершена в 1871 году. [ нужна ссылка ] После смерти Дюранта она перешла к его сыну Уильяму Уэсту Дюранту , который продал ее компании Delaware and Hudson Canal Company в 1889 году. Две компании официально объединились 5 ноября 1902 года. [2] Была создана линия дилижансов, чтобы доставлять пассажиров на расстояние 28 миль (45 км) до владений Дюранта в озере Блю-Маунтин и далее по воде до озера Ракетт .
Ветка Адирондак осталась частью системы D&H и частично используется до сих пор.
Ссылки
- ↑ Сильвестр, Натаниэль Бартлетт (1878). История округа Саратога, штат Нью-Йорк, с иллюстрациями биографических очерков некоторых выдающихся людей и пионеров. Филадельфия, Пенсильвания: Everts & Ensign.
- ^ Шонесси 1997, стр. 129
- Дональдсон, Альфред Л., История Адирондака. Нью-Йорк: Century, 1921. ISBN 0-916346-26-9 .
- Гилборн, Крейг. Дюрант: Судьбы и лесные лагеря семьи в Адирондаке . Ютика, Нью-Йорк: North Country Books, 1981. ISBN 0-932052-24-X
- Шонесси, Джим (1997) [1982]. Делавэр и Хадсон. Сиракьюс, Нью-Йорк: Syracuse University Press . ISBN 0-8156-0455-6. OCLC 36008594.
Внешние ссылки
- Адирондакское отделение железной дороги Делавэр-энд-Гудзон
 | Эта статья о железных дорогах США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
